我的天啊，只有這四個字可以來形容當我看到奔馳GLB售價時的感受，奔馳GLB在11月29日正式上市，全系1.3T發(fā)動機，雖然不像之前網(wǎng)傳的那樣是三缸機，但是如此小排量，價格定在了31.48-35.48萬。那些持票觀望的朋友，你會為1.3T的奔馳買單嗎？

也不知道經(jīng)銷商此時此刻的心情是怎么樣的，對于這個價格是不是有信心？新車上市沒有優(yōu)惠是肯定，當然，奔馳也很少做價格讓步，那么如果31萬的價格，選一臺凱迪拉克XT5不好么？大降價的沃爾沃XC60，性價比不高么？恕筆者直言，31萬起售的奔馳GLB，是來收智商稅的！

首先，我很好奇1.3T的發(fā)動機，到底能帶來什么樣的動力表現(xiàn)。奔馳GLB著臺發(fā)動機是1332CC的進氣量，最大功率120kw，最大馬力160匹馬力，最大扭矩250Nm。單純從動力的角度來說，1.3T發(fā)動機能帶來這么強勁的扭矩，我還是比較意外的，比很多1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)都要出色。

動力數(shù)據(jù)是不是紙上談兵暫且不說，奔馳GLB的整車尺寸4638*1834*1687mm，軸距2829mm，車重在1624kg，并且有5座和7座布局?，F(xiàn)在來看，1.3T的動力拉上1.6噸的7座奔馳GLB，拉倒是拉得動，估計就是費老勁了。想想差不多情況，別人用上了1.5T還被嫌小馬拉大車，奔馳GLB這豈不是更過？

直接競品寶馬X1搭載的三缸機一直被市場拿來當成話柄，然而寶馬X1是入門級使用了三缸機，價格來到30萬，寶馬X1則直接上到了2.0T四缸機。想一想，也真是沒有這個勇氣買一臺奔馳GLB。

再說，這個級別中7座車雖然是奔馳首推，得了市場先機，但是車長4638mm，要么第三排的要盤腿，要么后備箱空間被極度的壓縮，不然很難想象，這個車長如何做到7座剛剛好。因為， 同是7座，漢蘭達7座車長來到了4890mm，途觀L 7座到了4716mm，而奔馳GLB僅僅是在4638mm。

最后看一看頂配35萬的奔馳GLB，如果可以選，小幅調(diào)價的奧迪Q5L會是不錯的選擇。恕我直言，這個價格之下的選奔馳GLB的人，顯然是中了奔馳下的套了，被收智商稅了！