上汽通用是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最重要推動(dòng)者。由于歷史的偏見，普通用戶層面對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)頗有微詞，這也讓輿論對(duì)于上汽通用推進(jìn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這件事頗為擔(dān)心。甚至于上汽通用也自我調(diào)侃說“對(duì)不起，我 太冒險(xiǎn)了，我太激進(jìn)了。”實(shí)際上由于環(huán)保的要求，不管它好不好，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是現(xiàn)階段所有汽車品牌繞不過去的一個(gè)技術(shù)路線。令人欣喜的事，隨著用戶口碑的逐漸擴(kuò)散，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品也逐漸開始上量了。

“當(dāng)然不可回避的一個(gè)問題，別克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣也是銷量降低的一個(gè)原因，不過換一個(gè)角度來講，英朗雖然是三缸機(jī)，但是今年1到10月份相比去年增加11%。這也說明我們消費(fèi)者在逐漸接受三缸機(jī)。”對(duì)于三缸機(jī)對(duì)銷量的影響，顧曄斌解釋道：“10月份英朗銷量2萬多輛，雖然沒達(dá)到最高峰時(shí)的3萬多輛，但還是在細(xì)分市場的前列的。”

一個(gè)事實(shí)是，2019年1-9月全市場三缸機(jī)銷量84.9萬，同比增長110%，其中9月銷量13.2萬，同比增長128%。2019年1到9月份上汽通用占整個(gè)三缸機(jī)市場是37%，其中9月達(dá)到42%。而2018年全年，三缸機(jī)總銷售量是66.4萬，這一方面說明市場對(duì)三缸機(jī)的接受程度日益提高，另一方面也是上汽通過對(duì)政策技術(shù)路線的把握開始顯現(xiàn)效果。

中大型SUV 昂科旗上市后，別克已經(jīng)形成包括小型SUV昂科拉、緊湊型SUV昂科拉GX、中型SUV昂科威以及昂科旗在內(nèi)的較為全面的SUV產(chǎn)品線布局。其中，從昂科旗Enclave的英文名可以看出，昂科旗就是別克SUV產(chǎn)品線的旗艦。

談起剛上市的昂科旗，顧曄斌非常自信：“昂科旗就是老大哥。隨著昂科旗上市，上汽通用在SUV條線上的布局已經(jīng)完成了。它基于通用汽車中大型豪華SUV架構(gòu)，并基于國內(nèi)實(shí)際使用環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)，比如車子尺寸，專門為中國的道路情況和停車情況特別優(yōu)化，讓停車、調(diào)頭都不費(fèi)力；把尺寸做好的同時(shí)，也讓車內(nèi)充分滿足中國的消費(fèi)者對(duì)內(nèi)部空間的高要求。比如第三排空間是經(jīng)過很多測(cè)算之后，把進(jìn)出性做到最便利的方案；此外還有智能互聯(lián)科技、五連桿獨(dú)立后懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、大燈、制動(dòng)系統(tǒng)等等，昂科旗身上有很多配置表看不到的東西，都是高標(biāo)準(zhǔn)、比肩豪華的，特別昂科旗Avenir第二排的座椅完全是頭等艙的體驗(yàn)?！?/p>

在顧曄斌看來，昂科旗肩負(fù)著帶領(lǐng)別克品牌繼續(xù)前進(jìn)的使命。一方面，“基于別克千萬車主的基盤，有相當(dāng)一部分車主如果需要升級(jí)置換的時(shí)候，昂科旗是非常好的選擇。至于緊湊型SUV，像昂科拉GX和昂科拉這一級(jí)別的，我們也是通過整個(gè)SUV整個(gè)產(chǎn)品線，通過帶頭大哥（昂科旗），能夠帶動(dòng)起來，然后讓顧客真正進(jìn)一步接受和理解。

同時(shí)，顧曄斌也透露，隨著整個(gè)SUV家族布局的完成，轎車將成為別克重點(diǎn)去做的一塊市場。顧曄斌表示，明年別克將有10款全新或改款車型，其中包括純電產(chǎn)品、轎車產(chǎn)品等。偏向運(yùn)動(dòng)的轎車GS系列也會(huì)有新的產(chǎn)品出來。

“明年我們還是會(huì)有很多的重量級(jí)的產(chǎn)品推向市場，大概有10款以上的全新的或者改款的車型上市，其中有很多驚喜產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都是在我們別克新的“心靜思遠(yuǎn)，智行千里”品牌理念的引導(dǎo)下的產(chǎn)物。”

在廣州車展前的別克之夜上，別克將其中文口號(hào)改了一個(gè)字：心靜思遠(yuǎn)，智行千里，從原來志向的“志”變成智慧的“智”。顧曄斌解釋說，這個(gè)智里面有幾層含義，一個(gè)是別克的智慧科技，包括Smart Propulsion智驅(qū)科技、eConnect智能互聯(lián)、智能駕駛輔助科技、智能開發(fā)和智能制造以及智能服務(wù)；還有一大部分是人文思想。前者是在Smart Propulsion智驅(qū)科技和eConnect智能互聯(lián)等這個(gè)層面，別克在不斷強(qiáng)化技術(shù)；后者傳遞一種人文的思想，就是整個(gè)別克品牌、別克團(tuán)隊(duì)、別克經(jīng)銷商，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的人在、心在，整個(gè)團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商一起持續(xù)為客戶用車體驗(yàn)、用車感受持續(xù)的做改進(jìn)工作，來更多的滿足消費(fèi)者對(duì)別克品牌的一些美好的愿望和訴求。

而在我看來，這一個(gè)字的改變，表明別克找到了接下去怎么往前走的抓手——在抓住基于電驅(qū)科技的智能網(wǎng)聯(lián)化的同時(shí)，把用戶體驗(yàn)放到至關(guān)緊要的位置上?？萍茧x開了人，就沒有了溫度。別克此舉，可謂提綱挈領(lǐng)。