鐘觀 | 萬物互聯(lián)時代，車機系統(tǒng)大比拼，自主與合資誰更勝一籌？
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隨著科技的發(fā)展與消費的升級，人們越來越追求高效、智能、舒適、安全的生活方式，我們已經(jīng)逐漸習(xí)慣了智能AI在生活中所扮演的角色——
比如晚上睡覺前呼喚“Siri”、“小愛同學(xué)”，詢問明天的天氣，提前設(shè)置好鬧鐘；又比如坐在家中，突然想要聽一首柔情的音樂，又或是覺得屋里有些冷，語音呼喚智能音箱即可。
“能動口就不動手”，似乎成為當(dāng)下智能生活的縮影，但不可否認的是，智能AI確實給我們的生活帶來了實實在在的便利。
而今，這股智能浪潮也蔓延到了汽車領(lǐng)域。特別是進入“萬物互聯(lián)”的時代，車聯(lián)網(wǎng)的地位已經(jīng)不容忽視，AI語音交互、人臉識別、自動駕駛……新車之間的競爭不僅是硬件之爭，也是軟件、生態(tài)之爭。
歸根結(jié)底，車聯(lián)網(wǎng)與車機系統(tǒng)有著莫大的關(guān)聯(lián)，汽車想要實現(xiàn)智能化，一套前瞻智能的車機系統(tǒng)必不可少。如何進一步滿足消費者對于智能用車生活的期待？不久前上市的全球首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX，或許帶來了最佳解決方案。
這套由上汽集團和阿里巴巴集團兩大巨頭聯(lián)手打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro車機系統(tǒng)，可以說集未來科技范兒、實用、安全為一體。它究竟強在哪里？我們找來了兩款暢銷合資SUV途岳、途觀L與之對比，或許便有更直觀的了解。
語音情景化能力誰更強？
前段時間深圳最嚴交規(guī)上線，開車頻繁刷手機、看視頻、回消息將被罰款300元，記2分，瞬間引起大多數(shù)人的關(guān)注和討論，也使得人們開始審視，在這個萬物智聯(lián)的時代，汽車也應(yīng)該與時俱進變得高智能化。
其中，語音交互絕對是汽車智能化的關(guān)鍵。在現(xiàn)實生活中，我們往往并不在同一時間只專注于同一件事情的，而語音交互在這方面則具備潛在的優(yōu)勢，它能夠讓你在同一時間處理多項任務(wù)，這對于開車嚴禁分心的駕駛者來說無疑是個福音。
所以我們能夠看到，Android和iOS 手機構(gòu)建了自己的語音交互生態(tài)，智能汽車為了解放雙手，也開始研究語音交互的玩法，在這其中，榮威RX5 MAX無疑是佼佼者。
時間已經(jīng)來到2019年末，消費者自然不會再滿足于簡單的語音僅能控制導(dǎo)航、電話、音樂等簡單的多媒體系統(tǒng)操作。榮威RX5接入了語音識別專家NUANCE和阿里云ET，雙核算力帶來更強的語音識別能力，實現(xiàn)中英文混合識別。
除此之外，榮威RX5 MAX還擁有自然語言交互、連貫式語音識別、主副駕語音識別，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制導(dǎo)航/空調(diào)/座椅/音樂/電臺/天窗/搜索/車窗/雨刷等功能，更有AI萌寵語音形象，讓用戶與車機的交流溝通更有溫度。
車機溝通向來不應(yīng)該冷冰冰，相比于途岳、途觀L需要通過多功能方向盤、屏幕VOICE按鍵激活，需要說出“你好，語音助理”，喚醒語音助手才可控制導(dǎo)航、媒體播放等，榮威RX5 MAX的車機的溝通則更像是人與人的交流，一句“下雨了”，系統(tǒng)就能秒懂并智能地關(guān)閉天窗和車窗。
打卡網(wǎng)紅景點，卻不知道周圍有什么好吃的？簡單一句“你好斑馬，我想吃辣的”，車機系統(tǒng)便會自動推薦附近美食地方，拿起手機發(fā)現(xiàn)流量告急，補充一句“有WiFi的”，系統(tǒng)還會進一步篩選推薦，非常地人性化。
誰能真正讓你告別手機導(dǎo)航？
上車后掏出手機放支架上進行導(dǎo)航，或許是大多數(shù)人的日常操作，車內(nèi)中控屏大多數(shù)時候只是扮演映射乃至裝飾的角色。
