日前，汽場(chǎng)從極星（Polestar）了解到，旗下極星2（Polestar 2）模具測(cè)試原型車已經(jīng)在中國(guó)路橋工廠開始投產(chǎn)，計(jì)劃在2020年正式交付。

這也透露出極星（Polestar）作為一個(gè)全新的高性能電動(dòng)汽車品牌，已經(jīng)從品牌概念階段跨越到了一個(gè)汽車制造商的運(yùn)營(yíng)階段。

可以和特斯拉Model 3硬剛的極星2

極星 2是Polestar品牌旗下第二款車型，定位純電中型豪華高性能轎跑車，已于4月12日公布正式售價(jià)，其中起售價(jià)為29.8萬元，首發(fā)紀(jì)念版車型為41.8萬元，價(jià)格比國(guó)產(chǎn)的特斯拉Model 3的優(yōu)勢(shì)更大。

新車搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)300kW（408PS），最大扭矩660N·m，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒。其動(dòng)力電池容量為78kWh（中規(guī)版為72kWh），車輛在WLTP工況下的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到500km，這些硬實(shí)力擺出來是一點(diǎn)也不比特斯拉Model 3遜色。

而此前最大的疑惑的是新車的生產(chǎn)以及交付周期，如今的確定試生產(chǎn)以及明年年中交付，可以讓大部分關(guān)注極星2的消費(fèi)者吃下一顆定心丸，不會(huì)像國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力那樣因?yàn)楫a(chǎn)能不足而導(dǎo)致的交付問題，讓消費(fèi)者苦等。

小鵬和蔚來感到了壓力

在12月11日小鵬官方宣布蔚來超充正式接入小鵬汽車APP。小鵬汽車表示，與蔚來NIO Power達(dá)成合作后，將實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)自有品牌充電站分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通。

小鵬車主從此可以使用小鵬汽車APP掃碼啟動(dòng)蔚來NIO Power超充樁充電。蔚來超充站會(huì)在小鵬汽車APP上以藍(lán)色圖標(biāo)標(biāo)注。

之所以會(huì)產(chǎn)生這個(gè)合作，蔚來汽車就是想借勢(shì)宣布“雙十二”當(dāng)天推出加電服務(wù)費(fèi)全免福利活動(dòng)。

該活動(dòng)具體內(nèi)容是雙十二當(dāng)天所有電車車主通過蔚來APP的充電地圖，篩選標(biāo)簽選擇“NIO Power”、“小鵬”及“雙12充鴨”，點(diǎn)擊帶有禮物標(biāo)識(shí)的小鵬&蔚來充電站將享受充電免服務(wù)費(fèi)。不得不佩服蔚來在服務(wù)這方面確實(shí)是與時(shí)俱進(jìn)，為進(jìn)一步售賣自家的產(chǎn)品又進(jìn)行了一波宣傳。

而小鵬和蔚來合作，也可以讓小鵬車主進(jìn)一步打消充電顧慮，和蔚來目的一樣都是為了進(jìn)一步賣車。深切感受到了這些造車新勢(shì)力在這個(gè)把產(chǎn)品賣出去過程中的不易。

最后說兩句

之所以蔚來和小鵬汽車這樣的造車新勢(shì)力賣車這么困難，很大一部分原因就是品牌力跟不上，比如大名鼎鼎的特斯拉就不會(huì)有太多這方面的困擾，還有就是資金短缺導(dǎo)致的產(chǎn)能跟不上，這些都讓國(guó)內(nèi)這些造車新勢(shì)力傷透了腦筋。

而極星作為傳統(tǒng)豪華品牌沃爾沃聯(lián)合吉利推出的子品牌，在品牌力與資金方面都不用太過擔(dān)心，僅從極星2的起售價(jià)僅為29.8萬元，比蔚來ES6補(bǔ)貼后33.8萬元的起步價(jià)還要便宜不少就可以看出來，極星這個(gè)品牌是有備而來，真是替國(guó)內(nèi)這些造車新勢(shì)力捏把汗啊。