東風(fēng)汽車或?qū)⒊鍪跴SA股權(quán)
知情人士近日向路透社表示,東風(fēng)汽車可能會(huì)削減PSA集團(tuán)的股份,以推進(jìn)PSA與FCA的合并計(jì)劃。
據(jù)悉,東風(fēng)汽車目前已聘請多家銀行與咨詢機(jī)構(gòu),對部分出售PSA股份的方案進(jìn)行系統(tǒng)性研究。內(nèi)部人士透露,東風(fēng)汽車現(xiàn)在的目標(biāo),是能在未來幾天內(nèi)向公司董事會(huì)提交一份股票出售計(jì)劃。![]()
截至目前,PSA方面拒絕對此事進(jìn)行置評,而東風(fēng)汽車亦沒有對此事進(jìn)行官方回應(yīng)。另一位內(nèi)部人士則向外媒透露,只有在合并后的FCA-PSA實(shí)體公司中持有5%以上的股份,東風(fēng)汽車才有資格進(jìn)入新公司的董事會(huì)。
上汽與奧迪合資的傳聞已有了很久,近日,上汽奧迪內(nèi)部的招標(biāo)公告曝光,可以看出,上汽奧迪除了已經(jīng)確定在安亭工廠投產(chǎn)的奧迪Q4 e-tron外,還將確定國產(chǎn)奧迪A7L長軸版。![]()
前一段時(shí)間戴姆勒集團(tuán)公布了裁員計(jì)劃,預(yù)計(jì)將在未來三年內(nèi)至少裁撤1萬個(gè)就業(yè)崗位,從而節(jié)省14億歐元(約合人民幣109.52億元)的成本。不過日前,戴姆勒集團(tuán)工會(huì)卻出面“抗議”該計(jì)劃,公開宣稱戴姆勒集團(tuán)在宣布這項(xiàng)計(jì)劃前并未和工會(huì)“通氣”。![]()
“工會(huì)并沒有同意戴姆勒集團(tuán)裁員一萬人以上的方案。”戴姆勒工會(huì)主席Michael Brecht表示:“在沒有和工會(huì)達(dá)成協(xié)議的情況下就擅自公開裁員計(jì)劃,(除了戴姆勒)沒有一家車企會(huì)這么做。”除了“自作主張”外,工會(huì)對戴姆勒集團(tuán)的裁員理由也頗為不滿。在Michael Brecht看來,即便投資電動(dòng)車需要大筆資金,但也不能將節(jié)約開支的希望全放在人事裁撤上。
阿爾斯通CEO或?qū)?dān)任雷諾新任首席執(zhí)行官
據(jù)法國商業(yè)新聞電視頻道BFM Business報(bào)道,法國交通基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)阿爾斯通首席執(zhí)行官亨利·普朗特·拉法基( Henri Poupart-Lafarge)或?qū)?dān)任雷諾首席執(zhí)行官一職。![]()
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