如今，隨著汽車車型的不斷升級換代，對消費者的可選擇性越來越大，往往很多人在買車時就挑花了眼。其實，在我看來買車只要堅持自己的喜好就行，基本上車輛的品控都是差不多的，在可接受的范圍內(nèi)選擇最喜歡的就行啦。

　　車沒有好壞之分，是神車還是咸魚，不捯飭一下怎么會曉得？相信這是很多玩車人內(nèi)心所堅持的。對于Wagon控來說，眼前的這一臺E46絕對是不可多得的尤物。“情懷之上”的寶馬E46，可以說是大名鼎鼎，經(jīng)典的外觀設(shè)計以及50:50的前后配重比，即使放到如今，毫無疑問也能成為運(yùn)動車型的標(biāo)桿，同時這也是很多Bimmers心中史上最經(jīng)典的3系之一。

　　不得不說，誕生于千禧年前夕的E46，真的可以稱得上是劃時代的產(chǎn)物，尤其是更為稀有的Wagon版本。在許多Wagon迷心中，沒有什么能比一臺高性能旅行車能讓人熱血沸騰的，更何況是寶馬3系。

　　前臉我們可以明顯的看到經(jīng)過了升級，有著E46 M3的影子，側(cè)面翼子板上方的M3徽標(biāo)有著濃濃的競技風(fēng)味。即便不是真正的M3，但那經(jīng)典的直六引擎足以讓你心潮澎湃。歲月并沒有在這臺E46身上留下太多的痕跡，車身被車主重新的修飾，整體無論從顏色還是內(nèi)飾都保養(yǎng)的相當(dāng)不錯。

　　一套經(jīng)典的BBS輪轂可以說是相當(dāng)?shù)膫魃?，老車必須搭配?jīng)典的輪轂才能體現(xiàn)出它的韻味。BBS顯然在這方面極其的擅長，藝術(shù)品般的設(shè)計絕對是讓人回味無窮。藍(lán)色的STOPTECH剎車卡鉗十分顯眼，前四后四的搭配顯得非常激進(jìn)，看似多余實則視覺上呈現(xiàn)的效果非常棒。

　　得益于絞牙避震以及排氣系統(tǒng)的升級，駕駛它你會感覺非常的舒服。即便近20年的老車了，但無論是操控還是動力表現(xiàn)，它就是那個3系，那種讓人欲罷不能的駕駛感受能深深埋藏在你心中。

　　如果說玩車是一種愛好，那玩老車就是情懷了。在現(xiàn)實中能讓情懷落地確實不太容易，像這樣長年限的車，能夠保養(yǎng)得當(dāng)又沒有經(jīng)歷過事故的車源非常少，淘到到自己滿意的需要花費不少的精力和運(yùn)氣，更不用說去改裝了。但正是這樣的一份不舍與不易，才讓老車越發(fā)光芒。

改裝清單

M3原廠前臉

BBS RSGT輪轂

Stoptech前后大四活塞剎車

Ohlins絞牙避震

Supersprint排氣

Z4方向盤

M3前后橋

M3差速器

鳴謝：蘇州Magnusautoworks

圖片/ 肖賈

作者/ 肖賈

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