好在榮威RX5 MAX可不這么認為?；谌赂叩滦窃艫I引擎深度定制而來，榮威RX5 MAX的這套車載導(dǎo)航定位更精準、算法更智能，擁有與手機導(dǎo)航同步的準確性，帶來比手機更好的導(dǎo)航體驗。
不僅于此，AI智能也是榮威RX5 MAX一大亮點，支持多路徑動態(tài)規(guī)劃，根據(jù)目的地、車子所處位置以及實時交通情況，提供最多三條路徑顯示，讓用戶更自由選擇出行線路；同時會智能主動避開限行區(qū)域，幫助用戶繞開擁堵、突發(fā)事件路段。
除此之外，結(jié)合14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏與12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，榮威RX5 MAX的導(dǎo)航系統(tǒng)擁有3D實景特寫功能，在立交橋、大型商圈等復(fù)雜道路中進行3D場景還原，高準確度地指引用戶行駛路線，避免傳統(tǒng)平面地圖因復(fù)雜道路遮蓋、視覺誤差等導(dǎo)致走錯路的尷尬。
而在細節(jié)層面，榮威RX5 MAX的車載導(dǎo)航還能夠根據(jù)當(dāng)天的實時天氣數(shù)據(jù)，顯示全天候的動態(tài)天氣，并且同一天呈現(xiàn)出早晨、黎明、白天、黃昏不同時段的天空效果，視覺效果直接拉滿。
相比之下，途岳、途觀L上的這套導(dǎo)航系統(tǒng)就要“平庸”得多了，兩款車都采用在線搜索+本地地圖混合搜索的模式，支持地圖在線升級，但沒有智能路徑推薦，并且地圖更新速度慢，定位和道路信息準確度一般，有車主吐槽存在無法準確識別車在主路還是輔路、路口等問題。
事實上這也是當(dāng)下大多數(shù)合資車型的“通病”，在車機系統(tǒng)這一塊大多表現(xiàn)得比較保守，腳步確實有些跟不上自主品牌的節(jié)奏。
生態(tài)與體驗之外，還有性價比
說了這么多，怎樣的一款車才能稱得上是真正的“智能”？榮威RX5 MAX或許已經(jīng)給出了正解。
不止步于我們熟知的語音交互、智能導(dǎo)航，通過接入阿里生活服務(wù)生態(tài)，榮威RX5 MAX的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro可實現(xiàn)餓了么、淘票票、菜鳥裹裹、支付寶賬戶互通，帶來高度智能的出行體驗。
比如能夠通過車機系統(tǒng)享受智能語音訂星巴克專星送服務(wù)，通過系統(tǒng)快速查詢菜鳥裹裹的快遞信息，并且車機系統(tǒng)還會自動獲取用戶在淘票票購買的電影票信息，在電影開場前一小時智能提醒觀影及推薦該影院為目的地的導(dǎo)航路線。
可以說，榮威RX5 MAX打通了基于互聯(lián)網(wǎng)超級賬號而來的智聯(lián)生態(tài)云服務(wù)，而這些即便是途觀L和途岳頂配版車型也沒有的。
與此同時，價格優(yōu)勢構(gòu)筑了榮威RX5 MAX的硬核產(chǎn)品競爭力，11.88萬-18.98萬元的售價對比途觀L與探岳確實要親民不少。以語音控制功能為例，需要購買不低于21.88萬元的途觀L車型才能享受，途岳相對更接地氣些，但也要選擇不低于18.88萬元的車型。
鐘述
當(dāng)整體汽車銷量放緩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的環(huán)境下，如何讓產(chǎn)品更有吸引力，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為不少車企的目標，而合資車企出于全球考慮，通常產(chǎn)品決策周期要比中國本土企業(yè)長，在價格不占優(yōu)勢的前提下，智能網(wǎng)聯(lián)方面更是缺乏亮點。
如何更好的滿足消費者的差異化、個性化需求？榮威RX5 MAX已經(jīng)給出了答案，除了智聯(lián)交互MAX，榮威RX5 MAX還擁有律動顏值MAX、雙芯動力MAX、智駕輔助MAX、至享品質(zhì)MAX共“五大硬核引擎”，并且現(xiàn)在購買榮威RX5 MAX還可享12000元硬核現(xiàn)金禮，還有24期0息硬核豪禮。
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