持續(xù)推進大規(guī)模產(chǎn)品攻勢，輔以營銷服務(wù)新手段，寶馬在中國豪華車市場將有著持續(xù)進擊拓展的能力。

在日前舉行的2019廣州國際車展上，備受關(guān)注的全新BMW X6也迎來上市，售價區(qū)間為76.69萬元-93.69萬元。與此同時，寶馬還帶來了包括全新BMW 3系、全新BMW X4黑騎士限量版等30余款明星產(chǎn)品，以大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢展示創(chuàng)新實力。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士

在寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士看來，2019年是BMW “X之年”、“運動之年”與“大型豪華車之年”，在這樣的關(guān)鍵年份，深刻洞察客戶需求和市場變化，進而持續(xù)加大產(chǎn)品攻勢，無疑將會助力寶馬在新一輪周期贏得更多主動權(quán)。

標桿的到來

過去很多年，BMW X6在中國豪華車市場都是一個現(xiàn)象級的車型，即便是處于產(chǎn)品末期的上一代BMW X6，也表現(xiàn)出出色的市場拓展能力。

“X6是運動型多功能轎跑車細分市場的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，前兩代車型獲得全球超過44萬消費者的青睞。在中國，X6總計銷售近9萬輛，即便在今年換代之前的9個月，也牢牢占據(jù)細分市場的榜首?！眲⒅遣┦勘硎?。

“好的產(chǎn)品決定市場地位?！痹趧⒅遣┦靠磥?，BMW X6能夠持續(xù)引領(lǐng)市場的關(guān)鍵點在于其在洞察需求的同時，還能夠創(chuàng)造和滿足需求。BMW X6在國內(nèi)運動型多功能轎跑車細分市場上已經(jīng)取得了階段性成功，但要實現(xiàn)更大的進步，就要實現(xiàn)自我超越和顛覆。

因此，實現(xiàn)產(chǎn)品的持續(xù)進階是BMW X6保持領(lǐng)先的策略之一。尤其是當下的新生代消費者，對于這個級別的車型需求，也更加嚴苛，科技、運動、時尚、智能等都成為選車的關(guān)鍵詞，因此，全新一代BMW X6必須要更具差異化。

事實上，在本屆廣州國際車展上市之前，全新一代BMW X6就已經(jīng)在市場和消費者中贏得了廣泛贊譽。在劉智博士看來，全新一代BMW X6獲得好評的一個首要因素，是產(chǎn)品得到了全方位升級。

據(jù)劉智博士介紹，全新BMW X6在看得見的“外在”升級非常明顯，最大的亮點是全球首次應(yīng)用LED自發(fā)光的炫影光幕格柵，鯊魚鼻設(shè)計、X型智能激光大燈、BMW L型LED尾燈等等，使得整車看起來更加動感。而在內(nèi)飾、智能互聯(lián)上全新BMW X6有一個本質(zhì)的提高。比如軸距增加42毫米，星空全景天窗面積增大83%，搭載了雙12.3英寸大屏等等。

而在各大豪華品牌都在發(fā)力的智能駕駛方面，全新BMW X6準確地把握住了時代的脈搏，更好地實現(xiàn)了人機智能互聯(lián)?！叭翨MW X6搭載了最新的第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)，同時，除了BMW 智能個人助理，全新BMW X6還是X家族中第一款采用阿里巴巴天貓精靈智能語音控制系統(tǒng)。這一系列配置的變化讓這個車更加舒適，更加豪華?！眲⒅遣┦垦a充道。

當然，良好的操控性能一直是寶馬的強項。性能方面，全新BMW X6采用全新一代直列六缸發(fā)動機，配合八速手自一體變速箱，百公里加速僅5.5秒，同級最快。自適應(yīng)雙軸空氣懸架升降范圍可達80mm。后橋差速鎖和越野套裝，助力全新BMW X6輕松應(yīng)對四種路況，帶來出色的越野駕駛體驗。

隨著全新BMW X6的到來，不僅標志著空前強大的BMW X家族全面“換新”，也將助力寶馬重塑新的細分市場格局，持續(xù)引領(lǐng)豪華品牌在新周期的發(fā)展。 

