本文首發(fā)自中國(guó)二手車(chē)自媒體聯(lián)盟

作者系投稿作者“二手車(chē)小老板”

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為什么要寫(xiě)這篇文章？

1、可能因?yàn)楸救藦氖露周?chē)行業(yè)的緣故，點(diǎn)開(kāi)網(wǎng)頁(yè)會(huì)給我彈出各種的文章和廣告。文章標(biāo)題，”二手車(chē)被騙經(jīng)歷“”車(chē)商套路經(jīng)歷“”不良車(chē)商沒(méi)有底線“等等~

2、出去給各類(lèi)模式的二手車(chē)方面的課程培訓(xùn)。期間提到二手車(chē)商的經(jīng)營(yíng)模式等相關(guān)話題，很多入行不久的小伙伴表現(xiàn)得都異常激動(dòng)(上課的時(shí)候，也沒(méi)覺(jué)得他有多認(rèn)真聽(tīng)見(jiàn)），什么傳統(tǒng)二手車(chē)商不靠譜吧、套路多吧、沒(méi)保障吧等等……

作為一個(gè)二手車(chē)從業(yè)者，我真的是想為傳統(tǒng)二手車(chē)商們“抱不平”。

作者觀點(diǎn)“從二手車(chē)商處買(mǎi)車(chē)，靠譜程度最少在90%以上”來(lái)進(jìn)行論證！

（上述觀點(diǎn)二手車(chē)小胖部分認(rèn)同，害群之馬畢竟是極少數(shù)，但是至于是90%還是95%靠譜，這個(gè)尚未有準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)！）

我的依據(jù)：

第一、二手車(chē)商在買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)中其實(shí)是弱勢(shì)群體。

假設(shè)你是一名購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)之后你發(fā)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)是一臺(tái)事故車(chē)、水泡車(chē)、或是火燒車(chē)。你會(huì)輕易的善罷甘休嗎？

絕大部分的人是不會(huì)的，既然不會(huì)，就會(huì)引發(fā)糾紛甚至是鬧上法庭。

你去告一個(gè)大型二手車(chē)電商或是大型的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)勝率能有多少呢？

勝率是非常低的，原因很簡(jiǎn)單，這種大規(guī)模的公司都是有專門(mén)的法務(wù)部門(mén)的。試問(wèn)，我們的消費(fèi)群體中有多少是搞法務(wù)工作的呢？

在打官司的這個(gè)問(wèn)題上，人家有專業(yè)的從業(yè)者，而我們，只有自己的一張嘴，外加一些靠不住的證據(jù)。

這也是為什么，有些電商頻頻被曝銷(xiāo)售事故車(chē)的現(xiàn)象，但告贏的官司那么少的原因。這也可能是某些“店大欺客”的原因吧！

如果是二手車(chē)商就不太一樣了，作為消費(fèi)者你在法務(wù)這方面的知識(shí)儲(chǔ)備與車(chē)商是差不多。你能夠調(diào)動(dòng)的社會(huì)資源也不比車(chē)商少，真的上了法庭，你勝訴的概率至少也在50%以上。

二手車(chē)小胖說(shuō)：這幾年二手車(chē)商被賣(mài)車(chē)客戶坑的還少么？車(chē)商被坑了，咋沒(méi)見(jiàn)哪個(gè)站出來(lái)說(shuō)賣(mài)車(chē)用戶呢？有幾個(gè)消費(fèi)者賣(mài)車(chē)的時(shí)候?qū)嵲拰?shí)說(shuō)？誠(chéng)信是相對(duì)的。

第二、風(fēng)險(xiǎn)和收益不成正比

一臺(tái)二手車(chē)能掙多少錢(qián)呢？從以往的數(shù)據(jù)來(lái)看，一臺(tái)二手車(chē)的毛利基本在5%~7%左右，而刨去場(chǎng)地租金、人員成本、整備等一系列相關(guān)成本后，純利在2-3%左右，而且還在持續(xù)下滑，這還不算賠錢(qián)的車(chē)輛攤銷(xiāo)！

我們剛剛提到過(guò)，如果車(chē)商賣(mài)了問(wèn)題車(chē)輛，惹上官司輸贏的概率在50%左右。

試問(wèn)，純利只有2-3%，賠錢(qián)概率高達(dá)50%以上，賠的話，至少要賠100%最高要賠300%。這種買(mǎi)賣(mài)讓你做，你會(huì)做嗎？

即便只有小學(xué)的數(shù)學(xué)水平，也能夠算清這筆帳是不合適的。所以，唯一的出路就是，踏踏實(shí)實(shí)的賣(mài)沒(méi)有問(wèn)題的二手車(chē)。

