在2014年推出首款車型之后，騰勢(shì)，這個(gè)頭頂比亞迪與戴姆勒合資耀眼光環(huán)、專注新能源汽車領(lǐng)域的汽車品牌，于2019年11月22日，在股東雙方高層代表的見證下，全新騰勢(shì)X在廣州車展奔馳展臺(tái)上第一個(gè)亮相并正式上市。

高規(guī)格、高順位的安排足見騰勢(shì)X所受到的非凡待遇。

自騰勢(shì)X概念車于今年6月深港澳車展全球亮相之后，全新騰勢(shì)X純電SUV和全新騰勢(shì)X插電式混動(dòng)SUV車型于此次廣州車展正式上市。其中插電式混動(dòng)SUV車型廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣28.98萬- 31.98萬元，純電SUV車型廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣31.98萬 – 35.78萬元。

作為集戴姆勒與比亞迪股東雙方優(yōu)勢(shì)資源的大成新作，享受到梅賽德斯-奔馳廣州車展“頭牌”殊榮的全新騰勢(shì)X，在新能源汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼銳減、增速下滑的背景下，能否站穩(wěn)C位不辱使命呢？

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）先生表示：“中國是世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，面對(duì)電動(dòng)化這一未來出行的發(fā)展趨勢(shì)，我們與合作伙伴比亞迪一起秉承共同愿景和共識(shí)，以堅(jiān)定信心開啟精誠合作，建立中國首個(gè)中外合資的新能源汽車品牌——騰勢(shì)。今天全新騰勢(shì)X煥新上市，再次彰顯了股東雙方對(duì)騰勢(shì)品牌、對(duì)中國新能源汽車市場(chǎng)的長期承諾與堅(jiān)定信心?！?br>

在合資公司成立7年、第一款車型推出5年之后，騰勢(shì)X凝聚起了全球著名豪華汽車制造商之一的戴姆勒與中國新能源汽車領(lǐng)軍者比亞迪的優(yōu)勢(shì)資源。

一個(gè)顯著的變化在于，奔馳對(duì)騰勢(shì)全方位的支持。因此，在全新騰勢(shì)X上由內(nèi)到外都在散發(fā)著奔馳的“氣息”。如車身翼子板、車尾鑲嵌的“梅賽德斯-奔馳 型格（Styled by Mercedes-Benz）”徽標(biāo)在彰顯騰勢(shì)X的身份和血統(tǒng)。

梅賽德斯-奔馳將廣受認(rèn)可的設(shè)計(jì)DNA和造車美學(xué)注入了全新騰勢(shì)X。作為首款凝聚“梅賽德斯-奔馳 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量產(chǎn)車型，全新騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳中國高級(jí)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，設(shè)計(jì)師將電力代表的純凈之感融入“化繁為簡(jiǎn)”的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，塑造出更具質(zhì)感與格調(diào)的豪華品質(zhì)感。

除了奔馳提供的設(shè)計(jì)支持外，全新騰勢(shì)X在車型平臺(tái)與三電技術(shù)方面也得到了比亞迪的全面支持。新車采用插電式混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力選擇。其中，插電式混動(dòng)SUV車型通過創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)模式，百公里加速時(shí)間為4.3秒，更能實(shí)現(xiàn)1.5升/百公里的綜合油耗。純電SUV車型采用電池容量達(dá)到82.8千瓦·時(shí)的三元鋰電池，充電從30%至80% 僅需30分鐘，保證高效充電效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)520公里的NEDC綜合續(xù)航里程。

Stop & Go全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持、交通標(biāo)志智能識(shí)別、遠(yuǎn)近燈智能切換系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別和行人保護(hù)功能）、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)等全面的安全配置共同組成了騰勢(shì)X智能安全行車系統(tǒng)，確保每一次行駛的安全。

在產(chǎn)品的紙面和感官實(shí)力之外，騰勢(shì)X最大的變化來自于“氣場(chǎng)”。周身由內(nèi)而外都散發(fā)著百年奔馳賦予的豪華光環(huán)，從“氣質(zhì)”上都有了脫胎換骨的改變。

全新騰勢(shì)X將梅賽德斯-奔馳廣受認(rèn)可的設(shè)計(jì)基因與比亞迪先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)和三電科技完美融合，從而打造出“純粹·精致”的獨(dú)特電動(dòng)審美逸趣。這使得騰勢(shì)X具備了參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的硬實(shí)力，但還不是全部。2019年7月1日起，奔馳銷售公司正式負(fù)責(zé)騰勢(shì)的銷售、市場(chǎng)營銷及品牌傳播、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等相關(guān)工作的運(yùn)營，甘愿為騰勢(shì)X真正的起勢(shì)當(dāng)起了綠葉。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生在發(fā)布會(huì)上表示：“伴隨全新車型的上市，騰勢(shì)將迎來更廣闊的發(fā)展空間，打造更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、更具產(chǎn)品吸引力、更具服務(wù)親和力的領(lǐng)先品牌。比亞迪與戴姆勒將繼續(xù)以優(yōu)勢(shì)資源投入騰勢(shì)品牌向上發(fā)展，助力騰勢(shì)以更強(qiáng)勢(shì)能投入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

營銷層面，奔馳負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌的市場(chǎng)營銷和品牌傳播之后，其市場(chǎng)活動(dòng)的格調(diào)已經(jīng)給人耳目一新的感覺，比如騰勢(shì)X從概念車全球首秀到新產(chǎn)品正式上市都與梅賽德斯-奔馳品牌同臺(tái)進(jìn)行。

從銷售和售后服務(wù)來看，納入梅賽德斯-奔馳銷售渠道后，騰勢(shì)X的客戶將享受到奔馳標(biāo)準(zhǔn)的客戶服務(wù)。

目前，在奔馳全國超過600家的授權(quán)經(jīng)銷商中，共有44個(gè)城市的89家經(jīng)銷商提供騰勢(shì)X的銷售和售后服務(wù)。每一家銷售騰勢(shì)X的經(jīng)銷商都會(huì)配備專職的新能源車型銷售人員，以確保他們100%了解全新騰勢(shì)X和新能源汽車的相關(guān)知識(shí)。

在梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商購買騰勢(shì)X的消費(fèi)者，也將享受梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商聯(lián)合推出的《服務(wù)公約》中的各項(xiàng)規(guī)定，得到合法合規(guī)的透明服務(wù)。

自騰勢(shì)成立以來，比亞迪將自身在新能源技術(shù)領(lǐng)域的看家技術(shù)毫無保留地呈現(xiàn)出來，而戴姆勒則在設(shè)計(jì)、品控等多方面的優(yōu)質(zhì)資源傾囊相授。如今，騰勢(shì)又進(jìn)入奔馳的銷售服務(wù)體系與三叉星輝并肩作戰(zhàn)，有兩個(gè)領(lǐng)域最強(qiáng)輔助的助攻，騰勢(shì)X或許將勢(shì)不可擋。