作為一款接近于“爆款”的車型,雷凌雙擎在嚴(yán)格的品控之下成為了廣大車主認(rèn)可的省錢經(jīng)濟(jì)型家用車,并贏得了“皮實(shí)好開”的好名聲。而伴隨著2019款豐田全新?lián)Q代雷凌雙擎的到來,是否能繼續(xù)延續(xù)車型的優(yōu)勢成為了消費(fèi)者熱議的話題。那么,EV視界就來為您親身體驗(yàn)2019款雷凌雙擎,看看“爆款”的神話是否被延續(xù)。
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新車共有五種版本可供選擇,而我們今天試駕的為2019款雷凌雙擎科技版,廠商指導(dǎo)售價(jià)15.08萬元。
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動力方面,2019款雷凌雙擎搭載了一部1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)72kW,而扭矩值最大為142N.m。而電動機(jī)的峰值功率為53kW,峰值扭矩為163N·m。系統(tǒng)最大輸出功率則為 95kW。
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外觀方面,2019款雷凌雙擎在外觀的設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)理念,作為中期改款的車型,新車前進(jìn)氣格柵的造型采用了貫穿式設(shè)計(jì),兩側(cè)的前大燈在設(shè)計(jì)上帶有一定的勾勒式,視覺上更具攻擊性,并且在加上網(wǎng)狀式的填充,整體呈現(xiàn)出一定的層次感。
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2019款雷凌雙擎80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動化駕駛。在原有功能基礎(chǔ)上,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)升級為可在白天識別前方行人和自行車,夜間識別前方行人;動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)巡航車速從40-180km/h擴(kuò)大至30-180km/h;支持時(shí)速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛;起步時(shí)踩一下油門切換至巡航模式,降低駕駛員操作負(fù)荷。
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內(nèi)飾方面,2019款雷凌雙擎的內(nèi)飾采用了黑白拼色主題,并且中控整體的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡潔,其T字形的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一定的利落性,方向盤的設(shè)計(jì)更加的大氣,而且造型在設(shè)計(jì)上也更加的簡單,儀表盤呈凸出式的設(shè)計(jì),起到了一定的遮光效果。
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總結(jié):整體而言,2019款雷凌雙擎不僅在外觀上帶來了更為動感的時(shí)尚氣息,并且其內(nèi)飾的線條與車載的多媒體系統(tǒng)均代表了豐田獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不僅如此,在TNGA架構(gòu)下底盤的加持下,2019款雷凌雙擎在行駛的過程中穩(wěn)健輕巧,并且懸架的調(diào)教也非常的令人舒適,因此您正在計(jì)劃購買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用三廂轎車的話,2019款雷凌雙擎將是不錯(cuò)的首選。