上市車企公布11月銷售數(shù)據(jù)；五道口“混改”奇瑞；董事反對兩項議案，北汽藍谷遭上交所質(zhì)詢 | K線周報
上市車企11月銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，有人歡喜有人愁；上汽通用11月銷量同比驟降33%，通用在中國也不行了？實施混改，“青島五道口”成為奇瑞控股股東；未按約定推進，錢江摩托控股公司擬停止投建鋰電池項目。
有繼續(xù)慘的，有企穩(wěn)漲的
1.吉利汽車：1-11月總銷量為123.1萬輛，完成修訂目標91%
12月6日，吉利汽車發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示，11月該公司中國市場之總銷量為14萬輛，較去年同期增長約1%；出口量按年增長約2%至3173輛。2019年1-11月總銷量為123.15萬輛，較去年同期減少約13%，并達至本集團2019年全年經(jīng)修訂銷量目標136萬輛之91%。
K線快評：連續(xù)兩月同環(huán)比增長，完成修訂后目標，穩(wěn)了！
2.上汽集團：前11個月銷量同比下降13.33%
五大乘用車業(yè)務板塊中，1-11月除上汽大通保持兩位數(shù)增長（17.93%），其余均呈現(xiàn)不同幅度下滑：上汽通用五菱累計銷量143.7萬輛，累計跌幅達到21.75%；上汽通用累計銷量147.6萬輛，下滑約18%，其中11月銷量較去年同期大減34%；上汽大眾累計銷量同比下滑6.72%，可11月已經(jīng)出現(xiàn)微增長；上汽乘用車雖然累計減少5.74%，但同樣在11月企穩(wěn)回升。
K線快評：降幅收窄，但依然逼近兩位數(shù)。福特之后，通用怎么了？
3.廣汽集團：前11月累計銷量187.6萬輛，下滑4.34%
分版塊來看，前11月廣汽本田與廣汽豐田分別增長5.25%和16%，但廣汽本田11月銷量出現(xiàn)9.8%的下滑；廣汽乘用車累計銷量34.5萬輛，下滑28.81%；廣汽菲克銷量下降幅度最大，達到44.49%，僅為6.38萬輛；廣汽三菱銷量為11.9萬輛，同比減少8.56%
K線快評：廣汽菲克基本癱瘓，兩田、三菱表現(xiàn)還算穩(wěn)定，自主板塊成最大變量。
4.江淮汽車：11月銷量同比下降7.76%
K線快評：補貼退坡，純電動乘用車增長可能也快靠不住了。
5.*ST安凱：1-11月客車銷量同比減少14.6%
K線快評：日子不好過。
6.宇通客車：前11個月銷量同比微降0.76%
K線快評：11月直接拉負總體銷量。
7.亞星客車：1-11月銷量同比增長24%
K線快評：11月銷量腰斬，也不能掩蓋客車里面的“一枝花”。
8.中通客車：前11月累計銷量1.32萬輛，同比增長19%
K線快評：細分市場高增長拉動整體逆勢上漲。
9.華菱星馬：前11月中重卡銷量同比降12.65%
K線快評：經(jīng)濟不好，負重前行。
10.曙光股份：1-11月整車銷量同比降52%
K線快評：銷量腰斬，曙光何來？
11.*ST海馬：前11個月汽車銷量同比下滑59%
K線快評：就這樣一路下沉？！
12.東風汽車：前11月銷量同比增6.65%
K線快評：小東風漲，大東風難！
科達股份：總經(jīng)理擬減持不超1009萬股
12月6日，科達股份發(fā)布《董事減持股份計劃公告》。持股科達股份3.04%的董事、總經(jīng)理褚明理，擬15個交易日后的6個月內(nèi)，通過集中競價方式減持不超1009萬股，即不超過公司總股本的0.76%。
K線快評：這么沒信心！？
錢江摩托：控股公司擬停止投建鋰電池項目
K線快評：李書福嗅到了什么氣息？居然要停止擴建鋰電項目。
云內(nèi)動力：控股股東混改項目明起公開掛牌
12月5日，云內(nèi)動力控股股東云內(nèi)集團混合所有制改革項目將于2019年12月6日在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，掛牌時間自2019年12月6日至2020年2月5日。本次混改若能順利實施，云內(nèi)動力實際控制人將由昆明市國資委變更為民營投資方。
K線快評：好消息啊！
五道口“混改”奇瑞
K線快評：已經(jīng)不是老大很多年，但依然被人惦記。
購買延鋒百利得部分資產(chǎn)
12月4日，均勝電子發(fā)布公告，其擬通過子公司寧波均勝安全和臨港均勝安全，購買延鋒百利得(上海)汽車安全系統(tǒng)有限公司的部分資產(chǎn)，主要包括：固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、在建工程、存貨等，交易總金額約為5.12億元。公司作為全球第二大汽車安全零部件供應商，在完成上述交易后，公司汽車安全事業(yè)部將能夠更好地開拓中國市場，優(yōu)化資源配置，專注于主被動安全產(chǎn)品的研發(fā)與制造。
K線快評：消化高田，繼續(xù)買！
江淮汽車：收到3.78億元政府補助
12月2日，江淮汽車發(fā)布公告，截至2019年11月29日，江淮汽車及控股子公司累計收到與收益相關(guān)的政府補貼3.78億元（不含公司前期已披露政府補貼），上述補助資金在2019年度計入當期損益，將對公司2019年度的利潤產(chǎn)生積極影響。
K線快評：銷量不好，也要讓2019業(yè)績好看點兒！
收上交所問詢函
《問詢函》提出，該公司披露董事會決議等公告稱，公司九屆十二次董事會審議通過子公司投資北汽麥格納制造合資公司項目暨關(guān)聯(lián)交易、子公司對北京奧動新能源投資有限公司增資等議案，有一名董事對上述兩項議案投反對票，另有一名董事投棄權(quán)票。根據(jù)上交所《股票上市規(guī)則》第17.1條等有關(guān)規(guī)定，需要北汽藍谷核實并補充披露相關(guān)事項，并要求北汽藍谷12月6日前披露對該問詢函的回復。截至12月8日中午12時，北汽藍谷依然沒有披露任何相關(guān)信息。
值得注意的是，該公司董事周理焱對該議案投反對票，理由是北京奧動連年虧損，基于收益法評估結(jié)果增值率84.89%確定交易價格的合理性不夠充分，且北京奧動未來能否達成收益預測存在較大不確定性。
K線快評：為恪盡職守的董事：點贊！
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