1，戴姆勒工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人拒絕關(guān)廠與裁員

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人拒絕接受關(guān)閉工廠，也拒絕就一項(xiàng)協(xié)議進(jìn)行重新談判，該協(xié)議規(guī)定公司在2030年之前不得進(jìn)行強(qiáng)制裁員。工會(huì)的這一決定表明其與公司管理層之間的關(guān)系陷入緊張，因?yàn)楣芾韺酉ＭM(jìn)一步削減成本。

（EQC；圖片來(lái)源：戴姆勒官網(wǎng)）

　　7月23日，戴姆勒工會(huì)在發(fā)給員工的一封信中表示，如果在7月24日舉行的會(huì)議上，雙方無(wú)法達(dá)成協(xié)議，工會(huì)將在所有工廠內(nèi)召集員工，向其告知下一步的行動(dòng)。

　　戴姆勒最高勞工代表、監(jiān)事會(huì)成員Michael Brecht及其副手Ergun Luemali所簽署的一份備忘錄顯示，勞資協(xié)議和相關(guān)的職位保障“不需要再討論”， “我們也不再討論關(guān)閉工廠一事” 。對(duì)于有關(guān)提高利潤(rùn)率的談判，戴姆勒工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人依然持開(kāi)放態(tài)度，但是工會(huì)表示，在最近的談判中，管理層并沒(méi)有提到有關(guān)裁員、關(guān)閉工廠或更改勞動(dòng)協(xié)議的計(jì)劃。戴姆勒公司發(fā)言人拒絕就這封信置評(píng)。

　　7月23日，戴姆勒CEO康林松表示，該公司重組措施的持續(xù)時(shí)間將從此前預(yù)計(jì)的2022年延長(zhǎng)到2025年?？盗炙删芙^透露最新的降本目標(biāo)，并且稱該公司正在與工會(huì)進(jìn)行談判。

　　本月早些時(shí)候，戴姆勒人力資源負(fù)責(zé)人Wilfried Porth表示，該公司必須通過(guò)自愿措施和自然裁員來(lái)削減1.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，從而避免強(qiáng)制裁員。知情人士在7月22日表示，戴姆勒已經(jīng)將人力成本節(jié)省目標(biāo)從14億歐元提升到了20億歐元（約23億美元），這可能會(huì)危及大約2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。此前，還有德國(guó)媒體報(bào)道稱，戴姆勒在全球最多可能會(huì)削減3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。戴姆勒在全球范圍內(nèi)的員工總數(shù)大約為30萬(wàn)人。（來(lái)源：蓋世汽車　星云）

2，奧迪預(yù)計(jì)銷量將在2022-23年恢復(fù)至疫情前水平

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann對(duì)德國(guó)媒體表示，該公司預(yù)計(jì)其汽車銷量要到2022或2023年才能恢復(fù)至疫情前水平。

（e-tron Sportback；圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng)）

　　7月23日，Duesmann對(duì)媒體表示：“我們預(yù)計(jì)新冠病毒將產(chǎn)生更長(zhǎng)期的影響。第二季度我們過(guò)得非常艱難。當(dāng)前情況正在慢慢好轉(zhuǎn)，但是并未出現(xiàn)人們所期待的‘V形反彈’?！彼€表示，包括中國(guó)在內(nèi)的一些市場(chǎng)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的反彈，而其他市場(chǎng)則需要更長(zhǎng)的恢復(fù)時(shí)間。

　　由于電動(dòng)車能夠獲得政府補(bǔ)貼，所以?shī)W迪將部分希望寄托于電動(dòng)汽車需求的回升上。Duesmann表示，今年上半年該公司銷售出了1.7萬(wàn)輛純電動(dòng)車型e-tron，而其2020全年目標(biāo)是銷售出4萬(wàn)輛e-tron。

　　他還承認(rèn)，在一些領(lǐng)域中，特斯拉有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。他表示：“當(dāng)前，特斯拉車輛擁有容量更大的電池，因?yàn)樗麄兊能囕v是完全圍繞電池所打造的。在計(jì)算和軟件架構(gòu)，以及自動(dòng)駕駛方面，特斯拉也領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩年時(shí)間?！?/p>

