當(dāng)你在擁堵的城市中徘徊，當(dāng)你在抱怨只升不跌的油價，當(dāng)你在深夜中拖著疲憊的身軀漫步，當(dāng)你在...或許，汽車對你來說只是出行的交通工具，只是你躲風(fēng)避雨的“家”，但是誰都希望在這不大的空間里擁有最舒適、貼心的環(huán)境，畢竟這里獨屬于你...

大眾高爾夫便是千千萬萬中國司機選擇的“家”，大街小巷中穿梭著它的身影，街坊鄰居口中的它早已成為中國汽車市場中最經(jīng)典的車型。不過隨著時代的變遷，與時俱進的大眾進口汽車為我們帶來了新e-Golf，沒錯，作為大眾品牌旗下純電動領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，新e-Golf的重要性不言而喻，今天買車網(wǎng)（Buycar.cn）就為大家?guī)磉@款“藍精靈”的試駕體驗。

新e-Golf于2018年3月21日正式上市，以進口方式銷售的它，售價為26.80萬元，遺憾的是，目前我國推出的一系列優(yōu)惠政策主要針對國產(chǎn)純電動汽車，像新e-Golf這樣整車進口的新能源無法享受國家一級地方的一系列優(yōu)惠政策，包括購置稅。

既然是一款純電動車型，小編首先來為大家解讀這款新e-Golf的動力總成以及試駕感受。

在這個動不動就宣稱自己能跑500公里的時代，新e-Golf 255公里的綜合續(xù)航里程可能聽起來有些“寒磣”。新e-Golf使用的三元鋰電池，容量達到了35.8千瓦時，經(jīng)過我們一天的試駕并全程開著空調(diào)，小編發(fā)現(xiàn)新車255公里的續(xù)航成績沒有虛標(biāo)，按照每天上下班50公里來算，新e-Golf可以做到5天工作日不用充電。

介紹完了新e-Golf的動力系統(tǒng)以及充電方式，小編接下來談一談自己對于這款純電動車的駕駛感受。

“標(biāo)準(zhǔn)”模式下，新e-Golf最高車速為150km/h，全自動空調(diào)處于標(biāo)準(zhǔn)運行模式，電驅(qū)動裝置的最大功率為可用狀態(tài)；“經(jīng)濟”模式下，最高車速被限制在115km/h，全自動空調(diào)處于最及恩恩的經(jīng)濟模式，電驅(qū)動裝置的功率相應(yīng)降低；“經(jīng)濟＋”模式下，最高車速被限制在90km/h，此時全自動空調(diào)的加熱和制冷功能將關(guān)閉，但鼓風(fēng)機與日常除霜功能則依舊可以使用。

在D擋下，車輛只有在駕駛者深踩制動踏板時才會進行能量回收，切換到1-3時，能量回收級別逐級遞進。而在B擋下，當(dāng)駕駛者松開加速踏板時，能量回收系統(tǒng)將會對車輛進行制動，車輛會發(fā)生明顯的減速，同時實現(xiàn)最大程度的能量回收。

除此之外，為了提升冬季使用的續(xù)航里程，新e-Golf所配備的熱力泵系統(tǒng)為暖風(fēng)提供熱能來源。熱力泵既利用環(huán)境空氣的熱量，又同時利用驅(qū)動系統(tǒng)部件散發(fā)的熱量。通過此裝置，新e-Golf在冬季使用時續(xù)航里程可提升30%左右。

以上就是小編對于這輛“藍精靈”的試駕感受，下面就讓我為大家簡單介紹下新e-Golf的外觀以及內(nèi)飾。

側(cè)擾流板能夠進一步梳理車尾氣流，使空氣流動更為順暢并進一步降低風(fēng)阻，從而達到節(jié)省能耗、增強續(xù)航里程的目的。

再讓我們進入到新e-Golf的車內(nèi)，看看“藍精靈”有哪些值得稱道的地方。

大眾車聯(lián)網(wǎng)涵蓋呼叫服務(wù)類、在線服務(wù)類和遠程監(jiān)控類多達20余項領(lǐng)先功能，并針對用戶提供長達4年的免費服務(wù)。

作為一款純電動產(chǎn)品，大眾進口汽車也在新e-Golf所配備的大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中加入電能管理功能。用戶可通過手機APP查詢附近可用充電樁，并同時查看充電樁空余情況，并通過內(nèi)置的掃碼功能連接支付寶直接付款，無需購買電卡或其他復(fù)雜操作；電池管理功能可以讓用戶輕松掌握充電進程，并通過手機發(fā)出指令，開始充電或停止充電；出發(fā)時間規(guī)劃功能可以根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)計好的使用場景。

配置方面，新e-Golf配備的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)包括防抱死系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)、電子差速鎖(EDL)與發(fā)動機扭矩控制系統(tǒng)(EDTC)。此外，新e-Golf還擁有胎壓警示系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、疲勞識別系統(tǒng)等一系列主動安全配置。

另外，新e-Golf還配備了最新升級的3.0版本自動泊車系統(tǒng)。3.0版本的自動泊車輔助系統(tǒng)不僅支持側(cè)方位泊車與垂直方向倒車入庫，還增加了車頭垂直駛?cè)氩窜嚬δ?，可適應(yīng)復(fù)雜的城市泊車情景。