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智能手機興起后，車機系統(tǒng)的智能化也進入了飛速發(fā)展。車載多媒體系統(tǒng)從收音機發(fā)展到現(xiàn)在的手機互聯(lián)、人機互動，越來越多的新功能被開發(fā)和應(yīng)用，現(xiàn)在有的車機甚至可以和手機一較高下。但是在這個萬物互聯(lián)時代，汽車又如何讓消費者實現(xiàn)智能生活呢？汽車會是未來物聯(lián)網(wǎng)的一個重要組成，車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是各大汽車公司的看家本領(lǐng)。比亞迪之前推出了DiLink技術(shù)，帶來了四大開放能力平臺，現(xiàn)在這個技術(shù)又要升級了。10月24日，智Di有生· 2019比亞迪DiLink車生活智享會在北京Mee Park順利召開。此次車生活智享會吸引了近100家權(quán)威媒體以及百度、聯(lián)行、考拉、UI中國、360、花椒直播等重量級生態(tài)合作伙伴的參與，可謂盛況空前。這不是比亞迪的刻意為之，只是因為比亞迪產(chǎn)品在中國市場的高銷量，讓DiLink儼然已經(jīng)成為國內(nèi)知名度最高的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，吸引目光也是自然而然的事情。近些年各大車企越來越注重對汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的投入，比亞迪是其中最早投入開展智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)的企業(yè)之一，自2018年比亞迪DiLink橫空出世以來，DiLink一直走在全球智能網(wǎng)聯(lián)的最前端并開創(chuàng)了多項行業(yè)內(nèi)的先河：國內(nèi)第一批云端控制的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、國內(nèi)首家實現(xiàn)整車OTA升級的品牌、國內(nèi)率先提出開放生態(tài)概念及實現(xiàn)開放平臺建設(shè)、行業(yè)首家推出車內(nèi)游戲、首創(chuàng)全場景數(shù)字鑰匙等功能。然而，這些并不是比亞迪智能研發(fā)的終點。在基礎(chǔ)架構(gòu)成型的情況下，比亞迪也在有條不紊地增加著DiLink的功能，此次分享會，比亞迪就充分展示了DiLink2.0的技術(shù)。目前，DiLink 2.0系統(tǒng)已經(jīng)搭載在比亞迪旗下多款車型上，11月初，搭載DiLink 2.0的全新秦即將上市，給消費者帶來越享智能的體驗。未來，將會搭載到更多的車型上。比亞迪一直走在全球智能網(wǎng)聯(lián)的最前端，引領(lǐng)了國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展，對于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展起到了重要的推動作用。可以說，比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)形成，現(xiàn)在的問題集中在這些技術(shù)如何應(yīng)用到消費者的智能生活中。對此，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及新技術(shù)研究院院長楊東生的回應(yīng)是：開放、生態(tài)和差異化需求的滿足是智能網(wǎng)聯(lián)未來發(fā)展的必然趨勢。比亞迪DiLink系統(tǒng)正在也將繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)智網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展。對于用戶來說有了DiLink系統(tǒng)，購買車輛交付的完成，以前意味著服務(wù)消費的結(jié)束，現(xiàn)在變成了開始！而隨著技術(shù)的發(fā)展，未來它會為用戶提供更全方位、更智能化的出行體驗。第一、比亞迪將會以更開放的商業(yè)心態(tài)給用戶提供便利和強大的DiLink使用體驗；第二、比亞迪培育的用戶體系將會與DiLink生態(tài)做更深度的結(jié)合，讓用戶更多地嘗試DiLink的玩法，讓更多的開發(fā)者嘗試為DiLink做創(chuàng)新；第三、未來的比亞迪DiLink將繼續(xù)用最適合的技術(shù)、解決最難的問題，把用戶的痛點變成爽點，用更精致的功能填補碎片化的行車時間，為用戶提供智能出行新體驗。汽車有智慧認為，車載智能被愈加普及的當(dāng)下，各種黑科技帶來的顛覆不止一點，甚至一定程度上改變了當(dāng)代人的生活方式，更極大提升了生活品質(zhì)，讓人們在繁忙疲憊的日常，依舊能愜意的放松和偷懶。對于比亞迪來說，DiLink 2.0系統(tǒng)中眾多新功能、新服務(wù)和未來的暢想，實現(xiàn)了科技與用戶生活的互聯(lián)互通，長遠來看是有積極的一面的。因為車輛是一個人除了家庭外，停留時間第二長的私人場所，將這兩者打通是必然的事情。
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