順風(fēng)車，曾一度改變著人們的出行方式，它和共享汽車一起，讓不少人覺得無需買車！畢竟一臺(tái)十多萬的新車，月供大概要三千多，還得承擔(dān)各種養(yǎng)車費(fèi)用，對(duì)于一般的上班族而言，這錢用來打車不好嗎？

在去年5月滴滴順風(fēng)車出事之前，或許大家仍覺得順風(fēng)車是個(gè)很不錯(cuò)的東西。

2018年5月5日深夜，空姐李明珠通過滴滴平臺(tái)約乘司機(jī)劉振華駕駛的順風(fēng)車趕往鄭州火車站，不想中途卻遭劉振華殺害，之后司機(jī)劉振華跳河自殺。

后面的事情大家應(yīng)該都清楚了，滴滴方面公開道歉，并把自家的順風(fēng)車業(yè)務(wù)下架，提出平臺(tái)整改措施。在滴滴順風(fēng)車停運(yùn)之后，其它平臺(tái)仍繼續(xù)做著順風(fēng)車業(yè)務(wù)，哈啰就是其中之一。

女子搭乘順風(fēng)車遭野蠻對(duì)待

12月4日早上，廣州王小姐在哈啰平臺(tái)預(yù)約了一輛順風(fēng)車，準(zhǔn)備前往佛山南海，但就在這段沒多長(zhǎng)的路上，王小姐遇到了令人心驚膽戰(zhàn)的事。

剛開始的上車、出發(fā)都沒有發(fā)生異常，但在差不多到達(dá)目的地時(shí)，順風(fēng)車司機(jī)便要求王小姐趕緊確認(rèn)行程，而王小姐的反應(yīng)是：目的地還沒到，提早確認(rèn)行程會(huì)不會(huì)不好？于是她拒絕了司機(jī)的要求。

以一個(gè)普通人的角度來看，王小姐拒絕提早確認(rèn)行程的做法是正常的，因?yàn)椴还苁悄膫€(gè)平臺(tái)，確認(rèn)行程的意思即是到達(dá)目的地并支付車費(fèi)，車還在半路上，萬一確認(rèn)行程后，司機(jī)把人扔在路邊怎么辦？

但順風(fēng)車司機(jī)見王小姐不同意，態(tài)度馬上惡劣起來，而在車子到達(dá)目的地后，司機(jī)又催王小姐趕緊確認(rèn)行程，王小姐則表示自己行李多，下車拿好東西之后會(huì)馬上確認(rèn)。直到這里，王小姐的做法其實(shí)也還是正常的，確認(rèn)訂單不差這點(diǎn)時(shí)間。

但司機(jī)不干了，態(tài)度變得更加強(qiáng)硬，王小姐只好確認(rèn)行程，可沒想到，司機(jī)沒有善罷甘休，除了惡語相向之外，還反鎖車門、駕車駛離目的地，王小姐想用手機(jī)拍下司機(jī)的舉止，不想手機(jī)也被搶走。

情急之下，王小姐打開車窗大聲呼救，最后車輛在當(dāng)?shù)嘏沙鏊蝗罕姅r截下來，警方隨即介入調(diào)查。

辱罵、搶手機(jī)、鎖車門、駛離目的地，這些事別說發(fā)生在女同胞身上，就算是男同胞，相信多少也會(huì)感到恐懼。

令人啼笑皆非的“賠償”

出了這檔子事，投訴那是必須的，但王小姐在打電話質(zhì)疑哈啰平臺(tái)監(jiān)管不嚴(yán)時(shí)，得到的回復(fù)和“賠償”卻讓人哭笑不得。

哈啰平臺(tái)客服的回復(fù)是：將該司機(jī)拉入黑名單、扣除其信用分，并補(bǔ)償王小姐5元優(yōu)惠券。

納尼？

屏幕前的你應(yīng)該也想問一句：這賠償?shù)?元優(yōu)惠券，與蘭博基尼的5元購車抵用券有什么區(qū)別？

該司機(jī)確實(shí)要受到應(yīng)有的處罰，但這5元優(yōu)惠券怎么看都像笑話，根據(jù)訂單顯示，該順風(fēng)車司機(jī)姓黃，車型為日產(chǎn)天籟，其在平臺(tái)的得分只有2.3分，這樣的分?jǐn)?shù)、這樣的素質(zhì)，還能讓他繼續(xù)接客？

順風(fēng)車平臺(tái)雖然大都有評(píng)分機(jī)制，乘客似乎還掌握了一定的主動(dòng)性，然而，平臺(tái)當(dāng)真聽到了乘客們的“心聲”嗎？這些評(píng)分低的司機(jī)，平臺(tái)有沒有去關(guān)注和處理？一個(gè)小小的監(jiān)管漏洞，最后要為之買單的，或許就是下一個(gè)無辜乘客的財(cái)產(chǎn)甚至是生命。

順風(fēng)車亂象何時(shí)了？

國(guó)外網(wǎng)約車巨頭Uber曾發(fā)布一份安全報(bào)告：2018年，美國(guó)Uber用戶中，有9名用戶被殺害；58人在車禍中喪生；發(fā)生了3045起性侵案件。

但有外媒表示，由于種種因素，發(fā)生的性侵案件經(jīng)常不被報(bào)道，所以實(shí)際數(shù)字可能會(huì)更高。這是什么概念？意思是平均算下來，一年中每天至少有8起網(wǎng)約車性侵案件在發(fā)生。

去年空姐順風(fēng)車遇害事件震驚全國(guó)，此事也讓大家明白，順風(fēng)車既可以成為便利的出行工具，也可以是黑暗的地獄。

2018年9月，交通部、公安部曾發(fā)布緊急通知，旨在加強(qiáng)網(wǎng)約車順風(fēng)車的安全管理，其中措施包括：開展行業(yè)安全檢查、加強(qiáng)網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺(tái)駕駛員的背景核查、嚴(yán)格督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和維穩(wěn)主體責(zé)任、開通“一鍵報(bào)警”設(shè)置24小時(shí)應(yīng)急機(jī)制。

慶幸的是，我們今天提到的王小姐，她遇到這檔事時(shí)是在白天，這要是在深夜，結(jié)果會(huì)不會(huì)更惡劣，沒人敢保證。

11月29日，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)已在南通、沈陽試運(yùn)營(yíng)，并且只提供5:00-20:00、市內(nèi)50公里以內(nèi)的服務(wù)，但關(guān)于順風(fēng)車乘客的安全保障措施，或許還迫切需要更多更細(xì)的方法出臺(tái)。

無論是滴滴、哈啰還是其它網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺(tái)，其實(shí)如果不能保證乘客的安全、沒有把乘客的生命放在首位，那么談便捷、談?dòng)?、談?shí)惠都是虛的，一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)能否贏得信譽(yù)和口碑，能否持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，細(xì)節(jié)就決定了成敗。

近年來，國(guó)內(nèi)發(fā)生了一次又一次的網(wǎng)約車、順風(fēng)車事件，乘客、平臺(tái)、有關(guān)部門心里的警鐘，應(yīng)該要敲起來了，在此，我們也希望悲劇不會(huì)再次發(fā)生。

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