　　德國(guó)媒體還報(bào)道稱，作為大眾集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層大規(guī)模洗牌的一部分，大眾品牌的銷售負(fù)責(zé)人Juergen Stackmann將離職。大眾集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層變更已經(jīng)導(dǎo)致多名高管離職，例如斯柯達(dá)負(fù)責(zé)人Bernhard Maier、Traton負(fù)責(zé)人Andreas Renschler、商用車負(fù)責(zé)人Thomas Sedran以及軟件負(fù)責(zé)人Christian Senger等。大眾拒絕就此置評(píng)。（來(lái)源：蓋世汽車　星云）

3，大眾計(jì)劃將“工業(yè)云”打造成未來(lái)的B2B市場(chǎng)

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，7月23日，大眾汽車表示，正在擴(kuò)大公司基于云技術(shù)的軟件和數(shù)據(jù)門戶，旨在將其發(fā)展為企業(yè)客戶可以買賣工業(yè)應(yīng)用的行業(yè)交易市場(chǎng)。

（圖片來(lái)源：大眾）

　　大眾的“工業(yè)云”是與亞馬遜云計(jì)算服務(wù)（AWS）合作研發(fā)，最終會(huì)將全球超過(guò)120家的大眾工廠、1,500家大眾供應(yīng)商及其相應(yīng)的30,000家工廠聯(lián)結(jié)起來(lái)。AWS物聯(lián)網(wǎng)副總裁Dirk Didascalou 表示，AWS將協(xié)助管理門戶，提供一系列云支持服務(wù)，包括數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)計(jì)算。

　　據(jù)大眾戰(zhàn)略核心項(xiàng)目執(zhí)行副總裁Nihar Patel透露，建立該門戶是為了提供一個(gè)交換數(shù)據(jù)和軟件的平臺(tái)，以加速工廠流程數(shù)字化，包括從沖壓、噴漆，到機(jī)械維修。

　　大眾已經(jīng)向以西門子為首的第一批合作供應(yīng)商打開(kāi)了門戶，預(yù)計(jì)這些合作伙伴將與大眾分享以及互相分享軟件應(yīng)用，大眾稱之為“一種應(yīng)用商店的方式”。首批供應(yīng)商合作伙伴中有瑞士工業(yè)自動(dòng)化巨頭ABB，和德國(guó)自動(dòng)噴漆系統(tǒng)和工廠工程服務(wù)供應(yīng)商Dürr。

　　作為全球第三大市值汽車制造商，大眾在過(guò)去幾年一直與AWS共同打造工業(yè)云（這也是亞馬遜增長(zhǎng)最快、利潤(rùn)最高的業(yè)務(wù)）。工業(yè)云主要是企業(yè)客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析，有時(shí)也利用數(shù)據(jù)變現(xiàn)，客戶包括大眾、豐田、安飛士·巴吉（Avis Budget Group）和Formula One等。

　　Patel表示，大眾努力加速工廠數(shù)字化進(jìn)程，是獲得了公司勞資協(xié)議會(huì)和監(jiān)理會(huì)支持的。（來(lái)源：蓋世汽車 谷姣姣）

4，特斯拉起訴Rivian挖角、盜取商業(yè)機(jī)密

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian Automotive告上了法庭，稱后者以“令人震驚的方式”挖角，并盜取商業(yè)機(jī)密。

（R1T；圖片來(lái)源：Rivian官網(wǎng)）

　　特斯拉稱，該公司4名前員工在離職時(shí)帶走了高度敏感的專利信息，之后加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian。特斯拉還表示，他們懷疑還有至少另外兩名前員工在盜取其商業(yè)機(jī)密后加盟了Rivian。

　　特斯拉在提交給加利福尼亞州圣何塞法院的起訴書(shū)中表示：“在離開(kāi)特斯拉尋找新雇主時(shí)，盜取特斯拉的機(jī)密競(jìng)爭(zhēng)信息，這顯然是錯(cuò)誤且具有風(fēng)險(xiǎn)的做法。只有在可以獲得重大利益的情況下，一個(gè)人才會(huì)做這樣的事情，例如利用這些信息為新雇主的競(jìng)爭(zhēng)利益服務(wù)。”

