“責(zé)任是我們行動的錨點(diǎn)?！?月27日，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒在2024年可持續(xù)發(fā)展報告發(fā)布時如是說。

據(jù)報告顯示，截至2024年底，寶馬已在中國引入7款純電動車型，新世代車型將于2026年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。與技術(shù)創(chuàng)新同步的是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的深度減碳：單臺生產(chǎn)水資源消耗量實(shí)現(xiàn)七年連降，沈陽生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)廢棄物零填埋，自建太陽能光伏發(fā)電量滿足3萬戶家庭年用電需求。

在《一品汽車》看來，這份連續(xù)第12年發(fā)布的報告，展現(xiàn)了一家豪華汽車制造商在氣候變化時代的戰(zhàn)略抉擇。

技術(shù)突破，新世代車型重塑性能標(biāo)桿

事實(shí)上，此次報告首次披露，即將國產(chǎn)的寶馬新世代車型將實(shí)現(xiàn)三大性能飛躍：整車效率提升20%、充電速度加快30%、續(xù)航里程增加30%。這一數(shù)據(jù)背后是新一代電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池技術(shù)的革命性突破。

同時，寶馬在材料創(chuàng)新領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2024年，新型生物基復(fù)合尼龍材料成功應(yīng)用于BMW X3車型，含有咖啡渣與甘蔗纖維的熱塑性生物基材料達(dá)到全球通用標(biāo)準(zhǔn)。循環(huán)材料應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大，再生熱塑性材料已從BMW iX3項(xiàng)目拓展至多款車型，新車型輪轂的再生鋁使用比例將提升至70%-75%。

對此，《一品汽車》認(rèn)為，生物基材料在汽車工業(yè)的應(yīng)用能顯著降低產(chǎn)品全生命周期碳足跡。寶馬計劃探索以茶葉為原料的生物基材料，表明其在天然材料研發(fā)領(lǐng)域的前瞻布局。

生產(chǎn)革命，綠色制造重塑產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

沈陽生產(chǎn)基地成為寶馬實(shí)踐“循環(huán)永續(xù)”理念的核心戰(zhàn)場。報告顯示，寶馬單臺生產(chǎn)水資源消耗量降至1.57立方米/臺，創(chuàng)下七年連降紀(jì)錄。這一數(shù)據(jù)較2022年的1.77立方米再降11%，僅為歐洲車企平均水平的一半。

具體而言，其再生水使用量達(dá)40萬立方米，相當(dāng)于200多個標(biāo)準(zhǔn)游泳池容量。這一成就源于寶馬在涂裝車間擴(kuò)建的中水處理設(shè)施，該項(xiàng)目曾助力其獲選工信部首批“國家工業(yè)廢水循環(huán)利用試點(diǎn)企業(yè)”。同時，寶馬率先探索中深層閉環(huán)式地?zé)崮芾眉夹g(shù)，取熱不取水，項(xiàng)目預(yù)計2025年供暖季建成，年減碳量達(dá)1.8萬噸。

同時，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，寶馬2024年自建太陽能光伏發(fā)電量達(dá)91.86吉瓦時，較2022年的74.4兆瓦裝機(jī)容量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。氫燃料卡車物流運(yùn)輸完成8679輛成品車運(yùn)輸，開辟綠色物流新路徑。

全鏈協(xié)同，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

值得一提的是，可持續(xù)發(fā)展已超越單一企業(yè)范疇，2024年，約200家寶馬本地一級供應(yīng)商承諾使用可再生能源電力生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品，全供應(yīng)鏈碳排放量較2019年減少約100萬噸。同時，寶馬與國家電網(wǎng)合作升級，計劃到2027年實(shí)現(xiàn)BMW、MINI車型在國網(wǎng)充電樁100%“綠電”充電。與奔馳合資的超充品牌“逸安啟”已率先實(shí)現(xiàn)100%綠電充電服務(wù)。

在新能源布局日益提速的當(dāng)下，寶馬的動力電池回收體系日臻完善。其在中國實(shí)現(xiàn)100%退役動力電池回收，2024年回收再利用超過2100噸再生電池原材料。創(chuàng)新性地將退役電池二次使用場景拓展至經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建儲能應(yīng)用新生態(tài)。

在《一品汽車》看來，寶馬的電池回收實(shí)踐實(shí)現(xiàn)了資源閉環(huán)管理，為新能源汽車行業(yè)解決了后顧之憂。其與華友循環(huán)的合作模式，已成為動力電池回收領(lǐng)域的標(biāo)桿案例。

長期主義，超越商業(yè)的社會價值創(chuàng)造

“真正的卓越不僅體現(xiàn)在公司業(yè)績上，更在于從產(chǎn)品責(zé)任、環(huán)境管理、價值鏈協(xié)作到社會貢獻(xiàn)的全方位卓越?！贝鼹Q軒在報告中強(qiáng)調(diào)。這一理念延伸至文化傳承與生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域，連續(xù)19年開展的“BMW中國文化之旅” 已成為企業(yè)參與非遺保護(hù)的典范。項(xiàng)目累計資助培訓(xùn)近1000位非遺傳承人，帶動超2億人次公眾參與文化保護(hù)。

正如看片提到的那句“責(zé)任是我們行動的錨點(diǎn)”，戴鶴軒博士的這一表述，成為理解寶馬可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的核心密鑰。將責(zé)任比喻為船舶的錨，暗示企業(yè)在快速發(fā)展中需要恒定價值觀的穩(wěn)定作用。這一表述回應(yīng)了汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略漂移風(fēng)險，體現(xiàn)寶馬在商業(yè)利益與社會責(zé)任間的平衡智慧。

對此，《一品汽車》認(rèn)為，“守護(hù)下一代福祉”的承諾，將企業(yè)責(zé)任延伸至?xí)r間維度。新世代車型的技術(shù)突破與環(huán)境管理的持續(xù)優(yōu)化，共同構(gòu)成對未來的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！叭轿蛔吭健敝匦露x了豪華品牌的內(nèi)涵。當(dāng)效率提升、充電加速、續(xù)航增加的技術(shù)參數(shù)，與水資源節(jié)約、廢棄物削減、材料循環(huán)的環(huán)境績效并列時，豪華被賦予可持續(xù)發(fā)展的時代注解。這呼應(yīng)了寶馬集團(tuán)“無永續(xù)，不豪華”的理念。

寫在最后：

聚焦當(dāng)下，沈陽生產(chǎn)基地的深度減碳實(shí)踐正在改寫汽車制造業(yè)規(guī)則的同時，當(dāng)200家供應(yīng)商集體轉(zhuǎn)向綠電生產(chǎn)，當(dāng)國網(wǎng)充電樁將在2027年實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，寶馬的綠色漣漪已擴(kuò)散至全產(chǎn)業(yè)鏈。

車輪上的豪華，正在被重新定義為對環(huán)境的最小干預(yù)和對文化的最大尊重。