最近豐田活躍度一直比較高，豐田高層一邊不斷給新能源潑冷水，一邊不斷推出一款款新能源車型，當然同時還推出更多傳統(tǒng)燃油車，尤其是一些已經(jīng)停產(chǎn)多年的經(jīng)典車型也在重新復(fù)產(chǎn)，比如霸道，比如皇冠，還有日本正在復(fù)產(chǎn)的銳志（豐田“MARK X”也就是國內(nèi)的“銳志”），也有希望重新進入中國。

銳志曾經(jīng)在中國具有極高知名度，憑借V6發(fā)動機+后驅(qū)性能車的優(yōu)勢獲得平民跑車的美譽，后來因為曲高和寡，銷量萎縮，逐漸淡出視野。但是對于銳志的粉絲，很多人直到現(xiàn)在都不換車，期望全新銳志還能復(fù)活，現(xiàn)在看來，曾經(jīng)渺茫的希望重新點燃。

不過需要指出，在日本復(fù)產(chǎn)的銳志和曾經(jīng)國產(chǎn)的銳志已經(jīng)不太一樣，不僅僅外形在進化，甚至引以為傲的后驅(qū)動力也發(fā)生了變化，甚至還注入了一些來自馬自達的血統(tǒng)基因。

具體如下：

從外形觀察，全新一代銳志保持了銳志的經(jīng)典設(shè)計外形，即便多年不見，即便外形細節(jié)已經(jīng)改變，看到新車第一眼，依然讓人很快聯(lián)想到銳志。新車前臉氣場兇猛、立體又復(fù)雜，使用了非常繁復(fù)的造型和情緒表達，車燈和中網(wǎng)采用一體化設(shè)計，客觀形成一個引擎蓋和前包圍之間的巨大黑洞，大幅度提升了新車侵略性。車燈依舊是經(jīng)典鷹眼造型，內(nèi)部引入閃電式段落光源，炯炯有神，一看就不好惹。前圍設(shè)計采用了很多復(fù)雜型面和元素，就如同熱帶雨林肆意生長的各種生物，讓人看一眼就可以留下深刻印象。尤其值得點贊的是，全新X標沖出江湖，自帶兇猛氣場。

全新一代銳志的側(cè)面依舊是熟悉的造型，熟悉的風格，依然可以感受到黃金比例一般的完美車身，整體造型突出硬朗的動感，一條凌厲的腰線從車頭貫穿車尾，窄邊的輪眉和運動輪轂的加入，讓全新銳志的運動表達更加簡單粗暴。

車尾的設(shè)計同樣向著經(jīng)典致敬，略微前傾的尾部輪廓，即便安靜停泊，依然帶來隨時出發(fā)的動感，雙色車燈非常有辨識度，雙邊四出的排氣管雖然明知虛構(gòu)，依然可以帶來強烈的視覺沖擊。

內(nèi)飾方面，全新一代銳志依舊保持經(jīng)典風格，大尺寸中控屏的導(dǎo)入則體現(xiàn)了現(xiàn)代科技的進步，同時也融入了更多智能功能。不過全新銳志依然頑強表達了燃油車的經(jīng)典元素，比如機械式儀表盤讓人倍感親切，機械式檔把提升了讓人駕馭的沖動，更多物理按鍵的保留，使得操控起來更加熟悉。

動力方面是全新銳志變化最大的地方，新車取消了經(jīng)典的V6缸發(fā)動機，換裝了和馬自達共同研發(fā)的一款直列6缸發(fā)動機，在大排量發(fā)動機紛紛退隱的今天，一臺大功率6缸發(fā)動機本身就具有黑洞引力。當然有驚喜也就有遺憾，遺憾是新車將取消曾經(jīng)經(jīng)典的后驅(qū)，可以提供前驅(qū)版本和四驅(qū)版本，不過在性能上應(yīng)該不會令人失望。

目前全新銳志正在日本全面復(fù)產(chǎn)，正式國產(chǎn)或許已經(jīng)不會太久，小伙伴們可以一起期待。