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豐田銳志+新馬6共用同平臺與直列6缸,暗示"豐馬組合"即將成立?
車知事
2019-12-05 13:39:36
1
眾所周知每個(gè)汽車品牌旗下都有"中流砥柱"的車型存在,比如馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)6,以及斯巴魯旗下的翼豹、豐田旗下的漢蘭達(dá)、銳志、皇冠等。
而拉回現(xiàn)實(shí)來看,當(dāng)今社會汽車淘汰速度如同電子產(chǎn)品一樣快。
隨著一些經(jīng)典車系的停產(chǎn),又有多少人哀嘆?
而在今年不少國外媒體也是報(bào)道:
"未來馬自達(dá)將會與豐田共同研發(fā)Skyactiv-X直列六缸,以及后輪驅(qū)動(dòng)平臺"。
未來也同樣計(jì)劃將會在馬自達(dá)6與豐田旗下多款新車上搭載這一套"直6+后驅(qū)"組合。
而近日,國外媒體又進(jìn)一步爆料出,除了新款馬自達(dá)6以外,豐田皇冠以及剛停產(chǎn)不久的"大后超"豐田銳志即將重現(xiàn)人間,并且此次還是豐田與馬自達(dá)首次合作將自己引以為傲的技術(shù)共用在這三款車型上。
當(dāng)然了!
目前3.0L直列六缸引擎的開發(fā)工作正在有條不紊的進(jìn)行著。
由于直列發(fā)動(dòng)機(jī)本身大小原因,所以注定只能裝在如馬自達(dá)6、皇冠、銳志等這些B級車上,同樣為了更好的車身前后配重比以及動(dòng)力平衡,也只能采取前置后驅(qū)的布局方式。
然而更有意思的是此次"豐馬組合"最大的驚喜,未來這三款車將會采用48V輕混合動(dòng)力技術(shù),預(yù)計(jì)最大能達(dá)到345匹馬力!
小編個(gè)人推測這一套動(dòng)力總成最后落地之后,第一個(gè)當(dāng)"小白鼠"的車型毋庸置疑肯定就是馬自達(dá)6了,因?yàn)橐环矫媸窍⒃缭谇澳昃鸵呀?jīng)放出,如果馬自達(dá)6第一個(gè)不采用,那不就是打自己的臉嗎?
反之豐田銳志作為一款比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)車而言,基本上是不用擔(dān)心出現(xiàn)消費(fèi)者們"不和胃口"等情況發(fā)生。
并且這一次日媒還一并放出了下一代的豐田皇冠和銳志以及馬自達(dá)6的效果圖,下面我們一起來看看吧。
首先可能當(dāng)您看見這三個(gè)車的渲染圖時(shí),就會覺得這不就是現(xiàn)款的英菲尼迪Q60嗎?
錯(cuò)!
別看外觀大燈采用過時(shí)的"瞇瞇眼"設(shè)計(jì),但比起老款整車前臉在設(shè)計(jì)上更顯運(yùn)動(dòng)感和力量感。
效果圖上皇冠,舍棄掉了14代平庸的外觀,取而代之的則是更加以運(yùn)動(dòng)風(fēng)味的氣息出現(xiàn),而銳志更是不會落下,Q60同款前大燈配上前翼子板上那鯊魚鰭出風(fēng)口,以及側(cè)面5輻式的熏黑輪轂,看上去很有殺氣。
而馬自達(dá)6我們不難看出此次渲染圖上依然有保留現(xiàn)款魂動(dòng)設(shè)計(jì)概念的中網(wǎng),在機(jī)蓋以及側(cè)面線條上卻更加凌厲了一些,輪轂部分也是配上這種5輻式的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂,看起來"殺氣"十足。
談起"大后超"銳志,至今都讓很多車迷們無法久久忘懷,起初第一批進(jìn)入國內(nèi)的2005款花生眼大燈銳志,可以說是在國內(nèi)打下了很好的基礎(chǔ)。
當(dāng)年銳志與皇冠乃至雷克薩斯IS,這三輛車的零件都基本互相通用,底盤技術(shù)上也是大同小異,只是皇冠與IS的價(jià)位比銳志略高一些,功能配置上更偏家用豪華級別!
所以導(dǎo)致當(dāng)年消費(fèi)者有些不知所措。
小編記得當(dāng)年車圈最洗腦的就是:
只需要20萬即可開回家的V6后驅(qū)B級車---銳志!
從上市之后的銳志銷量也是一年比一年高。
時(shí)至今日在二手車市場里,銳志的裸車價(jià)依舊那么堅(jiān)挺,足以可見它在車迷們心中那不可撼動(dòng)的地位了。
提起為什么會停產(chǎn)銳志,其實(shí)最大原因是因?yàn)樨S田自家N plantform平臺遲遲未更新,其次在技術(shù)乃至功能配置上"大后超"都完全無法跟上時(shí)代的潮流,而該車又作為20-30萬價(jià)位區(qū)間內(nèi),可玩性+空間性+價(jià)格最合理的產(chǎn)物,最終停產(chǎn)其實(shí)也是情理之中的事兒了。
小編語:
汽車界的世界大咖豐田與傲嬌的馬自達(dá)合作必定會重振日系車的銷量,同樣豐田社長章男也曾說過:
"如今汽車行業(yè)的環(huán)境發(fā)生了巨變,需要具備應(yīng)變能力。
除了單獨(dú)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)外,建立志同道合的合作伙伴也變得越來越重要"。
據(jù)最新小道消息這三輛車最快將于2022年亮相,反正小編很是期盼"豐馬組合"的到來,那么你呢?
歡迎下方留言并評論。
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