財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 近日,據(jù)澎湃新聞報(bào)道稱上汽斯柯達(dá)有39臺(tái)進(jìn)水質(zhì)損車流入市場(chǎng)。時(shí)間來到2013年,第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”形成于2013年9月29日,消散于2013年10月7日,一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致了2013年6月17日至10月3日出廠的部分斯柯達(dá)車型進(jìn)水。
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其中,蘇州的黃先生就是這批進(jìn)水車的車主之一。2015年購(gòu)車時(shí),在4S店看上了一臺(tái)斯柯達(dá)明銳,但那時(shí)車輛已經(jīng)停產(chǎn),店內(nèi)也是僅剩這一臺(tái)。當(dāng)時(shí)4S店告知車輛為庫(kù)存車,還有7.5折的優(yōu)惠,廠家指導(dǎo)價(jià)16.1萬元優(yōu)惠后13.8萬元。
在4S店銷售進(jìn)水質(zhì)損車之前,在2014年12月21日,斯柯達(dá)總部給江蘇、安徽所在的大華東區(qū)總共51家4S店發(fā)送了內(nèi)部郵件,要求他們處理59臺(tái)質(zhì)損車以及庫(kù)存車,其中包括了受臺(tái)風(fēng)影響進(jìn)水的39臺(tái)車。
除了黃先生之外,還有車主反映類似問題。當(dāng)時(shí)也是因?yàn)閮r(jià)格有優(yōu)惠,低于市場(chǎng)價(jià)格2萬元左右,購(gòu)買了同批次的問題車,但當(dāng)時(shí)的銷售人員均沒有表示車輛為進(jìn)水質(zhì)損車。蘇先生也是其中之一,在行駛過程中還經(jīng)常出現(xiàn)電路失靈、門窗自動(dòng)解鎖、空調(diào)不制冷,更嚴(yán)重的是在高速巡航狀態(tài)下突然失速等問題。也去4S店維修過,但問題沒有得到徹底解決。
4S店方面其實(shí)也不愿接手這批問題車,鹽城的一位4S店老板稱“這樣的車不能光明正大的銷售,我們也還要先向廠家墊付資金。這批問題車包括了斯柯達(dá)晶銳、明銳、速派、欣銳四款車型,大華東區(qū)被分配到了59臺(tái)車,其他大區(qū)應(yīng)該也有分配到”。
這位老板還表示“當(dāng)時(shí)這批車從8.04萬元-21.66萬元之間不等,而他們(以上兩位車主)購(gòu)買的價(jià)格實(shí)際上就是按照正常新車的市場(chǎng)價(jià)格購(gòu)入的。而且4S店在銷售問題車的時(shí)候也不會(huì)告知消費(fèi)者,反正消費(fèi)者也看不出來”。截至發(fā)稿前,上汽大眾官方未作出任何回應(yīng)。