在自主大軍正式搶占新能源江山后，合資品牌下半年也逐漸展露苗頭，各大車(chē)企頻頻推出新能源車(chē)型，尤其是“油電”兩用的插混車(chē)系，更是成為合資隊(duì)伍中熱捧的產(chǎn)品，就連本田爆款車(chē)系RAV4也前來(lái)攪局，讓這一細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

在豐田官方發(fā)布了旗下RAV4 PHEV官圖后，并宣布了將在2019洛杉磯機(jī)車(chē)展正式首發(fā)。從外觀(guān)上看，延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)處凸顯較為不同，RAV4 PHEV在無(wú)燈區(qū)加入縱向的LED燈帶，并且下方采用了大量的鍍鉻元素專(zhuān)屬，而黑色的格柵、鍍鉻輪圈以及黑色車(chē)頂?shù)鹊?，都是RAV4 PHEV比較特殊的設(shè)計(jì)之處。

至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，輸出馬力可達(dá)到178Ps，外加電動(dòng)機(jī)，綜合功率可達(dá)225kW（306Ps），0-97km/h加速僅需5.8秒，目前官方說(shuō)給出的油耗值為2.6L/100km，純電續(xù)航可達(dá)63km，并且還配置了四驅(qū)系統(tǒng)，可以說(shuō)是相當(dāng)具備產(chǎn)品力。

當(dāng)然，在合資插混中不乏有熱門(mén)車(chē)款推出插混版本，好比寶馬X1、大眾途觀(guān)L等等，都是大家在燃油界里耳熟能詳?shù)能?chē)型。

寶馬X1 PHEV

寶馬X1如大多插混車(chē)型一樣，外觀(guān)延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，前臉依然是我們熟悉的寶馬面孔，天使眼鏡和雙腎大燈，飽滿(mǎn)的前臉造型和厚實(shí)有利的鍍鉻飾條，并且類(lèi)似車(chē)側(cè)細(xì)節(jié)上，還增加了新能源的標(biāo)識(shí)，整體看起來(lái)很帥氣。

動(dòng)力經(jīng)過(guò)提升后，純電續(xù)航可達(dá)到110km，搭載1.5T直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱和電池組成的插混系統(tǒng)，滿(mǎn)電僅需要7小時(shí)，不過(guò)，目前售價(jià)子啊383.38-39.98萬(wàn)，價(jià)格還是相對(duì)較高。

途觀(guān)L PHEV

大眾途觀(guān)L和豐田RAV4都是深受消費(fèi)者青睞的車(chē)型，如今推出的插混車(chē)系也成為不少消費(fèi)者選購(gòu)的范疇。當(dāng)然，在外觀(guān)上，大眾途觀(guān)L基本與燃油版一致，不過(guò)動(dòng)力上還是相當(dāng)搶眼。

搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電池組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)52km，最大功率為155kW，最大扭矩為400Nm，官方給予的油耗為1.9L/100km，如果再市區(qū)行駛估計(jì)綜合油耗會(huì)更低。

新能源領(lǐng)域里，眾多合資車(chē)企開(kāi)始奮力追逐，與國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)車(chē)企一同瓜分市場(chǎng)，不過(guò)合資車(chē)最大一點(diǎn)好處就是不必?fù)?dān)心二手車(chē)殘值率，所以選擇豐田RAV4 PHEV、大眾途觀(guān)L PHEV等顏值中庸，但相當(dāng)靠譜。