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【蓋世晨報(bào)】工會(huì)出面抗議 戴姆勒裁員計(jì)劃再生事端/北汽/戴姆勒注資奔馳租賃
蓋世汽車 2019-12-09 15:59:17
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德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：明年裁員潮將更猛烈
此外，VDA還警告稱，2020年全球汽車工業(yè)將迎來(lái)更為慘烈的裁員潮。VDA主席伯恩哈德·馬特斯（Bernhard Mattes）表示：“汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，阻力越來(lái)越大。工廠產(chǎn)能利用率下降了，有限期限的雇傭合同沒(méi)有續(xù)簽，聘用短期人員的手段又重新得到使用。這意味著汽車工廠的固定員工數(shù)量可能會(huì)進(jìn)一步下降?！?br>
以德國(guó)為例，在一周前，德國(guó)三大豪華品牌BBA接連宣布裁員計(jì)劃，其中奧迪將在2025年前裁員9500人，約為公司人數(shù)的十分之一；戴姆勒計(jì)劃到2022年底在全球裁員逾10000人，相當(dāng)于其全球員工總數(shù)的3.3%。寶馬計(jì)劃到2022年底前裁員5000至6000人。除主機(jī)廠外，零部件供應(yīng)商也不能從“裁員潮”中幸免，前一段時(shí)間博世集團(tuán)表示未來(lái)兩年將在德國(guó)削減1600個(gè)與內(nèi)燃機(jī)技術(shù)相關(guān)的職位；德國(guó)博澤集團(tuán)也宣布未來(lái)3年將在德國(guó)裁員2000人。（來(lái)源：汽車之家）
滿足監(jiān)管要求 北汽/戴姆勒注資奔馳租賃
奔馳租賃的主要業(yè)務(wù)是向個(gè)人及企業(yè)提供奔馳品牌汽車的融資租賃及相關(guān)租賃服務(wù)，增資完成后，其注冊(cè)資本將由43億元增加至48億元。
公告顯示，此次增資與商務(wù)部的監(jiān)管要求有關(guān)。商務(wù)部《融資租賃企業(yè)監(jiān)督管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，融資租賃企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)不得超過(guò)凈資產(chǎn)總額的10倍。隨著奔馳品牌乘用車銷量的增長(zhǎng)和融資租賃滲透率的提升，奔馳租賃新增“先享后選”售后回租合同數(shù)量和放款余額快速增長(zhǎng)，其風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)也在持續(xù)增長(zhǎng)。（來(lái)源：汽車之家）
發(fā)力新能源 廣汽與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)深化合作
10月全球新能源：比亞迪連續(xù)走跌 特斯拉風(fēng)頭無(wú)兩
之所以會(huì)有如此大的下跌，主要是由于10月全球最大的新能源單一市場(chǎng)——中國(guó)的銷量同比下跌45.3%，近乎腰斬，只售出65,567輛，比去年同期減少5.4萬(wàn)輛。同時(shí)，因大量車型都在運(yùn)往海外市場(chǎng)的途中，全球銷量最大的新能源品牌——特斯拉的銷量同比下跌27.8%至16,565輛，這也加劇了市場(chǎng)的下跌。
EV sales稱，如果不計(jì)入中國(guó)市場(chǎng)，10月全球新能源的銷量仍同比增長(zhǎng)3.0%。最有趣的是，市場(chǎng)的增長(zhǎng)并不是來(lái)自純電動(dòng)車型——銷量同比下跌6.0%，而是同比增長(zhǎng)18.0%的插電混動(dòng)。（來(lái)源：每日汽車）
工會(huì)出面抗議 戴姆勒裁員計(jì)劃再生事端
“工會(huì)并沒(méi)有同意戴姆勒集團(tuán)裁員一萬(wàn)人以上的方案。”戴姆勒工會(huì)主席Michael Brecht表示：“在沒(méi)有和工會(huì)達(dá)成協(xié)議的情況下就擅自公開(kāi)裁員計(jì)劃，（除了戴姆勒）沒(méi)有一家車企會(huì)這么做?！背恕白宰髦鲝垺蓖猓?huì)對(duì)戴姆勒集團(tuán)的裁員理由也頗為不滿。在Michael Brecht看來(lái)，即便投資電動(dòng)車需要大筆資金，但也不能將節(jié)約開(kāi)支的希望全放在人事裁撤上。（來(lái)源：汽車之家）
二審于12月19日開(kāi)庭 比克回應(yīng)起訴華泰
日前法院方面已經(jīng)做出一審判決，要求榮成華泰汽車有限公司于判決生效之日起十日內(nèi)支付深圳市比克動(dòng)力電池有限公司貨款貨款2.61億元及利息；華泰汽車集團(tuán)有限公司對(duì)上述第一項(xiàng)判決確定的榮成華泰汽車有限公司的給付義務(wù)承連帶清償責(zé)任。不過(guò)，華泰方對(duì)一審判決結(jié)果存在異議，并申請(qǐng)二審。據(jù)悉，二審將于2019年12月19日在最高人民法院開(kāi)庭。（來(lái)源：汽車之家）
