本文首發(fā)自中國(guó)二手車(chē)自媒體聯(lián)盟
作者系投稿作者“二手車(chē)小老板”
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為什么要寫(xiě)這篇文章?
1、可能因?yàn)楸救藦氖露周?chē)行業(yè)的緣故,點(diǎn)開(kāi)網(wǎng)頁(yè)會(huì)給我彈出各種的文章和廣告。文章標(biāo)題,”二手車(chē)被騙經(jīng)歷“”車(chē)商套路經(jīng)歷“”不良車(chē)商沒(méi)有底線“等等~
2、出去給各類(lèi)模式的二手車(chē)方面的課程培訓(xùn)。期間提到二手車(chē)商的經(jīng)營(yíng)模式等相關(guān)話題,很多入行不久的小伙伴表現(xiàn)得都異常激動(dòng)(上課的時(shí)候,也沒(méi)覺(jué)得他有多認(rèn)真聽(tīng)見(jiàn)),什么傳統(tǒng)二手車(chē)商不靠譜吧、套路多吧、沒(méi)保障吧等等……
作為一個(gè)二手車(chē)從業(yè)者,我真的是想為傳統(tǒng)二手車(chē)商們“抱不平”。
作者觀點(diǎn)“從二手車(chē)商處買(mǎi)車(chē),靠譜程度最少在90%以上”來(lái)進(jìn)行論證!
(上述觀點(diǎn)二手車(chē)小胖部分認(rèn)同,害群之馬畢竟是極少數(shù),但是至于是90%還是95%靠譜,這個(gè)尚未有準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)!)
我的依據(jù):
第一、二手車(chē)商在買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)中其實(shí)是弱勢(shì)群體。
假設(shè)你是一名購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者,購(gòu)車(chē)之后你發(fā)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)是一臺(tái)事故車(chē)、水泡車(chē)、或是火燒車(chē)。你會(huì)輕易的善罷甘休嗎?
絕大部分的人是不會(huì)的,既然不會(huì),就會(huì)引發(fā)糾紛甚至是鬧上法庭。
你去告一個(gè)大型二手車(chē)電商或是大型的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)勝率能有多少呢?
勝率是非常低的,原因很簡(jiǎn)單,這種大規(guī)模的公司都是有專門(mén)的法務(wù)部門(mén)的。試問(wèn),我們的消費(fèi)群體中有多少是搞法務(wù)工作的呢?
在打官司的這個(gè)問(wèn)題上,人家有專業(yè)的從業(yè)者,而我們,只有自己的一張嘴,外加一些靠不住的證據(jù)。
這也是為什么,有些電商頻頻被曝銷(xiāo)售事故車(chē)的現(xiàn)象,但告贏的官司那么少的原因。這也可能是某些“店大欺客”的原因吧!
如果是二手車(chē)商就不太一樣了,作為消費(fèi)者你在法務(wù)這方面的知識(shí)儲(chǔ)備與車(chē)商是差不多。你能夠調(diào)動(dòng)的社會(huì)資源也不比車(chē)商少,真的上了法庭,你勝訴的概率至少也在50%以上。
二手車(chē)小胖說(shuō):這幾年二手車(chē)商被賣(mài)車(chē)客戶坑的還少么?車(chē)商被坑了,咋沒(méi)見(jiàn)哪個(gè)站出來(lái)說(shuō)賣(mài)車(chē)用戶呢?有幾個(gè)消費(fèi)者賣(mài)車(chē)的時(shí)候?qū)嵲拰?shí)說(shuō)?誠(chéng)信是相對(duì)的。
第二、風(fēng)險(xiǎn)和收益不成正比
一臺(tái)二手車(chē)能掙多少錢(qián)呢?從以往的數(shù)據(jù)來(lái)看,一臺(tái)二手車(chē)的毛利基本在5%~7%左右,而刨去場(chǎng)地租金、人員成本、整備等一系列相關(guān)成本后,純利在2-3%左右,而且還在持續(xù)下滑,這還不算賠錢(qián)的車(chē)輛攤銷(xiāo)!
我們剛剛提到過(guò),如果車(chē)商賣(mài)了問(wèn)題車(chē)輛,惹上官司輸贏的概率在50%左右。
試問(wèn),純利只有2-3%,賠錢(qián)概率高達(dá)50%以上,賠的話,至少要賠100%最高要賠300%。這種買(mǎi)賣(mài)讓你做,你會(huì)做嗎?
即便只有小學(xué)的數(shù)學(xué)水平,也能夠算清這筆帳是不合適的。所以,唯一的出路就是,踏踏實(shí)實(shí)的賣(mài)沒(méi)有問(wèn)題的二手車(chē)。
你可能會(huì)說(shuō),車(chē)商會(huì)在合同處動(dòng)手腳來(lái)避免責(zé)任。
我想說(shuō),現(xiàn)在的客戶有幾個(gè)不認(rèn)真仔細(xì)的看合同的?(電商的除外,因?yàn)閮?nèi)容太多看不完,還有電子的各種“技術(shù)套路”)客戶如此重視,又有幾個(gè)宵小之徒能夠得逞呢?
