隨著消費(fèi)升級以及二胎政策的落實(shí)，MPV一直被人們認(rèn)為是未來將迎來大發(fā)展的一個(gè)細(xì)分市場。可是理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，比起SUV市場的火熱、轎車市場的穩(wěn)健，MPV市場似乎到目前為止并沒有迎來自己的春天。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已經(jīng)結(jié)束的2月份，MPV銷量12.5萬輛，同比下降17.0%，環(huán)比下降25.1%，僅為轎車銷量的1/5（2月份轎車銷售68.3萬輛）。

從2月份的銷量排行榜來看，首榜沒有任何懸念可言，仍舊是五菱宏光，在整體銷量大跌的時(shí)候同比增長4.1%，絕對是該細(xì)分市場的王者；排名第二的是老將寶駿730，銷量為17793輛，同比下滑11.9%；排名第三的則是MPV市場中迅速成長起來的黑馬宋MAX，憑借著年輕的外觀設(shè)計(jì)以及極高的性價(jià)比，其表現(xiàn)極其搶眼。此外，別克GL8、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光330、江淮瑞風(fēng)、本田艾力紳（ELYSION）、北汽幻速H3、本田奧德賽分別4-10名。在這看似沒有看點(diǎn)的銷量排名下，似乎也能琢磨點(diǎn)意思來。

不知是不是“秋名山車神”的光環(huán)過大，五菱宏光可以稱得上是國民神車了，在2月份銷量更是達(dá)到了46539輛。隨著低端MPV市場份額測不斷縮水，五菱宏光為何還能占據(jù)首榜呢？從五菱宏光本身來講，其超大的乘坐空間、簡單實(shí)用的車身結(jié)構(gòu)、低廉的售價(jià)以及不錯的口碑都是它的優(yōu)勢所在；從五菱宏光的消費(fèi)者來看，大多是處于三四線城市，并且需求旺盛。

從五菱宏光的熱銷中，車企也需要思考，當(dāng)一二線城市的市場份額越來越小，何不將目光放向發(fā)展?jié)摿Ω蟮娜木€城市呢？

從宋MAX上市開始，關(guān)于它的熱度從未消退過，在2月份宋MAX的銷量為9850輛，位居第三。從1月份的第四名躍進(jìn)前三，在MPV市場整體走下滑時(shí)，它卻是有條不紊地在走上坡路。不得不承認(rèn)，宋MAX看上去并不像一輛比亞迪，或許是請了大牌設(shè)計(jì)師的原因，它的顏值、質(zhì)感都非常不錯，避免了人們眼中“面包車”的尷尬，甚至有了一點(diǎn)國際范，再配上性價(jià)比極高的售價(jià)，它能這么火，絕對不是偶然事件。

在比亞迪風(fēng)光之際，它的競爭對手更是步步緊逼，宋MAX將在今年迎來它的勁敵——吉利首款MPV，而此款車也將瞄準(zhǔn)十萬級家用MPV市場，十萬級家用MPV市場必將點(diǎn)燃戰(zhàn)火，宋MAX能否繼續(xù)風(fēng)光無限呢？

GL8在2月份的銷量為7522輛，同比上升4.2%，對于這位老大哥似乎也沒什么值得說道的，畢竟在豪華MPV里面，GL8早已成為一張標(biāo)簽了。提起它，人們也會想到的是商務(wù)車、老板車，GL8本身偏舒適性的調(diào)教、寬敞的空間都讓它能長期占據(jù)國內(nèi)高檔商務(wù)車市場的霸主位置。

目前來看，隨著消費(fèi)的升級以及生活水平的提高，家用市場對于高端MPV會有一定的需求，高品質(zhì)、高質(zhì)量的產(chǎn)品是汽車市場的必然發(fā)展趨勢。這應(yīng)是GL8何以能從商務(wù)市場成功向家用車市場拓展的根本原因。

除了以上車型，2月份MPV市場可謂集體“撲街”。讓人不禁疑問，真正的MPV時(shí)代到底還要多久才會到來？或許，這背后，還全看MPV消費(fèi)群體的變化。

宋MAX的熱銷應(yīng)是一種征兆，MPV目標(biāo)消費(fèi)群體逐漸拓展到家用市場，與主打精英家庭、中產(chǎn)階級的歐美日發(fā)達(dá)國家的MPV汽車消費(fèi)現(xiàn)狀相吻合。或許，只有跳出“商務(wù)”的局限性，MPV市場才算是迎來春天。