　　特斯拉聲稱自己是Rivian的“獲取信息的頭號(hào)目標(biāo)”，并表示Rivian已經(jīng)雇用了178名前特斯拉員工，其中大約70人都是在離開(kāi)特斯拉后直接加盟Rivian的。Rivian否認(rèn)了特斯拉的指控。該公司表示，他們要求所有新員工“沒(méi)有、也不會(huì)將前雇主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)引入到Rivian的系統(tǒng)中?！?/p>

　　Rivian在聲明中表示，“我們非常欽佩特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力，他們重新設(shè)定了人們對(duì)電動(dòng)汽車的期望?！痹摴具€表示，特斯拉的指控毫無(wú)根據(jù)，并稱這種做法“違背了Rivian的文化、道德觀以及企業(yè)政策?！?/p>

　　Rivian成立于2009年，創(chuàng)始人R.J. Scaringe畢業(yè)于麻省理工學(xué)院，他擁有機(jī)械工程博士學(xué)位。該公司的2400名員工分布在加州、密歇根州以及伊利諾斯州諾摩爾（Normal）的工廠中。此前有報(bào)道稱該公司計(jì)劃將總部和運(yùn)營(yíng)搬至硅谷（特斯拉總部所在地），但是該公司否認(rèn)了這個(gè)報(bào)道。

　　Rivian計(jì)劃從2021年開(kāi)始生產(chǎn)其R1T皮卡和R1S SUV。該公司表示，新車的續(xù)航里程將超過(guò)400英里（約643公里），且車輛可以應(yīng)對(duì)越野和高速路況。此前該公司表示，其車輛的售價(jià)將在7萬(wàn)美元左右。

　　此前特斯拉也曾起訴過(guò)其他前員工，稱其將商業(yè)機(jī)密帶到其他公司，例如硅谷企業(yè)Zoox。（來(lái)源：蓋世汽車　星云）

5，馬斯克：特斯拉或?qū)⒃偻瞥鰞煽钚萝囆?/strong>

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克（ElonMusk）初步證實(shí)，繼Cybertruck之后，特斯拉還計(jì)劃推出兩款新電動(dòng)汽車，其中包括一款緊湊車型。

（Cybertruck；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

　　在發(fā)布了Cybertruck之后，馬斯克曾表示這輛電動(dòng)皮卡將會(huì)是特斯拉“一段時(shí)間內(nèi)”的最后一款新產(chǎn)品。但是最近有多個(gè)跡象表明，特斯拉計(jì)劃在未來(lái)幾年推出新的車型。

　　今年早些時(shí)候，馬斯克就表示特斯拉將在中國(guó)設(shè)計(jì)一款面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，并展示了一款緊湊型汽車的設(shè)計(jì)草圖。另外，一名加利福尼亞州官員表示，特斯拉正在為Boring Company開(kāi)發(fā)12座電動(dòng)貨車。而馬斯克最新的言論似乎證實(shí)了上述兩款新車型的存在。

　　在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克回答了有關(guān)特斯拉未來(lái)車型的問(wèn)題，提到了一款緊湊型汽車以及一款裝載量更大的車型。馬斯克表示：“我們不能對(duì)尚未公開(kāi)公布的產(chǎn)品路線圖發(fā)表評(píng)論，因?yàn)槲覀兿氚研畔⒘舻疆a(chǎn)品發(fā)布時(shí)。但是，我們可以合理地假設(shè)，特斯拉有可能生產(chǎn)一款緊湊車型，并且也很有可能生產(chǎn)一款裝載能力更高的車型，這些未來(lái)都有可能出現(xiàn)。但是我的確認(rèn)為，Model 3、Model Y、Cybertruck和Semi還有很長(zhǎng)的路要走?！北M管馬斯克的措辭并不十分肯定，但是他的確指出了特斯拉未來(lái)有可能推出的新車型。（來(lái)源：蓋世汽車　星云）