二手車(chē)小胖說(shuō):截至2019年11月,中國(guó)二手車(chē)傳統(tǒng)商家,虧損比例超過(guò)50%,盈利數(shù)量不足總量22%,這一行真心越來(lái)越難干,很多人開(kāi)始離開(kāi)。
第三、有人故意誹謗和詆毀
我點(diǎn)開(kāi)那些網(wǎng)上所謂的,被騙經(jīng)歷的文章。消費(fèi)者被各種套路,各種騙,然后呢?結(jié)果呢?文章想表達(dá)什么呢?
下面會(huì)給你一個(gè)鏈接,是所謂的買(mǎi)車(chē)靠譜的渠道,有的是網(wǎng)站、有的是平臺(tái)、也就是我們常說(shuō)的二手車(chē)電商。
對(duì)于如此的手段,個(gè)人認(rèn)為屬于正常的競(jìng)爭(zhēng)方式無(wú)可厚非,但我們要具備辨別事情真?zhèn)蔚哪芰Α?/p>
所以,作者認(rèn)為,網(wǎng)絡(luò)上能夠查到的很多詆毀車(chē)商形象的文章,和帖子等等…我們要保持一個(gè)懷疑的心態(tài)。
因?yàn)?,新的?shì)力早已入場(chǎng),不踩一踩傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)者,怎么才能顯示出他的優(yōu)勢(shì)呢?
二手車(chē)小胖說(shuō):大偽似真,大奸似忠,依賴詆毀別人和詆毀行業(yè)來(lái)證明自己的影響和獲客方式很難走遠(yuǎn),看看奔馳寶馬奧迪的相愛(ài)相殺,幽默中透著彼此尊重惺惺相惜,反觀國(guó)內(nèi),這似乎不僅存在于二手車(chē)行業(yè)。
你可能會(huì)問(wèn):那么,那些事故車(chē)都是誰(shuí)賣(mài)的?被騙的經(jīng)歷都是假的嗎?
作者觀點(diǎn),被騙的經(jīng)歷是真的,但賣(mài)車(chē)并不是二手車(chē)商?
不是二手車(chē)商,那會(huì)是誰(shuí)?
作者定義:那些有技術(shù),沒(méi)良心,心存僥幸的從業(yè)者。
全國(guó)各地都有這么一個(gè)群體,專門(mén)收購(gòu)事故車(chē),甚至有些還沒(méi)有修復(fù)的他們也收。收購(gòu)后,以非常專業(yè)的維修技術(shù),進(jìn)行整備維修。然后在網(wǎng)上掛一個(gè)相對(duì)便宜的價(jià)格,坐等客戶上鉤。
他們沒(méi)有固定的攤位、也不會(huì)將車(chē)賣(mài)給同行,專門(mén)找那些愛(ài)占小便宜只會(huì)關(guān)注價(jià)格的購(gòu)買(mǎi)者下手,成功率也非常的高。
當(dāng)購(gòu)買(mǎi)的人發(fā)現(xiàn)被騙后,再想找這個(gè)人,根本就不可能找的到的。
這些人,消費(fèi)者認(rèn)為不是電商,更不可能是大型的經(jīng)銷(xiāo)商和4S店,于是,就很自然的給歸類(lèi)成了“二手車(chē)商”
二手車(chē)商在無(wú)形中,背了多少這樣的黑鍋?你有想過(guò)嗎?
真正的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者,十?dāng)?shù)年的積累,大面積的場(chǎng)地,一大群的員工,老婆孩子都在當(dāng)?shù)?,賣(mài)事故車(chē)坑客戶,跑得了和尚跑得了廟么?
大家簡(jiǎn)單的想想,如果這些兢兢業(yè)業(yè)的二手車(chē)企業(yè)家老板們,蒙一個(gè)是一個(gè),坑一個(gè)算一個(gè),在行業(yè)十多年還能存在?這可能么?
理智總結(jié):
● 車(chē)商自己如果賣(mài)事故車(chē),風(fēng)險(xiǎn)明顯高于收益
● 新的勢(shì)力要進(jìn)場(chǎng),踩一踩傳統(tǒng)車(chē)商是必然
● 某些黑媒體吸睛目的,讓車(chē)商背了黑鍋
所以,在二手車(chē)商處購(gòu)買(mǎi)二手車(chē),靠譜率最少在90%以上!
你怎么看?
二手車(chē)小胖說(shuō):反正呢,從業(yè)十七年了,我介紹的朋友在“中間商”當(dāng)中買(mǎi)賣(mài)的基本上沒(méi)有啥問(wèn)題,還是挺靠譜的,歡迎各位留言討論!
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