近些年，隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，國產(chǎn)轎車的制造水平也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，不論是整體性能及工藝配置幾乎都已達(dá)到了同級國際水平，消費(fèi)者在選車時也將目光轉(zhuǎn)向了性價比更高的自主品牌。在自主品牌中，奇瑞和吉利都是國內(nèi)車企的老字號了，雙方旗下A+級轎車一一艾瑞澤GX與繽瑞，是消費(fèi)者最為關(guān)注的車型，這兩款車誰更優(yōu)秀呢？今天我們做個分析對比。

首先我們看看這兩款車的外觀方面，吉利繽瑞的前臉一眼看上去比較有層次感，下方左右兩個大的進(jìn)氣口看上去也比較兇猛，整體看上去還是可圈可點(diǎn)的。奇瑞艾瑞澤GX的前臉，繼承了家族化“X”型寬體設(shè)計。

前機(jī)蓋的線條和整車前臉看起來運(yùn)動感十足，LED大燈和日間行車燈相互輝映，車前l(fā)ogo向兩側(cè)延伸的鍍鉻線條使前臉透出來一絲帥氣。

車身側(cè)面，吉利繽瑞整體看上去還是比較傳統(tǒng)的設(shè)計，車輛的后部溜背的設(shè)計還算是一個亮眼的設(shè)計。

但車身的腰線看上去就有點(diǎn)太傳統(tǒng)了。奇瑞艾瑞澤GX的側(cè)身線條看上去要比吉利繽瑞的線條更凌厲。

17吋鉆石切割鏡面刀鋒輪轂看上去動感十足，后尾部的轎跑設(shè)計看上去也更有美感，這也使艾瑞澤GX的風(fēng)阻低至0.28。

 車輛尾部的設(shè)計兩車都是以鍍鉻線條延伸到尾燈，雙出的排氣管從后方看起來動力十足，吉利繽瑞的尾部整體看起來比較敦實，奇瑞艾瑞澤GX的尾部看起來更加運(yùn)動。

接下來我們再來看看兩車的動力配置，動力也是我們買車時比較看重的一點(diǎn)，吉利繽瑞和奇瑞艾瑞澤GX的動力配置，分別是：1.0T+6DCT最大馬力136匹、1.5T+9CVT最大馬力156匹。

這個數(shù)據(jù)一擺上來相信大家也能看出來誰強(qiáng)誰弱了，但是今天還是要跟大家細(xì)說一下，吉利繽瑞的1.0T三缸發(fā)動機(jī)匹配的6速雙離合變速箱，這兩個湊在一起我也真不知道說什么好了，這難道是要瘸驢配破磨么？三缸機(jī)的抖動配上雙離合的頓挫這股酸爽勁兒簡直不敢恭維。艾瑞澤GX的1.5T四缸發(fā)動機(jī)匹配模擬9速CVT變速箱，不管是平順性還是舒適性，都是跟吉利繽瑞一個天上一個地下啊。

下面我們來看看車輛的智能科技配置。在這個時代，90后年輕人成了購車主力軍，車輛的科技配置已經(jīng)不可或缺，好在這兩車在基礎(chǔ)的配置上都已經(jīng)配齊了，但有一點(diǎn)好是需要好好說一說的就是已經(jīng)走進(jìn)我們的生活有一段時間的AI智能。

作為90后，對熱愛新鮮事物的我們來說，這當(dāng)然是足夠有吸引力的一大亮點(diǎn)。艾瑞澤GX搭載了奇瑞最新的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)APP控車，還擁有AI智云管家、AI增強(qiáng)型自然語音交互（支持46種方言識別，普通話識別率接近100%）、AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制等先進(jìn)智能功能，可以一鍵式遠(yuǎn)程車輛啟動，提前熱車，實時遠(yuǎn)程車輛控制（車門解鎖+空調(diào)+天窗+車窗+打開后備箱），這對于年輕的我們來說就兩字：炫酷。

最后我們在說說車的空間方面吧，為什么空間要擱在最后說呢？這是因為在這種緊湊車型中車輛的空間是大同小異的，這我也就直接用數(shù)據(jù)表現(xiàn)一下吧。奇瑞艾瑞澤GX的長寬高分別為：4710*1825*1490mm，軸距為：2670mm。吉利繽瑞的長寬高分別為：4680*1785*1460mm，軸距為：2670mm。用數(shù)據(jù)看的還是簡單明了的，在同樣的軸距下，艾瑞澤GX的車身還是要比吉利繽瑞的要大一些。

在乘坐的時候舒適也是會大大提升的，在高鐵上一等座僅僅比二等座寬出3cm但多出的舒適性大家也是有目共睹的，所以千萬不要小瞧多出來的這些空間。

總結(jié)一下吧，從以上的這些分析中不難看出它們之間的差別，從動力系統(tǒng)、外觀設(shè)計、智能配置還有空間方面，奇瑞的艾瑞澤GX還是首選推薦的！