充會員

是一個當代頭禿青年

不得不面對的大難題

網(wǎng)紅店小蛋糕50元？買買買

網(wǎng)紅色號口紅500元？買買買

限定版A錐5000元？買買買

驢牌包50000元？買買買

什么？視頻網(wǎng)站會員居然要5元

這也太貴了吧？！

1996年

沃爾瑪在中國第一家山姆會員店開業(yè)

高達150元的會員費

可換來5%-10%的折扣

這種“買東西先交錢”的會員制理念，在當時聽起來似乎有點不太靠譜···

但令人意外的是，開業(yè)一年后，這家位于深圳的山姆會員店最終···

創(chuàng)下了年入10億元的紀錄

自此，會員制一路“高歌猛進”

成為當今生活必不可分的一部分

全年算下來個別小伙伴的會員年消費

甚至會超過5000元

對于如今的90后而言

早已經(jīng)不滿足傳統(tǒng)會員制帶來的低價

額外得到的增值服務成了重點

能花錢解決的事，絕不花時間去做

能花錢去的廣告，絕不多看一眼

···

說白了，就是為了用著更爽！

此前，理想汽車就已經(jīng)推出999元/年的理想 PLUS 會員服務，其中包含一次免費基礎保養(yǎng)、全年免費不限次上門取送車維修保養(yǎng)服務、全年免費理想音樂會員、全年免費無限流量與購物會員優(yōu)惠等服務。

由于一次基礎保養(yǎng)的費用就已經(jīng)達到599元

這999元/年的理想 PLUS 會員服務

似乎還挺值得

但是除了用的更爽的增值服務

也有曾經(jīng)“理所應當”的免費項目

已開始逐漸采取會員制收費

當用戶對商家提供的服務形成習慣后

不少人會為了“維持權益”

而選擇點開會員充值頁面

隨著汽車智能化程度越來越高

小伙伴們有沒有想過

會不會有一天，連基礎車機功能也要開會員才能用了？

就在近日，特斯拉已經(jīng)宣布

在2018年7月1日后購車的車主

將每月收取10美元的高級連接費

用戶依然可以免費使用導航功能

而此前在線音樂、視頻、可視化交通情況、瀏覽器、卡拉OK等免費功能，由于需要蜂窩網(wǎng)絡支持，都將進入收費范疇···

此外，車輛常規(guī)的OTA升級同樣需要高級連接會員支持。當然，只要你的流量足夠充足并且不嫌麻煩···

也可以手機開熱點

反向給特斯拉供網(wǎng)

雖然目前特斯拉在中國市場尚未推出該政策，但國產(chǎn)Model 3的潛在消費者都有可能受到影響，說白了，就是曾經(jīng)那個吃“免費午餐”的時代即將結束，該交錢了···

相比曾經(jīng)先充值再打折的經(jīng)銷商會員模式，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車企官方會員已經(jīng)不單單僅限于保養(yǎng)便宜等單一優(yōu)惠，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品+增值服務的“新會員模式”，的確十分吸引人···

畢竟收獲的權益更多

也不用擔心個人經(jīng)銷商倒閉了

但對于特斯拉取消“免費午餐”來說

汽車只要保證基礎互聯(lián)功能

依然可以開開心心的駕駛

如果未來你的愛車

真的需要會員才能使用

完整功能

你愿意每月支付一筆會員費嗎？