6，著名風(fēng)險(xiǎn)投資人：特斯拉未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)不是汽車業(yè)務(wù)

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，7月23日，風(fēng)險(xiǎn)投資專家、Social Capital首席執(zhí)行官Chamath Palihapitiya在接受媒體采訪的時(shí)候表示，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)并非特斯拉唯一的增長(zhǎng)點(diǎn)，該公司的可再生能源業(yè)務(wù)可能會(huì)讓特斯拉的市值突破萬(wàn)億美元大關(guān)。

（特斯拉太陽(yáng)能屋頂；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

　　長(zhǎng)期以來(lái)，Palihapitiya都是特斯拉的投資人。他在接受媒體采訪的時(shí)候表示：“在電動(dòng)化和降低碳排放方面，能源業(yè)務(wù)才是特斯拉領(lǐng)先的對(duì)沖工具，而不是為特斯拉帶來(lái)第一波增長(zhǎng)的汽車業(yè)務(wù)。人們現(xiàn)在考慮的是傳統(tǒng)汽車的消亡，以及向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，特斯拉將獲得不成比例的的市場(chǎng)份額?？稍偕茉礃I(yè)務(wù)價(jià)值數(shù)萬(wàn)億美元?！?/p>

　　最近一段時(shí)間，特斯拉股價(jià)飆升。一年前，其股價(jià)為260美元，而如今其股價(jià)已經(jīng)竄升到了1500美元以上。本月早些時(shí)候，特斯拉成為全球價(jià)值最高的汽車制造商。7月1日，特斯拉市值達(dá)到2065億美元，超越了豐田的2020億美元。截至7月23日上午，特斯拉的市值已經(jīng)達(dá)2953億美元。

　　當(dāng)前，與汽車業(yè)務(wù)相比，特斯拉的能源業(yè)務(wù)只能算是“副業(yè)”，但是馬斯克一直都在推動(dòng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。在第二季度財(cái)報(bào)中，特斯拉表示其能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)Megapack首次實(shí)現(xiàn)盈利。

　　Palihapitiya表示：“人們會(huì)再次生氣，他們將難以理解，還會(huì)反抗，但是這樣做是錯(cuò)的。特斯拉這支股票將代表低碳化和可持續(xù)發(fā)展，而在前幾年中，我們購(gòu)買特斯拉股票時(shí)，看重的都是它的汽車業(yè)務(wù)，這一點(diǎn)我很理解。但是我現(xiàn)在承銷這支股票，是為了推廣低碳化?！保▉?lái)源：蓋世汽車　星云）

7，沃爾沃汽車上半年插混車型銷量上漲80%接近完成全年目標(biāo)

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，今年上半年，在歐洲強(qiáng)勁需求的帶動(dòng)下，沃爾沃汽車插電式混合動(dòng)力汽車的全球銷量增長(zhǎng)了80%，使沃爾沃接近完成其2020年全年目標(biāo)，即電動(dòng)化車型占全球全年銷量的20%。

（S90 PHEV；圖片來(lái)源：沃爾沃汽車官網(wǎng)）

　　沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson在接受媒體電話采訪時(shí)表示：“在今年上半年中，混合動(dòng)力汽車在全球銷量中占比為14%。在歐洲市場(chǎng)上，占比幾乎達(dá)到了四分之一?！鄙习肽辏譅栁只旌蟿?dòng)力車型在歐洲（包括歐盟國(guó)家、英國(guó)以及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家）的銷量占比實(shí)際數(shù)字為24%，去年同期為9%。

　　全球范圍內(nèi)，沃爾沃汽車上半年一共銷售出37,775輛插電式混合動(dòng)力汽車，而去年同期為21,015輛。在全球插電式混動(dòng)汽車的銷量中，歐洲銷量占比為79%，總量達(dá)29,918輛。歐洲銷量大漲的原因是，消費(fèi)者對(duì)插混版V60高級(jí)中型旅行車和XC40越野車的需求強(qiáng)勁。在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃插混車型的銷量為2100輛，占其在華總銷量的3.2%， 其中銷量最高的為插混版S90旗艦轎車。

