為什么銳志當(dāng)年可以那么火，簡單的總結(jié)起來就是豐田良心出品。有網(wǎng)友概括的更是精辟“皇冠底盤+2.5L六缸后驅(qū)+賣20萬出頭”，所以銳志也被冠于了“大后超”之稱，懂行的人很難不心動，特別是改裝迷，可塑性很高的銳志，在圈子里也是紅極一時。

2017年9月，令銳志粉身感遺憾的事情還是發(fā)生了，銳志在國內(nèi)正式停產(chǎn)，至此，銳志成為活在國人回憶中的一款車，很多00后是只聞其名，不曾見其車。而在銳志徹底離開國內(nèi)市場后，國內(nèi)開始出現(xiàn)人人都說銳志好的情況，而盼望銳志回歸的呼聲也越來越高了。

銳志回歸？暫時沒這消息，就連皇冠都頂不住了，銳志很難這個時候回歸。不過日前，有媒體曝光了一組新款豐田銳志的預(yù)想圖。讓我們一起來嘗一嘗鮮吧！

在新銳志的身上，這幅夸張激進(jìn)的前臉竟讓我想起了凱美瑞，大尺寸進(jìn)氣格柵，細(xì)小銳利的前大燈組，形成一組極大的反差。側(cè)身能明顯的感覺到飽滿的肌肉，大溜背造型強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動感，被收緊的尾部多了一份跑車的味道。

外媒給出的預(yù)想圖顯然是比海外現(xiàn)款來的更運(yùn)動，造型上也更具有攻擊性。

除了外觀信息外，動力信息相信會是大家所關(guān)注的重中之重?，F(xiàn)款銳志還是以皇冠共用底盤和變速箱，但是新款將在這一方面會發(fā)生一個大的變化，它將變得不再是那么純粹的豐田血統(tǒng)，因為新款豐田銳志將與馬自達(dá)共享后輪驅(qū)動平臺。聽說，改變的不止是銳志，皇冠也將與馬自達(dá)共享后驅(qū)平臺。不知道大家對于這一點(diǎn)怎么看？

大家還真的別不看好這樣的組合，關(guān)于這套組合我們要追溯到2017年，馬自達(dá)和豐田宣布互相收購對方價值500億日元的股份，雙方交叉持股，并加強(qiáng)合作研發(fā)新能源車型。目前新能源車型這塊的合作成果我們還并沒有看到，但這不代表它們雙方的合作僅是一紙合約，因為豐田“點(diǎn)燃”了馬自達(dá)，這個全新的平臺就是雙方共同努力的結(jié)果。

在這個全新平臺之上會用專屬的全新直列六缸創(chuàng)馳藍(lán)天引擎，也就是說新的銳志將會是后驅(qū)+直列六缸發(fā)動機(jī)的超強(qiáng)悍貨。

新款銳志預(yù)計會搭載Skyactiv-X 3.0L直列六缸，最大功率167kw，最大扭矩293Nm。傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。

目前，新款銳志已經(jīng)在日本開售，價格上依舊是那臺最便宜的后驅(qū)車，新車報價：320.76-350.86萬日元，折合人民幣22-24萬。