引領(lǐng)的寶馬

得益于可持續(xù)的創(chuàng)新力和強大的產(chǎn)品攻勢，寶馬在中國市場的發(fā)展已經(jīng)表現(xiàn)出強大爆發(fā)力。今年1-10月份，寶馬集團在中國累計交付587,417輛BMW和MINI新車，同比增長13.8%。其中，10月單月銷售61,400輛新車，同比增長8.8%，再次刷新了寶馬在中國豪華車市場的銷量紀錄。

當被問及寶馬為什么能保持旺盛的市場競爭力時，劉智博士坦言，“復(fù)雜，不確定，正成為汽車行業(yè)必須面對的新常態(tài)。當不確定性增加的時候，我們更要堅信一點：立足于市場的根本是深刻理解客戶需求趨勢，用更出色的產(chǎn)品和服務(wù)去滿足客戶的期望。”

逆勢上揚的能力讓業(yè)界刮目相看，但寶馬更為看重在華的可持續(xù)增長。劉智博士坦言，“豪華品牌的競爭是一個綜合的、長期的競爭。因此，寶馬看重的是高質(zhì)量增長，綜合體系能力的建設(shè)，而非單純的銷量數(shù)字?！?/span>

從劉智博士的語境中可以感知，寶馬與對手的競爭格局轉(zhuǎn)換并不局限于銷量規(guī)模本身，其對品牌自身帶來的壓力和轉(zhuǎn)變，以及市場消費慣性的作用力，寶馬也有著清醒的認識。眼下，隨著汽車變革的加劇，車市持續(xù)不景氣以及消費升級，豪華品牌面對的市場拓展壓力比過去幾年都要重。

因此，誰能夠在較短的時間內(nèi)將產(chǎn)品、營銷、品牌建設(shè)以及服務(wù)水平運用得更到位，誰就能在下一輪比拼周期贏得更大的主動權(quán)。

在品牌建設(shè)層面，寶馬有一套獨特的打法。首先，在營銷層面，寶馬堅持拓展體驗式營銷渠道和形式，如今年的越山向海、剛剛結(jié)束的上海馬拉松，以及正在持續(xù)的3行動等。其次，在經(jīng)銷商體系建設(shè)上，寶馬今年開展了“BMW經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項目”，還推出“十項承諾”的項目，從理念和態(tài)度出發(fā)，讓經(jīng)銷商確實把豪華客戶的體驗放在工作的首位。

在產(chǎn)品層面，寶馬在今年的新車加碼力度遠不止于BMW X6。今年是BMW“大型豪華車之年”，其相繼推出了創(chuàng)新BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系?！癤之年”寶馬也推出全新BMW X2、新BMW X1和全新BMW X6等六款車型，同時，全新BMW 3系已經(jīng)在今年迎來換代，BMW“運動之年”也得到進一步夯實。

看得出來，寶馬集團已經(jīng)完成了“產(chǎn)品大年”核心戰(zhàn)略車型矩陣的構(gòu)建，尤其是從去年到今年，寶馬在各個細分市場的重點車型均已實現(xiàn)布局，這也意味著寶馬在中國市場將進入一個全新的市場拓展周期。

可以說，包括全新BMW X6在內(nèi)的眾多新車型的到來，這對于寶馬在中國發(fā)展銷量的提升以及經(jīng)銷商利潤的提升，無疑都將起到非常關(guān)鍵的作用。

按照寶馬在華的發(fā)展規(guī)劃，除了繼續(xù)強化產(chǎn)品攻勢之外，在全新“第一戰(zhàn)略”指引下，未來寶馬還將通過新技術(shù)、新車型以及新戰(zhàn)略來進一步加強品牌銳化，確保其在未來的市場競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

“2020年，對于寶馬來說應(yīng)該是開花結(jié)果的一年，經(jīng)過今年強大的產(chǎn)品攻勢，以及一系列包括經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)升級在內(nèi)的扎實工作的推進，2020年我們還是很有信心繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車市場?！眲⒅遣┦啃判臐M滿的表示。