對于日系性能車來說，GT-R或許才是真正意義上能正面與那些歐洲野獸相抗衡的一款車，無論是曾經背負盛名的牛魔王還是如RX-7等等一系列車，都只是擁有不錯的性能或者操控，在一個較為特殊的領域有著不錯的可玩性，而GT-R才是能在正面戰(zhàn)場上與蠻牛、野馬真刀真槍對抗的車型。

為了紀念GT-R這個極富傳奇的車型，日產官方正式宣布，首臺量產版日產GT-R 50 by Italdesign（以下簡稱GT-R50）將于2020年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相，并以50臺限量的形式進行發(fā)售，起售價格為99萬歐元（約合人民幣774萬元）！

從價格上來看，這款GT-R50確實是比較昂貴，但是它難道就只是貴了嗎？當然不是，無論在外觀還是動力上，量產版GT-R50都有著諸多不同之處。

在外觀上，它是由意大利都靈的設計公司Italdesign操刀設計，它在保留了GT-R諸多標志性設計元素的同時還加入了更多動感與科幻感的元素表達，像標志性的四圓尾燈、隱藏式A柱、大尺寸定風翼以及全新的車身設計都使得整車頗具概念車的味道，簡單來說它就是將概念車直接量產了。

在動力部分，這臺宛如野獸一般的GT-R50搭載的是一臺升級調校過的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大馬力相較2020款Nismo提升了近120匹馬力，達到了720匹，峰值扭矩780?！っ祝c蘭博基尼埃文塔多的V12自然吸氣發(fā)動機的動力輸出也在伯仲之間了，與這臺有些癲狂的V6發(fā)動機相匹配的是6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅系統(tǒng)，讓它的動力能更加順暢的輸出到每個輪胎。

不得不說，這款有可能是這代GT-R最后一款車型的GT-R50在外觀上是極具挑戰(zhàn)的，動力上是極具魅力的，價格上也是相當有紀念意義的，有網友說到，“這才是真正的屠牛宰馬煮青蛙”，但也有網友說“這個價格，為何不買大?！保繉τ谶@兩種觀點，你怎么看呢？