　　去年Samuelsson設(shè)定了目標(biāo)，希望2020年插混車型的銷量達(dá)到總銷量的20%。Samuelsson表示，盡管今年出現(xiàn)了疫情，但是該公司的這個(gè)目標(biāo)不會(huì)更改。他表示：“這個(gè)目標(biāo)并沒(méi)有因疫情而暫停，消費(fèi)者需要先進(jìn)的電動(dòng)化車型?！?/p>

　　Samuelsson還表示，在沃爾沃逐漸擺脫對(duì)柴油車型的依賴，其盈利能力并未受到影響。今年上半年，柴油車型銷量占沃爾沃歐洲總銷量的45%左右，低于去年同期的60%。Samuelsson表示：“（插電式混合動(dòng)力車型）帶來(lái)的營(yíng)收抵消了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程所增加的物料成本。長(zhǎng)期來(lái)看，試圖銷售老舊車型，才是真正影響盈利能力的事情?！保▉?lái)源：蓋世汽車　星云）

8，50萬(wàn)美元報(bào)酬成證據(jù)美檢方披露戈恩之子為其逃跑支付“好處費(fèi)”

　　北京時(shí)間7月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)檢方表示，前日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩之子曾向一美國(guó)男子支付價(jià)值約50萬(wàn)美元的加密貨幣，此男子被控協(xié)助卡洛斯·戈恩從日本脫逃。

　　檢察官周三在一份法庭文件中稱，去年12月戈恩被裝在一個(gè)箱子里偷偷帶上私人飛機(jī)并從日本脫逃后，他的兒子安東尼·戈恩通過(guò)加密貨幣平臺(tái)Coinbase向彼得·泰勒他支付了上述費(fèi)用。

　　政府記錄顯示，加上之前的一筆電匯，泰勒和他的父親、前綠色貝雷帽成員邁克爾·泰勒從戈恩家族總共獲得了至少136萬(wàn)美元。

　　卡洛斯·戈恩在日本面臨財(cái)務(wù)不當(dāng)行為的指控。

　　逃到黎巴嫩的卡洛斯·戈恩聲稱，他的家人沒(méi)有參與他逃離日本的行動(dòng)。但美國(guó)和日本的檢察官已經(jīng)收集了證據(jù)。證據(jù)顯示他的兒子和女兒瑪雅在整個(gè)行動(dòng)中發(fā)揮了一定作用。

　　泰勒父子是在日本政府的要求下于5月被美國(guó)當(dāng)局逮捕的，日本政府目前正在尋求將他們引渡到日本。

　　在今年6月向美國(guó)提出的正式引渡請(qǐng)求中，日方提供的安保攝像頭影像以及目擊者的采訪實(shí)錄顯示，戈恩的女兒瑪雅·戈恩在父親脫逃當(dāng)天在東京先后與戈恩本人和彼得·泰勒進(jìn)行了會(huì)面。

　　檢察官表示，她乘坐載有戈恩部分行李的汽車抵達(dá)彼得·泰勒所住的酒店。

　　到目前為止，戈恩家族中還沒(méi)有人被指控協(xié)助他脫逃。該家庭的發(fā)言人周四沒(méi)有立即回復(fù)記者的電子郵件。

　　這些從1月到5月中旬分期進(jìn)行的加密貨幣轉(zhuǎn)賬，是檢方確認(rèn)的戈恩和泰勒父子之間的第二筆付款。

　　日本調(diào)查人員在引渡申請(qǐng)中表示，戈恩本人向彼得·泰勒經(jīng)營(yíng)的一家公司電匯了超過(guò)86萬(wàn)美元。

　　泰勒父子自從在馬薩諸塞州被捕后就一直處于羈押狀態(tài)，眼下他們正試圖第三次獲得保釋，此前他們的請(qǐng)求均被法官駁回。

　　美國(guó)檢察官在周三提交的法庭文件中辯稱，戈恩家人支付的款項(xiàng)表明，泰勒父子獲得了“豐厚的報(bào)酬”以使得他們有財(cái)力逃離美國(guó)。

