作為一款接近于“爆款”的車型，雷凌雙擎在嚴(yán)格的品控之下成為了廣大車主認(rèn)可的省錢經(jīng)濟(jì)型家用車，并贏得了“皮實(shí)好開”的好名聲。而伴隨著2019款豐田全新?lián)Q代雷凌雙擎的到來，是否能繼續(xù)延續(xù)車型的優(yōu)勢成為了消費(fèi)者熱議的話題。那么，EV視界就來為您親身體驗(yàn)2019款雷凌雙擎，看看“爆款”的神話是否被延續(xù)。

新車共有五種版本可供選擇，而我們今天試駕的為2019款雷凌雙擎科技版，廠商指導(dǎo)售價(jià)15.08萬元。

動力方面，2019款雷凌雙擎搭載了一部1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)72kW,而扭矩值最大為142N.m。而電動機(jī)的峰值功率為53kW,峰值扭矩為163N·m。系統(tǒng)最大輸出功率則為 95kW。

外觀方面，2019款雷凌雙擎在外觀的設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)理念，作為中期改款的車型，新車前進(jìn)氣格柵的造型采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前大燈在設(shè)計(jì)上帶有一定的勾勒式，視覺上更具攻擊性，并且在加上網(wǎng)狀式的填充，整體呈現(xiàn)出一定的層次感。

2019款雷凌雙擎80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動化駕駛。在原有功能基礎(chǔ)上，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人；動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）巡航車速從40-180km/h擴(kuò)大至30-180km/h；支持時(shí)速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛；起步時(shí)踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負(fù)荷。

內(nèi)飾方面，2019款雷凌雙擎的內(nèi)飾采用了黑白拼色主題，并且中控整體的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡潔，其T字形的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一定的利落性，方向盤的設(shè)計(jì)更加的大氣，而且造型在設(shè)計(jì)上也更加的簡單，儀表盤呈凸出式的設(shè)計(jì)，起到了一定的遮光效果。

總結(jié)：整體而言，2019款雷凌雙擎不僅在外觀上帶來了更為動感的時(shí)尚氣息，并且其內(nèi)飾的線條與車載的多媒體系統(tǒng)均代表了豐田獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不僅如此，在TNGA架構(gòu)下底盤的加持下，2019款雷凌雙擎在行駛的過程中穩(wěn)健輕巧，并且懸架的調(diào)教也非常的令人舒適，因此您正在計(jì)劃購買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用三廂轎車的話，2019款雷凌雙擎將是不錯(cuò)的首選。