你可能會(huì)說(shuō)，車(chē)商會(huì)在合同處動(dòng)手腳來(lái)避免責(zé)任。

我想說(shuō)，現(xiàn)在的客戶有幾個(gè)不認(rèn)真仔細(xì)的看合同的？（電商的除外，因?yàn)閮?nèi)容太多看不完，還有電子的各種“技術(shù)套路”）客戶如此重視，又有幾個(gè)宵小之徒能夠得逞呢？

二手車(chē)小胖說(shuō)：截至2019年11月，中國(guó)二手車(chē)傳統(tǒng)商家，虧損比例超過(guò)50%，盈利數(shù)量不足總量22%，這一行真心越來(lái)越難干，很多人開(kāi)始離開(kāi)。

第三、有人故意誹謗和詆毀

我點(diǎn)開(kāi)那些網(wǎng)上所謂的，被騙經(jīng)歷的文章。消費(fèi)者被各種套路，各種騙，然后呢？結(jié)果呢？文章想表達(dá)什么呢？

下面會(huì)給你一個(gè)鏈接，是所謂的買(mǎi)車(chē)靠譜的渠道，有的是網(wǎng)站、有的是平臺(tái)、也就是我們常說(shuō)的二手車(chē)電商。

對(duì)于如此的手段，個(gè)人認(rèn)為屬于正常的競(jìng)爭(zhēng)方式無(wú)可厚非，但我們要具備辨別事情真?zhèn)蔚哪芰Α?/p>

所以，作者認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)上能夠查到的很多詆毀車(chē)商形象的文章，和帖子等等…我們要保持一個(gè)懷疑的心態(tài)。

因?yàn)?，新的?shì)力早已入場(chǎng)，不踩一踩傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)者，怎么才能顯示出他的優(yōu)勢(shì)呢？

二手車(chē)小胖說(shuō)：大偽似真，大奸似忠，依賴詆毀別人和詆毀行業(yè)來(lái)證明自己的影響和獲客方式很難走遠(yuǎn)，看看奔馳寶馬奧迪的相愛(ài)相殺，幽默中透著彼此尊重惺惺相惜，反觀國(guó)內(nèi)，這似乎不僅存在于二手車(chē)行業(yè)。

你可能會(huì)問(wèn)：那么，那些事故車(chē)都是誰(shuí)賣(mài)的？被騙的經(jīng)歷都是假的嗎？

作者觀點(diǎn)，被騙的經(jīng)歷是真的，但賣(mài)車(chē)并不是二手車(chē)商？

不是二手車(chē)商，那會(huì)是誰(shuí)？

作者定義：那些有技術(shù)，沒(méi)良心，心存僥幸的從業(yè)者。

全國(guó)各地都有這么一個(gè)群體，專門(mén)收購(gòu)事故車(chē)，甚至有些還沒(méi)有修復(fù)的他們也收。收購(gòu)后，以非常專業(yè)的維修技術(shù)，進(jìn)行整備維修。然后在網(wǎng)上掛一個(gè)相對(duì)便宜的價(jià)格，坐等客戶上鉤。

他們沒(méi)有固定的攤位、也不會(huì)將車(chē)賣(mài)給同行，專門(mén)找那些愛(ài)占小便宜只會(huì)關(guān)注價(jià)格的購(gòu)買(mǎi)者下手，成功率也非常的高。

當(dāng)購(gòu)買(mǎi)的人發(fā)現(xiàn)被騙后，再想找這個(gè)人，根本就不可能找的到的。

這些人，消費(fèi)者認(rèn)為不是電商，更不可能是大型的經(jīng)銷(xiāo)商和4S店，于是，就很自然的給歸類(lèi)成了“二手車(chē)商”

二手車(chē)商在無(wú)形中，背了多少這樣的黑鍋？你有想過(guò)嗎？

真正的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者，十?dāng)?shù)年的積累，大面積的場(chǎng)地，一大群的員工，老婆孩子都在當(dāng)?shù)?，賣(mài)事故車(chē)坑客戶，跑得了和尚跑得了廟么？

大家簡(jiǎn)單的想想，如果這些兢兢業(yè)業(yè)的二手車(chē)企業(yè)家老板們，蒙一個(gè)是一個(gè)，坑一個(gè)算一個(gè)，在行業(yè)十多年還能存在？這可能么？

理智總結(jié)：

● 車(chē)商自己如果賣(mài)事故車(chē)，風(fēng)險(xiǎn)明顯高于收益

● 新的勢(shì)力要進(jìn)場(chǎng)，踩一踩傳統(tǒng)車(chē)商是必然

● 某些黑媒體吸睛目的，讓車(chē)商背了黑鍋

所以，在二手車(chē)商處購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，靠譜率最少在90%以上！

你怎么看？

二手車(chē)小胖說(shuō)：反正呢，從業(yè)十七年了，我介紹的朋友在“中間商”當(dāng)中買(mǎi)賣(mài)的基本上沒(méi)有啥問(wèn)題，還是挺靠譜的，歡迎各位留言討論！