　　檢察官在法庭文件中指出，本月早些時(shí)候，戈恩對(duì)阿拉伯電視臺(tái)透露他一直在“幫助每一個(gè)幫助過(guò)我的人，用我的方式來(lái)幫助他們”。

　　泰勒父子的律師沒(méi)有立即回復(fù)記者。

　　泰勒父子從未否認(rèn)他們參與了戈恩的脫逃行為。但在法庭上，他們的律師辯稱，日本的引渡要求是沒(méi)有根據(jù)的，因?yàn)閷?shí)際上泰勒父子所遭受的指控并沒(méi)有嚴(yán)重到需要將兩人從美國(guó)引渡到日本。

　　他們還辯稱，泰勒父子與馬薩諸塞州有密切聯(lián)系，不會(huì)構(gòu)成逃跑風(fēng)險(xiǎn)。在今年6月的保釋聽(tīng)證會(huì)上，兩人的代理律師表示，即使是在日本方面發(fā)布逮捕令之后，父子兩人在今年春天還是自愿從黎巴嫩回到美國(guó)。

　　律師們認(rèn)為，如果泰勒父子想繞過(guò)司法程序，他們完全可以留在黎巴嫩，后者與日本沒(méi)有引渡協(xié)議。

　　泰勒父子的律師保羅·凱利說(shuō)道：“這些人是不可能逃跑的。”（來(lái)源：騰訊汽車）

9，威馬汽車最早今年科創(chuàng)板上市？官方回應(yīng)：市場(chǎng)傳言　不予置評(píng)

　　7月24日，據(jù)外媒報(bào)道，威馬汽車據(jù)悉考慮最快今年在科創(chuàng)板IPO，目標(biāo)IPO后估值超過(guò)43億美元。對(duì)此，騰訊汽車向威馬汽車求證，官方表示對(duì)于市場(chǎng)傳言不予置評(píng)。

　　根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，威馬6月銷量為2028輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.9%，連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。至此，今年二季度，威馬累計(jì)銷量環(huán)比上漲77.8%，并已累計(jì)交付已達(dá)3萬(wàn)輛。（來(lái)源：騰訊汽車）

10，長(zhǎng)城汽車2020上半年?duì)I收超359億　同比減少13.17%

　　7月23日晚，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2020年中期業(yè)績(jī)快報(bào)。2020年上半年，長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入359.29億元，同比減少13.17%；歸屬于本公司股東的凈利潤(rùn)11.53億元，比上年同期減少24.02%。

　　長(zhǎng)城在快報(bào)中指出，報(bào)告期內(nèi)歸屬于本公司股東的凈利潤(rùn)同比下降的主要原因是受新冠疫情影響，本集團(tuán)銷量同比減少，以及繼續(xù)加大研發(fā)投入所致。

　　在此前發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)中，長(zhǎng)城表現(xiàn)不佳。2020年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入123.82億元，同比下降43.94%；凈利潤(rùn)為-6.5億元，同比下滑184%。長(zhǎng)城解釋稱，主要是受到到新冠疫情及盧布匯率下跌影響所致。

　　長(zhǎng)城汽車2020年1-6月累計(jì)銷售新車39.5萬(wàn)輛，雖然相比去年同期49.4萬(wàn)的銷量有所下降，但已實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。

　　在長(zhǎng)城旗下的各個(gè)品牌當(dāng)中，哈弗品牌上半年累計(jì)銷量達(dá)262,216輛。WEY品牌上半年累計(jì)銷售26,639輛，總累計(jì)銷量突破35萬(wàn)輛。

　　海外市場(chǎng)方面，長(zhǎng)城汽車上半年累計(jì)出口新車2.05萬(wàn)輛，較上年同期的3.03萬(wàn)輛下滑32.24%。

　　今年，長(zhǎng)城汽車加碼全球化。1-2月，長(zhǎng)城相繼收購(gòu)印度塔里岡工廠和泰國(guó)羅勇府工廠，全球化進(jìn)程進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，長(zhǎng)城和寶馬集團(tuán)合作也邁出堅(jiān)實(shí)一步，6月20日，光束汽車工廠在江蘇張家港打樁施工，項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。（來(lái)源：騰訊汽車）