2020年北京車展上，日產(chǎn)和Italdesign聯(lián)合打造的全球限量車型“GT-R50”在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相并且限量生產(chǎn)50輛，其起售價(jià)格高達(dá)99萬歐元（折合人民幣約774萬元）。最新款的 日產(chǎn)GT-R NISMO進(jìn)行打造，由Italdesign操刀設(shè)計(jì)，日產(chǎn)GT-R50 by Italdesign車型將于2020年下半年開始交付，

日產(chǎn)GT-R50 by Italdesign的外觀設(shè)計(jì)與舊款天差地別，不再采用原有基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)方式，而是采用大膽革新的外觀設(shè)計(jì)，讓車輛整體性走上另一種視覺效果。前臉采用十分夸張激進(jìn)的大嘴式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)的矩形進(jìn)氣口相連隨后采用雅金色鍍，突出質(zhì)感和層次感，形狀尖銳的豎排大燈極具辨識(shí)度，搭配前包圍下方出色的空氣動(dòng)力學(xué)套件

車身側(cè)面，新車與GT-R NISMO車型基本保持一致，而新車在側(cè)裙套件上印有有50周年紀(jì)念的LOGO，翼子板后方以及后視鏡等部分均采用了黃色噴涂，和灰色的車身有著鮮明的視覺差。

車輛前翼子板采用通風(fēng)口設(shè)計(jì)，其作用不言而喻，整體側(cè)面腰線更加修長(zhǎng)扁平，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

日產(chǎn)GT-R50 by Italdesign官圖（下同）

車尾方面，GT-R保留了經(jīng)典的尾燈設(shè)計(jì)，但整體尾部根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)的原理而進(jìn)行了改造，其造型凹凸有致，層次感強(qiáng)烈。

下方保險(xiǎn)杠采用碳纖維材料設(shè)計(jì)，搭配熏黑的排氣孔突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而后霧燈的添加更是起到了點(diǎn)綴作用。

內(nèi)飾方面，主要營(yíng)造出一種跑車的運(yùn)動(dòng)感，而車內(nèi)飾大量采用了Alcantara仿翻毛皮材料，除了降低整體車輛重量之外，其耐用性也得到了好評(píng)。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)GT-R50 by Italdesign車型搭載經(jīng)過進(jìn)一步升級(jí)調(diào)校的的VR38DETT型3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到710馬力，峰值扭矩達(dá)到780?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將配備Bilstein連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)。