油耗5.8L，不到20萬(wàn)，

亞洲龍為何成為最具性價(jià)比的中級(jí)車(chē)？

迫于品牌壓力，此前向上突破的合資B+級(jí)轎車(chē)，金牛座、君越、C6都已經(jīng)完全被下探的豪華品牌車(chē)型邊緣化了，多數(shù)品牌很難在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)做出突破。但今年3月份上市的亞洲龍打破了這個(gè)被壓制的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局。

亞洲龍?jiān)诮衲?月上市后，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到54,815輛，平均來(lái)算每個(gè)月能賣(mài)出7千輛左右，其中還包括了前期產(chǎn)能爬坡的時(shí)期，面對(duì)不斷下探的豪華品牌，亞洲龍這無(wú)異于虎口奪食。這樣的成績(jī)對(duì)于一款旗艦轎車(chē)，無(wú)疑是莫大的肯定，亞洲龍的熱銷(xiāo)也無(wú)形中提高了一汽豐田的品牌定位。

亞洲龍先期推出的2.5l和2.5l混動(dòng)定位較高，售價(jià)也讓部分消費(fèi)者較難接受，而亞洲龍隨后又在9月推出了2.0l版本，起售價(jià)下探到了20萬(wàn)元以下，在豐富了亞洲龍產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。19.48-28.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，再以雷克薩斯ES車(chē)型同平臺(tái)的底子，亞洲龍有了躋身當(dāng)今主流中級(jí)車(chē)的底氣和資本。

尤其是在11月份，隨著產(chǎn)能不斷爬升，售出9,074輛，單月突破萬(wàn)輛指日可待。這樣的數(shù)據(jù)，無(wú)論是放在B+級(jí)市場(chǎng)，還是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，都已經(jīng)足夠優(yōu)秀?？梢云诖氖牵凑者@樣的速度發(fā)展，亞洲龍進(jìn)入月銷(xiāo)一萬(wàn)的俱樂(lè)部只是時(shí)間問(wèn)題，明年將展現(xiàn)出更大的威力。

高半級(jí)的定位

在廣大的豐田車(chē)型中這臺(tái)車(chē)應(yīng)該算是最霸氣的。尤其是超大尺寸的進(jìn)氣格柵，給人的感覺(jué)非常的有氣勢(shì)。LED頭燈的設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)車(chē)顯得非常的有科技感，而且還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和延時(shí)關(guān)閉的功能的，科技感真的是非常的足。

而在內(nèi)飾用料上，亞洲龍的確有著超越凱美瑞的質(zhì)素，中控的采用十字型"三聯(lián)屏"設(shè)計(jì)，科技感爆滿，輔以大量的軟材料和皮質(zhì)裝飾，很有質(zhì)感。座椅也是亞洲龍值得炫耀的地方，采用真皮高級(jí)打孔真皮，輔以雙縫線工藝，同時(shí)門(mén)板面采用實(shí)木裝飾，實(shí)木通過(guò)40層的壓制，8次手工打磨工藝，營(yíng)造奢華質(zhì)感。

亞洲龍無(wú)論從尺寸還是產(chǎn)品定位顯然都高于像凱美瑞、雅閣、邁騰之類(lèi)的B級(jí)車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4975mm×1850mm×1450mm，軸距為2870mm，在乘用空間上占據(jù)不小優(yōu)勢(shì)，選購(gòu)這一級(jí)別車(chē)型的人自然對(duì)于車(chē)內(nèi)空間有一定要求。當(dāng)然，在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，亞洲龍也完美完成了差異化定位的特征，比同級(jí)別高半級(jí)的定位，很好切入了細(xì)分市場(chǎng)。

標(biāo)配即高配

當(dāng)然，對(duì)于亞洲龍來(lái)說(shuō)，還有一大殺手锏就是標(biāo)配配置極高。在入門(mén)級(jí)亞洲龍2.0L車(chē)型上邊，全級(jí)別標(biāo)配豐田新升級(jí)智行安全套裝以及10個(gè)SRS空氣囊，當(dāng)遇到碰撞發(fā)生時(shí)，能給駕乘者提供無(wú)縫式的保護(hù)；同時(shí)標(biāo)配的新升級(jí)智行安全套裝，亦可讓駕乘者在危險(xiǎn)碰撞發(fā)生前及時(shí)預(yù)警，或在需要時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，防患于未然。

除了在主被動(dòng)安全方面領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)外，亞洲龍2.0L車(chē)型在智能網(wǎng)聯(lián)化方面也同樣不落后競(jìng)品。全級(jí)別標(biāo)配百度CarLife，讓人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)全面升級(jí)。該系統(tǒng)支持Android和iPhone雙平臺(tái)，只需要通過(guò)USB或WIFI連接手機(jī)與車(chē)輛，就可擁有強(qiáng)大的地圖功能、便捷的電話服務(wù)、亦或音樂(lè)暢聽(tīng)體驗(yàn)。

動(dòng)力油耗的極致平衡

一般來(lái)講，市面上絕大多數(shù)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能保證平順省油，但卻在動(dòng)力上有所欠缺；而等效2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻難以做到讓人滿意的燃油經(jīng)濟(jì)性，如此看來(lái)，全新亞洲龍2.0L車(chē)型在這方面就顯得十分出彩了。

得益于豐田TNGA平臺(tái)的加持，亞洲龍2.0L汽油版?zhèn)鞒辛薌A-K平臺(tái)的動(dòng)力基因，加速更敏捷、扭矩更大、震動(dòng)更小、油耗更低。全新研發(fā)的Dynamic Force Engine2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有尺寸小、重量輕、重心低、動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。

其最大功率輸出高達(dá)131kW，峰值扭矩達(dá)到210N·m，單就以上數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，不過(guò)這還沒(méi)完。結(jié)合高速燃燒技術(shù)搭載可變控制系統(tǒng)，40%熱效率達(dá)到量產(chǎn)汽油車(chē)頂級(jí)水準(zhǔn)，百公里油耗5.8L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力油耗的極致平衡。

對(duì)比邁騰1.4T車(chē)型（最大功率110kW），可以看到亞洲龍2.0L動(dòng)力性能更強(qiáng)。而且，亞洲龍2.0L車(chē)型搭載的Direct shift-CVT變速箱，天生穩(wěn)定性和平順性上要比邁騰1.4T車(chē)型的7速雙離合更具優(yōu)勢(shì)，從而帶來(lái)更舒適的駕控體驗(yàn)。

與此同時(shí)，在售后服務(wù)上，亞洲龍2.0L也同樣享受著“旗艦待遇”。全級(jí)別均享受4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保修和免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，免除用戶的用車(chē)后顧之憂。

綜合來(lái)看，領(lǐng)先半級(jí)的定位，讓亞洲龍成功突破了豪華品牌帶來(lái)的壓力圈，在市場(chǎng)邊緣建立起來(lái)了屬于亞洲龍自己的產(chǎn)品陣地。再加上標(biāo)配即高配帶來(lái)的產(chǎn)品誠(chéng)意，就迅速占領(lǐng)了細(xì)分B+級(jí)市場(chǎng)，這也必然是當(dāng)下最具價(jià)值選擇的中級(jí)車(chē)。