PSA與FCA成立50：50合資公司

10月31日，PSA監(jiān)事會(huì)和FCA董事會(huì)雙方一致同意建立一家50：50的合資公司，努力實(shí)現(xiàn)彼此業(yè)務(wù)的全面合并。上述兩機(jī)構(gòu)已向其各自的團(tuán)隊(duì)布置任務(wù)，在未來幾周達(dá)成具有約束力的諒解備忘錄的討論。

新的合資公司設(shè)在荷蘭，PSA和FCA董事會(huì)將擁有平衡的代表權(quán)和獨(dú)立董事。FCA董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎（John Elkann）將擔(dān)任新公司的董事長(zhǎng)，PSA董事長(zhǎng)唐唯實(shí)（Carlos Tavares）擔(dān)任新公司的首席執(zhí)行官兼董事。

PSA和FCA股東各自擁有新合并公司50%的股權(quán)，因此將平等分享合并帶來的利益。新公司的治理結(jié)構(gòu)將在股東之間實(shí)現(xiàn)平衡，多數(shù)董事為獨(dú)立董事。董事會(huì)將由11名成員組成，其中五名董事會(huì)成員將由FCA提名（包括約翰·埃爾坎擔(dān)任董事長(zhǎng)），五名成員將由PSA提名（包括高級(jí)獨(dú)立董事、副董事長(zhǎng)）。首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的初始任期為5年。

合并后的公司將成為全球銷量第四大的OEM制造商，年銷量為870萬輛，總營收近1700億歐元，營業(yè)利潤(rùn)超過110億歐元。據(jù)估計(jì)，這筆交易帶來的協(xié)同效應(yīng)約為37億歐元，主要來自于對(duì)汽車平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)大規(guī)模投資的更有效的資源配置，以及合并后集團(tuán)擁有的更強(qiáng)的采購能力。

長(zhǎng)安掛牌轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50%股權(quán)

近日，重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易官方網(wǎng)站中信息顯示，長(zhǎng)安汽車正在掛牌出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（長(zhǎng)安PSA）50%股權(quán)，項(xiàng)目預(yù)披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。據(jù)長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向汽車之家介紹，此次轉(zhuǎn)讓為的是“轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦自主”。而針對(duì)網(wǎng)上流傳的“寶能集團(tuán)或?yàn)橘I家”這一傳聞，上述負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，現(xiàn)在只是股權(quán)掛牌的預(yù)披露階段。

針對(duì)此事，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）也發(fā)布申明表示，“感謝重慶長(zhǎng)安汽車有限公司在過去8年里的支持，與此同時(shí)，我們也想明確表示：DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，DS品牌不會(huì)退出中國。”此外，PSA還強(qiáng)調(diào)稱，DS品牌將在中國這個(gè)戰(zhàn)略性市場(chǎng)采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略。不過，目前還不方便對(duì)該方案做出更多評(píng)價(jià)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)人事調(diào)整，李光國統(tǒng)攬中國區(qū)事業(yè)總部

10月31日，記者從現(xiàn)代汽車集團(tuán)官方獲悉，現(xiàn)代汽車韓國事業(yè)總部本部長(zhǎng)兼副社長(zhǎng)李光國升任社長(zhǎng)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌現(xiàn)代?起亞汽車中國區(qū)事業(yè)總部整體事宜。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還聘請(qǐng)?jiān)鴵?dān)任過大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)R&D項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的斯文?帕圖什卡（Sven Mirko Patuschka），任職現(xiàn)代?起亞汽車中國技術(shù)研究所所長(zhǎng)。

此次人事調(diào)整，主要針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)最大的陣地——中國市場(chǎng)，通過集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)的變革，致力于提升對(duì)中國市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

大眾集團(tuán)前三季度銷售額上漲6.9%，預(yù)計(jì)全年銷售額增幅為5%

盡管市場(chǎng)環(huán)境艱難，但是大眾集團(tuán)在今年前9個(gè)月依然有著不錯(cuò)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。根據(jù)該集團(tuán)公布的財(cái)報(bào)，今年前三季度，集團(tuán)銷售額同比上漲6.9%，達(dá)1866億歐元；得益于產(chǎn)品組合和公允價(jià)值的改善，大眾集團(tuán)今年前9個(gè)月的特殊項(xiàng)目前營業(yè)利潤(rùn)同比大增11.2%至148億歐元；特殊項(xiàng)目前的營業(yè)銷售利潤(rùn)率為7.9%。

盡管前三個(gè)季度的表現(xiàn)比較亮眼，但是大眾集團(tuán)認(rèn)為許多地區(qū)的新車市場(chǎng)將以超出預(yù)期的速度畏縮。基于此，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)2019年全年銷量將與去年持平；全年銷售額將超出去年，同比增幅預(yù)計(jì)為5%左右；營業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在6.5%至7.5%之間，如果包括特殊項(xiàng)目在內(nèi)，營業(yè)利潤(rùn)率將在上述區(qū)間的低端水平。

長(zhǎng)安汽車前三季度凈利暴跌328%

10月30日晚間，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）對(duì)外公布了2019年度第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年前三季度，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入451.15億元，同比下降9.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-26.62億元，與去年同期11.6億的凈利潤(rùn)相比大幅下滑328.83%，公司每股收益為-0.55元。

對(duì)此，長(zhǎng)安汽車在財(cái)報(bào)中表示，年初至本報(bào)告期內(nèi)，投資收益大幅減少，主要系對(duì)聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益減少所致；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)大幅減少，主要系公司銷量下滑所致。

本文綜合自網(wǎng)絡(luò)

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