2019年，或許注定是下沉市場的洗牌之年。

對于企業(yè)來說，下沉市場的魅力或許在于，它幾乎是從無到有地托起了新的想象空間與增長點。若是你能想象在阿里、京東大盤穩(wěn)固的前提下，依然容納下市值超過250億美元的拼多多，那么你就能理解，作為新生品牌的捷途，為何能夠在兩年不到的時間里實現(xiàn)異軍突起。

自2018年1月奇瑞控股正式發(fā)布捷途新品牌，2018年8月推出首款產(chǎn)品捷途X70，主打“旅行+”細分市場，截至目前，在正式推出產(chǎn)品的短短15個月時間里，捷途急速完成15萬+銷售規(guī)模，“捷途速度”之快有目共睹。

11月28日，奇瑞控股集團旗下品牌捷途汽車推出全新車型X95，新車定位于中型SUV，提供五座、六座以及七座三種座椅布局，共推出1.5T+6MT、1.6TGDI+7DCT兩種動力組合6款車型，售價區(qū)間為9.99萬-15.09萬元。

五環(huán)外的下沉市場，正在成為新用戶糧倉

下沉市場是什么？從廣義上來說，三線以下城市、縣鎮(zhèn)以及廣大農(nóng)村市場都屬于下沉市場的范疇，而盡管被稱呼為下沉市場，事實上這片市場一點也不小。

按照民政部的統(tǒng)計，截至2017年底，全國范圍內(nèi)共有290個地級市、2862個縣級市、41636個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、691510個村莊。其中一線城市（北上廣深）4個，“新一線”城市（成都、杭州等）15個，二線城市（佛山、合肥、大連等）30個，三者加起來共計49個城市。

若是將這49個城市的行政面積加總之后可以發(fā)現(xiàn)，它們占全國總面積比重僅為5.36%——換言之，全國有將近95%的土地面積屬于下沉市場的范疇。

市場價值的核心來源是人，根據(jù)此前國泰君安證券的研究報告顯示，除去一、二線城市的3.9億人，三線以下城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)村人口接近10億人。下沉市場本就是一座待開采的金礦，其價值并非現(xiàn)在才產(chǎn)生，而是伴隨著經(jīng)濟發(fā)展、消費升級才逐漸被激活，順理成章地激發(fā)了人們追求生活方式升級的潛力與空間。

針對于此，捷途品牌從推出首款車型X70之初，便敏銳地認識到下沉市場的消費升級需求，挖掘精耕出“旅行+”的細分定位，始終秉承以用戶為中心的初心，通過高質(zhì)量渠道服務(wù)客戶，以實“質(zhì)”名歸服務(wù)客戶，以價值認同歡聚客戶，以生態(tài)圈層愉悅客戶，通過打造差異化競爭優(yōu)勢，以追趕者的姿態(tài)迅速展開布局，完善產(chǎn)品線與渠道建設(shè)。

這種頗具戰(zhàn)略性的長遠目光體現(xiàn)在銷量上，捷途在2018年中國車企中排名前23名，2019年排名躍至前12名，在自主SUV迎來負增長的大環(huán)境下，捷途總銷量依然突破了13萬+。

難得的是，這份優(yōu)秀成績并非“以價換量”而來，根據(jù)CAM終端價格監(jiān)控數(shù)據(jù)，捷途2019年1-10月平均售價穩(wěn)步提升，由96808元增加至102506元，提升幅度達到6%。

在上市發(fā)布會現(xiàn)場，發(fā)布會上，捷途首席旅行體驗官——吉克雋逸，以一首《即刻出發(fā)》表達了捷途“用行動定義旅行”的美好愿景。

奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用先生表示：“捷途X95是為拒絕平庸、拼搏進取的年輕一族量身訂做的一款品價比兼顧的高端SUV，是奇瑞控股捷途從心出發(fā)的又一代表力作。”

打造你的專屬“旅行頭等艙SUV”

事實上，不只是傳統(tǒng)意義上的買買買，新消費同樣隨著移動互聯(lián)網(wǎng)在下沉市場普及，出行、旅游、電影、婚戀、酒店、外賣諸多消費市場都在下沉。

比如在旅游市場，根據(jù)飛豬報告顯示，2018年三四線城市用戶旅行人次增長超過30%，無論是國內(nèi)游還是出境游，其增長都要高于一二線城市。

捷途X95正是為此而來。

定位于中型SUV，捷途X95新車長寬高分別為4875mm、1925mm、1780mm，軸距為2855mm，更大的車身尺寸自然能為長途自駕游提供更充裕的空間，同時座椅還提供了五座、六座、七座三種布局方式，以滿足不同消費群體的購車選擇。

在外觀方面，捷途X95依然保留捷途家族的諸多設(shè)計元素，但是在細節(jié)層面進行了優(yōu)化，通過粗壯的中網(wǎng)鍍鉻飾條、矩陣式日間行車燈等細節(jié)強調(diào)硬派氣息，整個前臉偏向粗獷的風(fēng)格，精致度和檔次感稍顯欠缺，或許這也更加符合三四線城市消費群體的審美需求。

在車身側(cè)面，捷途X95加入了隱藏式懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，增添幾分檔次感，避免了過于老成。不過相比于外觀，內(nèi)飾才是捷途X95的最大亮點，流行的雙屏液晶儀表盤以及觸控式空調(diào)面板視覺效果非常炫酷，電子檔桿頗具科技感，不過類似的設(shè)計在其他一些品牌也有見到。

與此同時捷途X95搭載的數(shù)字座艙集合了車載娛樂、物聯(lián)網(wǎng)、智能交互、輔助駕駛等各項前瞻技術(shù)，擁有時下流行的AI語音交互等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全語音操作，并且可以根據(jù)用戶日常習(xí)慣提供個性化服務(wù)等。

動力方面，捷途X95將會搭載1.5T和1.6T兩種動力，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為230N.m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱；1.6T發(fā)動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為290N.m，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

鐘述

捷途一直定位于“旅行+”細分市場，這一差異化競爭優(yōu)勢也使得它被消費者所認同。不過就本質(zhì)來說，無論是此前的捷途X70，還是現(xiàn)在的捷途X95，更多以大而全的理念貫穿車型始終，不錯的質(zhì)感與高性價比成為其討好消費者的關(guān)鍵，收割著來自下沉市場的一波紅利。

而在這一陣浪潮之后，捷途會如何走，從設(shè)計感與原創(chuàng)性稍顯不足的捷途X95來看，似乎并沒有太明確的方向。如何在產(chǎn)品層面實現(xiàn)質(zhì)的提升，穩(wěn)扎穩(wěn)打持續(xù)打造品牌價值，成為捷途接下來需要慎重考慮的問題。

鐘觀 | 如果成功的路上有捷徑，那應(yīng)該就是捷途X70

鐘觀丨長春車展放大招，捷途能否啃下SUV市場這塊硬骨頭？

鐘觀 | EXEED星途LX登場，它憑什么代表奇瑞沖擊高端市場？

鐘擎 | 捷途X90:換了一顆澎湃的“心”

鐘觀 | 全新一代瑞虎8，奇瑞的進擊OR解壓？