作者｜田榮

沒有人不喜歡自由。

然而在我們中國人的傳統(tǒng)觀念里頭，“自由”這個詞，是有些遙不可及的意思在的。比如說：車?yán)遄幼杂伞⒇i肉自由、財務(wù)自由甚至是言論自由等等，都不容易實現(xiàn)。

記得高中的時候，受一位“美劇迷”的影響，我入了《暮光之城》的坑。當(dāng)然，除了深陷于羅伯特·帕丁森和克里斯汀·斯圖爾特的顏值之外，我還非常鐘意電影中由克里斯汀·斯圖爾特飾演的女主貝拉，在搬到?？怂?Forks)小鎮(zhèn)和父親一起住時開的那輛橙色的皮卡。那時候我只覺得，嗯，太酷了，顏色也很炫哦！

直到過了很多年，我進(jìn)入汽車行業(yè)成為一名小編輯之后才意識到，我鐘意的并不只是那輛皮卡的顏值，而且內(nèi)心里也極其渴望擁有像貝拉那樣能夠隨意駕駛皮卡的自由。但正如前文所說，這種自由實現(xiàn)起來，并不容易。道理大家都懂，我就不贅述了。

然而今天（12月5日），在參加完長城炮第10000臺下線儀式之后，我知道，自由不遠(yuǎn)了！

從今年4月上海車展首次亮相，到今天成功下線10000臺，短短幾個月的時間，長城炮就實現(xiàn)了“從零到萬”的突破，可以說是用實力詮釋了“長城速度”。

今后，站在第10000臺下線的新起點上，長城炮將陸續(xù)登陸全球市場，與國際主流皮卡品牌展開正面競爭。未來，長城炮將進(jìn)一步助力長城皮卡達(dá)成“1-2-3”戰(zhàn)略，促進(jìn)長城汽車全球化進(jìn)程再升級。

重塑皮卡格局

自9月初上市以來，長城炮皮卡就憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實力，迅速受到了消費者的關(guān)注與認(rèn)可。今年10月，長城炮以5020輛的成績?nèi)〉昧虽N量“開門紅”，一舉摘得國產(chǎn)10萬元以上高端皮卡的銷量桂冠，并且還在短時間內(nèi)，斬獲了訂單破萬的佳績，刷新細(xì)分市場訂單記錄。

上市即熱銷的背后，不僅印證了長城炮作為超級產(chǎn)品的強(qiáng)悍實力，也助推該車迅速迎來萬臺下線的歷史時刻。

在下線儀式現(xiàn)場，長城汽車皮卡品牌總經(jīng)理張佳明表示：“長城炮要從產(chǎn)品上超越合資，從銷量上完勝合資，從服務(wù)上比肩豪華車，打造全球化乘用皮卡服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。以全球產(chǎn)品、全球品質(zhì)、全球服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)，全面加速長城汽車全球化進(jìn)程，為用戶帶來前所未有的驚奇體驗，讓皮卡流行起來！”

與此同時，長城炮火熱的市場表現(xiàn)，也對竣工僅三個月的長城汽車重慶智慧工廠的量產(chǎn)能力，提出了全新的挑戰(zhàn)。而得益于“綠色環(huán)保、精益高效”的“智”造理念，長城汽車重慶智慧工廠通過研、產(chǎn)、供、銷、人、財、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)，打造出了真正的智慧工廠，將為實現(xiàn)長城炮產(chǎn)能快速爬坡，以及進(jìn)軍海外提供強(qiáng)有力的支撐。

長城汽車重慶分公司總經(jīng)理孟樹杰在現(xiàn)場表示：“在長城汽車全面全球化的大背景下，長城汽車重慶智慧工廠作為全球化進(jìn)程中的關(guān)鍵力量，將依托行業(yè)領(lǐng)先的智能制造水平，與長城汽車全球化生產(chǎn)體系的其他成員一同，強(qiáng)有力地支撐起長城汽車的全球化戰(zhàn)略，讓‘中國力量’改變世界?！?/span>

值得一提的是，在智能化生產(chǎn)制造方面，長城汽車重慶智慧工廠的自動化程度也已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，長城汽車重慶智慧工廠的焊裝車間擁有98臺日本發(fā)那科機(jī)器人，自動化率達(dá)100%；涂裝車間擁有46臺涂膠、噴涂機(jī)器人；沖壓車間內(nèi)兩條大型全自動高速沖壓連續(xù)生產(chǎn)線，具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能；總裝車間的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，自動上線率達(dá)70%。同時，工廠通過APS（高級計劃排程）系統(tǒng)、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)的應(yīng)用，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃協(xié)同、創(chuàng)造過程管控、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和信息采集與設(shè)備集成。

而在智能化運營管理方面，工廠通過WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）等，實現(xiàn)了廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理和訂單拉動倉儲管理等一系列智能物流管理。并通過EAS平臺、虛擬云系統(tǒng)等實現(xiàn)電子采購、人力資源、管理駕駛點、辦公自動化、資產(chǎn)管理、員工自助平臺等智能數(shù)字化運營管理。

長城炮的第10000臺下線，不僅增強(qiáng)了長城皮卡沖擊更高銷量目標(biāo)的信心，也將正式開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代。隨著長城炮越野皮卡上市凝成“三炮齊發(fā)”之勢，全面發(fā)力的長城炮還將加速長城皮卡乃至長城汽車全球化戰(zhàn)略的進(jìn)程。

加速長城汽車全球化進(jìn)程

目前，長城皮卡已提出“1-2-3”戰(zhàn)略，在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時，力爭于2020年實現(xiàn)年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標(biāo)，并在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭，最終達(dá)成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

而回顧中國汽車品牌出海的歷史不難發(fā)現(xiàn)，長城皮卡早在1997年就已揚帆起航，拉開了中國汽車進(jìn)軍海外的大幕。截至目前，長城皮卡出口量已高達(dá)33萬，連續(xù)21年出口銷量第一，足跡遍布五大洲，不斷彰顯中國品牌實力與全球影響力。

除了產(chǎn)品的全球化之外，長城汽車也實現(xiàn)了研發(fā)與生產(chǎn)的全球化。目前，長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建出了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發(fā)布局，成為長城汽車掌握未來核心技術(shù)的關(guān)鍵基石。

與此同時，長城汽車還在今年6月投產(chǎn)了長城汽車俄羅斯圖拉工廠，8月完成了長城汽車重慶智慧工廠的竣工，10月啟動了集生產(chǎn)、研發(fā)于一體的長城汽車平湖整車項目，11月長城汽車泰州整車生產(chǎn)項目也正式開拔。

另外，在短短半年時間內(nèi)，長城汽車四個整車基地相繼投產(chǎn)或開工建設(shè)，以業(yè)界罕見的“長城速度”，不斷完善長城汽車“9+5”全球化生產(chǎn)體系，為長城汽車生產(chǎn)效率的提升與全球化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

如我們所見，長城汽車重慶智慧工廠已經(jīng)具備足夠精益高效的產(chǎn)能，而將來隨著國家政策對皮卡的逐漸接受，相信就像張佳明所說的，皮卡一定會在中國流行起來！