捷豹首款SUV國(guó)產(chǎn)無(wú)望？

——車市熱點(diǎn)問(wèn)答（86）

何侖

有人預(yù)計(jì)，由于出色的設(shè)計(jì)和技術(shù)，捷豹首款SUV——F-PACE很有可能成為捷豹銷量最大的車型。通常情況下，外資品牌銷量最好的車型自然是合資企業(yè)的首選。但迄今為止，沒(méi)有官方消息說(shuō)F-PACE將國(guó)產(chǎn)。這到底是怎么回事？

問(wèn)：您此次黑山試駕F-PACE，感覺(jué)它有那么好嗎？

答：總體感覺(jué)不錯(cuò)。外形不說(shuō)了，很多人就是沖著它去的。這些年，捷豹的設(shè)計(jì)發(fā)生了革命性變化，這是公認(rèn)的。

兩天試駕300公里，經(jīng)過(guò)險(xiǎn)峻多彎的山路，坑坑洼洼的野山路，陡坡，鄉(xiāng)間公路和城市道路，就是沒(méi)有高速公路，因?yàn)楹谏礁揪蜎](méi)有高速公路。駕駛方面，即便是強(qiáng)有力的急加速，F(xiàn)-PACE也有極好的線性，彎道上也能讓人感到自信，就是一開始感覺(jué)油門比較輕，開了一陣后才適應(yīng)，此外，車窗升降按鈕設(shè)置在車門上方也讓人感到有些別扭，其他都正常；乘坐方面，后排腿部、頭部空間之大，令人印象深刻，下一代國(guó)產(chǎn)奧迪Q5要加長(zhǎng)，估計(jì)就是這個(gè)水平。

問(wèn)：估計(jì)這款車會(huì)賣得怎樣？

答：F-PACE屬于中型跑車型豪華SUV，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有保時(shí)捷Macan、寶馬X4和奔馳GLC Sport SUV，其中Macan最火，去年全球賣了8萬(wàn)輛，中國(guó)（起價(jià)55.8萬(wàn)）賣了2.8萬(wàn)輛，還有加價(jià)銷售，導(dǎo)致廠家索性把2017款的起步價(jià)提高了3萬(wàn)，成了這兩年唯一一個(gè)逆市漲價(jià)的進(jìn)口量產(chǎn)豪華車。相對(duì)這些對(duì)手，F(xiàn)-PACE除了獨(dú)具魅力的設(shè)計(jì)外，最大優(yōu)勢(shì)是空間——可以同時(shí)滿足中型豪華SUV車主對(duì)跑車范兒和大空間的雙重需求，54.8萬(wàn)元的起價(jià)也是同級(jí)別、同等動(dòng)力進(jìn)口車中最低的，所以，估計(jì)會(huì)賣得不錯(cuò)。在中國(guó)以外的市場(chǎng)上，F(xiàn)-PACE去年年底上市，累計(jì)訂單已有1.2萬(wàn)個(gè)。

問(wèn)：很多媒體都特別看好F-PACE，但捷豹路虎全球總裁施韋德說(shuō)這款車“目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃”。是不是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)極光一開始沒(méi)賣好，所以外方對(duì)新品國(guó)產(chǎn)化變得謹(jǐn)小慎微了？或者是外方估計(jì)這款車不國(guó)產(chǎn)也有量，買進(jìn)口車可以獨(dú)占利潤(rùn)？

答：據(jù)我了解，F(xiàn)-PACE的國(guó)產(chǎn)化迄今為止還沒(méi)有提上合資雙方的議事日程。從豪華車國(guó)產(chǎn)的流程上看，F(xiàn)-PACE作為一款全新車型要國(guó)產(chǎn)，必須在3年前就做出決定，以便讓國(guó)外和本土供應(yīng)商能夠同步進(jìn)行開發(fā)生產(chǎn)相關(guān)零部件，并根據(jù)主機(jī)廠的采購(gòu)數(shù)量等因素來(lái)計(jì)算零部件的成本和價(jià)格，一旦做出決定就不會(huì)半途而廢，所以，F(xiàn)-PACE沒(méi)有國(guó)產(chǎn)與去年上市的極光賣得好不好沒(méi)啥關(guān)系。

關(guān)于F-PACE沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的原因問(wèn)題，我認(rèn)為雖然賣進(jìn)口車外方可以獨(dú)享利潤(rùn)（經(jīng)銷商的利潤(rùn)除外），但因?yàn)檫@個(gè)原因就拒絕銷量大的車型國(guó)產(chǎn)，是非常短視的、愚蠢的，因?yàn)閷?duì)手很可能會(huì)國(guó)產(chǎn)，把你甩開，除非你就是要把F-PACE定格在“小眾”。但另一方面，一款車型要國(guó)產(chǎn)，絕不是信手拈來(lái)的。要實(shí)現(xiàn)多款車型的國(guó)產(chǎn)，足夠的產(chǎn)能（目前奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)能是13萬(wàn)輛，到2018年能擴(kuò)張到20萬(wàn)輛）只是必要條件之一，還要有足夠的技術(shù)、管理人才和熟練工人這些目前在中國(guó)最稀缺的資源，資金還要到位，零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷商也要配合，合資雙方磨合的也要比較順暢，總之，這取決于企業(yè)的體系能力，而這種能力不可能一蹴而就，是需要積累的。所以，對(duì)奇瑞捷豹路虎這樣年輕的合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇國(guó)產(chǎn)車型，必須非常謹(jǐn)慎。

奇瑞捷豹路虎在開張后不到兩年時(shí)間內(nèi)投放極光、神行和XF L三款車型，這樣的速度在豪華品牌合資企業(yè)中已經(jīng)是最快的了。我估計(jì)F-PACE沒(méi)有被選中國(guó)產(chǎn)，一個(gè)可能的原因是合資雙方3年多前可能都沒(méi)有料到這款車會(huì)火，畢竟，F(xiàn)-PACE是捷豹品牌的第一款SUV，謹(jǐn)慎也是必要的。

問(wèn)：施韋德說(shuō)F-PACE “目前”沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，是不是說(shuō)未來(lái)會(huì)有？估計(jì)會(huì)是什么時(shí)候？

答：由于零部件國(guó)產(chǎn)化需要時(shí)間，即便合資雙方今天決定F-PACE國(guó)產(chǎn)，等到產(chǎn)品出來(lái)，至少也要兩三年以后，而那個(gè)時(shí)候F-PACE也要中期改款了。所以，未來(lái)三年內(nèi)，就甭指望F-PACE能國(guó)產(chǎn)。至于F-PACE會(huì)不會(huì)在中期改款時(shí)國(guó)產(chǎn)，就要看它今年在中國(guó)賣得怎樣了。