大眾汽車設(shè)計(jì)部門進(jìn)行人事調(diào)整
Jozef Kabaň將自2020年7月1日起出任大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計(jì)師。在Jozef Kabaň履新之前，Klaus Bischoff將兼管大眾汽車乘用車品牌的設(shè)計(jì)工作。此外，自2020年4月1日起，現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人及保時(shí)捷品牌首席設(shè)計(jì)師Michael Mauer將專注于保時(shí)捷品牌的設(shè)計(jì)工作。
Jozef Kabaň（46歲）擁有藝術(shù)碩士學(xué)位，1993年加入大眾汽車外觀設(shè)計(jì)部門。隨后他開(kāi)始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)工作，并從1998年起兼任布加迪品牌外觀設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人。2003年，他加入奧迪品牌，并自2006年起在英戈?duì)柺┧刂鞴軍W迪品牌外觀設(shè)計(jì)。2008年至2017年間，他負(fù)責(zé)斯柯達(dá)品牌的設(shè)計(jì)工作。2017年，他出任寶馬設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人，并于2019年接任勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)。
Klaus Biscoff（57歲）擁有設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)位。1989年，他加入大眾汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)部門。1996年，他擔(dān)任概念車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。隨后，他曾先后擔(dān)任乘用車內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和整車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。2006年，他出任沃爾夫斯堡設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人。2007年迄今，他擔(dān)任大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計(jì)師。
Micheal Mauer（57歲）畢業(yè)于汽車設(shè)計(jì)專業(yè)。1986年至2000年間，他曾任梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)部門多個(gè)高級(jí)管理職位。2000年，他出任薩博執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)，后于2003年起擔(dān)任通用汽車歐洲高級(jí)設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人。2004年迄今，他擔(dān)任保時(shí)捷品牌首席設(shè)計(jì)師，并自2016年起負(fù)責(zé)管理大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)部門。（來(lái)源：蓋世汽車綜合）
梅賽德斯奔馳開(kāi)始在曼谷本地生產(chǎn)電池
蓋世汽車訊 根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)公布的最新信息，位于泰國(guó)曼谷的梅賽德斯奔馳工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車電池。這座新電池工廠位于曼谷地區(qū)的汽車制造廠，占地面積5萬(wàn)平方米。此外，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的汽車生產(chǎn)工廠也得到了擴(kuò)建。梅賽德斯奔馳與當(dāng)?shù)睾献骰锇橥涛淅锲囇b配廠（TAAP）以及吞武里儲(chǔ)能系統(tǒng)（TESM）共同投資了超過(guò)1億歐元，用于擴(kuò)建工廠并建造電池工廠。
該工廠將總共創(chuàng)造超過(guò)300個(gè)就業(yè)崗位，其中100個(gè)崗位為電池生產(chǎn)崗位。該工廠的生產(chǎn)設(shè)施具有高度標(biāo)準(zhǔn)化和靈活的特點(diǎn)，因此它們可以在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況。憑借對(duì)新工廠建設(shè)和對(duì)原有工廠擴(kuò)張的聯(lián)合投資，梅賽德斯奔馳將加強(qiáng)與TAAP的合作關(guān)系。（來(lái)源：蓋世汽車）
福
利
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