現(xiàn)在的馬路狀況可以說越來越復(fù)雜，別說新手司機(jī)了，就算是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，在面對自己不太熟悉的道路時，也經(jīng)常會出現(xiàn)走錯車道拐錯彎的情況。而新手司機(jī)就更加舉步維艱，想要從根本上解決新司機(jī)技術(shù)不過關(guān)的問題，還是需要在學(xué)習(xí)時候加大難度，才能使新手在路面駕駛時更有信心。而最近就有消息稱，在四月開始有駕考新規(guī)出臺。這次的新規(guī)新在哪里就不是很多朋友了解。

交通運(yùn)輸部正式公告，自2018年4月1日起，開始施行機(jī)動車駕駛培訓(xùn) ， 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)模式，科一科四的理論學(xué)習(xí)部分，也將實(shí)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和簽到打卡。也就是說，從4月開始學(xué)習(xí)理論部分，哪怕是在家里學(xué)習(xí)，需要像實(shí)操那樣在打卡簽到，只不過是在網(wǎng)上完成。

說實(shí)話，別看措施不大好像沒啥用，其實(shí)這就像我們常說的“輸出倒逼輸入”那樣。通過打卡簽到的手段，令學(xué)員在足夠時間里學(xué)懂并記得理論知識。以考勤記錄換算考試的資格，只有在學(xué)習(xí)滿足夠時間才能到后面的考試項(xiàng)目。如果按照規(guī)定那樣，每天學(xué)習(xí)幾個小時的話，應(yīng)該能對知識有深層次的掌握。

眾所周知，現(xiàn)在造成考駕照時間變長的原因除了報考人數(shù)太多，還有一個原因就是報考只能通過教練去約考。要是教練抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，從考試能力來控制約考就算了。就怕是為收取利益而控制，不給好處就不約考來逼學(xué)員就范。而從今年開始，學(xué)院就可以自己在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)約考試。

在以往的考試科目中，并沒有太多與實(shí)際生活相關(guān)的科目。而這次在科目二的考試加入了停車取卡的項(xiàng)目。在停車取卡過程中，如果車輪軋道路邊沿線；駛過停車位置未停車（包括車身碰欄桿）；停車后、倒車校正位置的；駕駛員一側(cè)車門距離路邊沿線超過500厘米；未放空擋未拉緊駐車制動器，都將視為不合格。在大咖看來，能加緊彎道停車取卡的話，相信停車場的墻壁就不會那么多的劃痕。

以往只有C級駕照，也就是小型機(jī)動車駕駛證才能異地考取。而大客車的A級和大貨車的B級駕照，則只能在當(dāng)?shù)乜既?。這也給許多駕駛員帶來了不少的麻煩，因而新規(guī)施行后，撤銷了一切駕照的區(qū)域約束，不論你在哪，都能夠辦理任何等級的駕照，能夠說是一項(xiàng)十分人性化的改動，大大的方便了常年在外的駕駛員！

交通部門規(guī)定，年齡超過60歲的老年人，要想繼續(xù)開車有必要每年供給身體條件證明，可是新規(guī)施行后，將60歲延伸到了70歲。也就是說，今后60歲也不必再提交身體證明了！并且，而對于大型客車和半掛車輛等，學(xué)習(xí)駕照的年齡范圍也放寬，只要在20-50歲之間，都可以正常辦理。也就是說，只需你沒滿50歲，那么你就能報考駕照！

像一些城市，早年曾嘗試專門為殘疾人提供三輪摩托車以作代步工具。而隨著時間的推移和排放的嚴(yán)打，這些三輪摩托車早已過了服役年齡。因此部分有條件的會想著考取駕照。而在新政當(dāng)中，例如一只眼睛是視力正常，就可以和正常人一樣考取小車駕照，對于肢體有殘疾的朋友，只要右手健全，左手有三指以上健全，就可以考取殘疾人專用的小型自動車輛。左腿殘疾的駕駛員，其實(shí)對于自動檔車輛是不需要左腿操作的，所以新規(guī)中都予以理解和包容。