瓦罐車，是國人對Wagon諧音得來的昵稱，在奔馳的字典里它被稱做Estate，而奧迪則喜歡稱之為Avant，雪鐵龍則是叫Break，寶馬則是以Touring作為后綴。但無論何種稱謂，我們都會有各種理由來夸它，它代表了以三廂轎車為基礎(chǔ)衍生而來，有著明顯A、B、C、D柱之分的旅行車。

　　有別于SUV的高大上，跳脫出轎車的千篇一律，獨(dú)立自成一體，沒有霸氣的外表，卻有高翹的腰身，悶騷的內(nèi)涵，清新可人。它的魅力在于有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的空間，它更是一種成熟的代名詞。

　　最新一代的奧迪A6 Avant，盡管國內(nèi)還沒有上市，但是我們可以先來看看歪果仁是如何改裝它的。相比較于Allroad的高通過性，Avant顯得氣定神閑，較低的底盤設(shè)定搭配近2米的車身寬度，原廠A6 Avant在視覺上就已經(jīng)是相當(dāng)霸氣，更不用說搭配一套氣動避震了，姿態(tài)很容易就可以展現(xiàn)出來。靜靜地蟄伏，甚是好看！

　　雖然紅色并不是A6 Avant的主打款，但驚嘆于奧迪的設(shè)計(jì)師，使得其幾乎不用去考慮，像“藝術(shù)家”MINI一般，閉著眼睛挑選，款款顏色都好看。值得注意的是，剎車系統(tǒng)原廠標(biāo)配前六活塞卡鉗，視覺上的效果十分震撼，而車主為其噴涂了黃色車漆，與紅色的車身搭配的十分協(xié)調(diào)。

　　它沒有大刀闊斧的改動，也沒有極限的動力升級，有的僅是那一套全電鍍的輪圈。來自于美國Vorsteiner的品牌，21寸的超大尺寸十分的震撼。旅行車的魅力不僅在于外觀，更在于一個(gè)超大的后備箱，無論是日常通勤，還是全家自駕旅行，亦或是拖拉貨物，它都能夠輕松勝任。

　　這是一臺高配的車型，機(jī)蓋下搭載著V6 TDI引擎，受限于政策國情的影響，國內(nèi)一直沒有柴油版本的車型引入是我一直覺著非常遺憾的。3.0L的排量在日常駕駛中完全是綽綽有余，畢竟它不是以性能為取向的。在乘坐舒適性方面，升級了氣動避震，A6 Avant的懸掛表現(xiàn)有著出色的舒適性和柔韌性，激烈駕駛也絲毫不懼。

　　如果你不想要一款SUV，卻又想要一輛實(shí)用性很好的奧迪，那么A6 Avant無疑是絕佳的選擇。無論潮流激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，還是整體的舒適性、智能科技以及豪華氛圍，都非常符合一輛A6該有的水準(zhǔn)。更重要的是，瓦罐車型更為的稀有珍貴。

圖片/ Speedhunters

作者/ 肖賈

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