這車你不熟？那日產(chǎn)奇駿你總知道吧，因為雷諾早就和日產(chǎn)達成聯(lián)盟關(guān)系，旗下很多車型都是同平臺生產(chǎn)，這款科雷傲就是其實就是奇駿的換殼兄弟，三大件都是如出一轍，所以品控問題大家無需擔(dān)心。

科雷傲的外觀，會長覺得是要比奇駿有新意很多，首先是大燈的造型就極具辨識度，前后回形標(biāo)的設(shè)計在街上確實亮眼，而且后部接近于貫穿式尾燈的設(shè)計，夜晚點亮后的效果也非常出色，同時內(nèi)飾的設(shè)計會長覺得也還行，至少說看上去還能有些新意，配置方面基本和奇駿持平。

這款車型會長還是推薦2.0L的兩驅(qū)頂配，市場成交價在18萬元出頭，說實話在城市道路為四驅(qū)多那些錢，真的不值得，還是把錢用到配置上，畢竟看得見摸得著，隨時都能使用。而且2.0L的動力其實城市也夠用了，佛系開車還安全，同時底盤相對于奇駿來說，科雷傲還是多出了厚重感，這一點確實是法系車的優(yōu)勢。

來！繼續(xù)換殼，斯柯達和大眾的關(guān)系會長就不多說了，同平臺打造的產(chǎn)物其實斯柯達還要賣得便宜一些，這也難怪連一個大眾標(biāo)都有附加值了。會長這次給大家推薦的是柯迪亞克GT，看到GT很多人就會聯(lián)想出優(yōu)美的身段，但其中還是要刨除英朗GT這個異類......

顏值方面還說得過去，畢竟有GT加持，溜背造型的它看上去還是挺動感的，特別是側(cè)面造型有大尺寸輪轂加持，氣場看上去比較強，而且尾部兩根直徑較大的排氣，分別位于后杠的兩側(cè)，運動感不俗的同時橫向視覺效果也得到了拉長。

這款車型會長推薦2019款 TSI280 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國VI，也就是全系的次低配車型，終端售價在15萬出頭，說實話1.4T的動力在探岳和途觀L上真的都夠用，高速市區(qū)都足夠了，同時內(nèi)飾的話也比大眾車型要好看，無論是開還是坐都是沒有問題的。

抱著多生兒子好打架的心態(tài)，奇瑞這些年催生出多個子品牌，可惜的是基本一個都沒上位成功，不過這并不能說明它的車不好，其實奇瑞的質(zhì)量這幾年得到了很大的改觀，特別是1.6T的發(fā)動機會長還是認(rèn)可的。

上市不久的星途TX，開始有人對他的顏值有些爭議，但是會長看過實車后確實覺得不差，可以說真的還挺好看。首先是前臉很大氣，碩大的中網(wǎng)搭配鍍鉻的加入，顯得比較有氣勢，尾部來說也非常有都市現(xiàn)代感，貫穿的鍍鉻裝飾條和鍍鉻雙排氣，讓整個尾部看上去就很提氣。

內(nèi)飾的話這這三款車中最好的，會長真的覺得現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的設(shè)計沒得說，十多萬的車真的有三十萬的設(shè)計水平。坐進星途XT車內(nèi)，豪華感和科技感都能找到，金屬拉絲面板，鋼琴烤漆檔把，全景天窗和較為寬敞的后排空間都能凸顯出它的好用好看。關(guān)于這款車型會長還是要推薦兩驅(qū)鉆石版，因為官方售價14.59萬，經(jīng)過終端優(yōu)惠過后，還是挺實惠的。

會長說：這三款車型都是市面上比較少見的車型，雖說質(zhì)量有大廠保障，而且整體性也不錯，但是從長遠考慮來說，較少的市場保有量對于以后賣車的價格也是一個考驗，所以說在追求不同的時候，對于保值率的問題也要多多考慮。