汽勢Auto-First｜撒馬爾

“沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)”。

2017年，擁有多個跨國公司管理經(jīng)驗，并在德國、美國、日本等多個海外市場有著從業(yè)經(jīng)歷的潘慶加入捷豹路虎中國。上任之初，潘慶就令人耳目一新地提出“中國基地”概念，通過“7+1戰(zhàn)略”，將中國市場打造成為集創(chuàng)新、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌、客戶體驗、人才為一體的全球戰(zhàn)略基地。

8年后，全球汽車市場風(fēng)云變幻，局面復(fù)雜，未來的市場充滿不確定性，尤其是關(guān)稅沖擊、智能電動化轉(zhuǎn)型、市場競爭加劇以及供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，對于車企而言，是一場艱難的戰(zhàn)略突圍戰(zhàn)。

而幾乎所有的車企都希望贏下這一局。面對行業(yè)高壓與價格戰(zhàn)沖擊等一系列行業(yè)整體不利局面，捷豹路虎不僅保持了全球范圍內(nèi)的財務(wù)韌性，更在沉穩(wěn)布局的背后，勾勒出一條清晰的增長路徑，即高端豪華細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)跑，“新現(xiàn)代豪華主義”體驗不斷深化，“Freelander神行者”項目則開啟了與奇瑞合作的合資模式2.0階段。

嚴(yán)格說，這是一個積極向上的生態(tài)循環(huán)。全球業(yè)績和中國業(yè)績給了底氣和信心，“中國韌性”提供了方法論，“Freelander神行者”電動化重生，一舉將高端化戰(zhàn)略與電動化轉(zhuǎn)型相結(jié)合，開啟捷豹路虎在華合資業(yè)務(wù)新篇。

基于上述種種，捷豹路虎中國首席執(zhí)行官兼總裁潘慶在本年度捷豹路虎全球投資人大會上提出了“中國韌性”的企業(yè)使命。

汽車價格戰(zhàn)如火如荼，整個行業(yè)極度“內(nèi)卷”，在利潤邊際不斷被壓縮的情況下，捷豹路虎依舊拿出了相當(dāng)高的盈利水平，交出了一份高于市場預(yù)期的財務(wù)答卷。

2025財年（2024年4月1日-2025年3月31日），這家英國豪華汽車制造商實現(xiàn)息稅前利潤率8.5%、自由現(xiàn)金流15億英鎊、凈現(xiàn)金盈余2.78億英鎊，核心財務(wù)指標(biāo)均達(dá)近十年峰值。

從營收來看，捷豹路虎在中國表現(xiàn)也很穩(wěn)。2025財年在中國地區(qū)的營收為51.12億英鎊，與2024財年的表現(xiàn)持平，僅有輕微下滑。作為對比，很多豪華車在中國營收減少20%以上。

無論是全球業(yè)績還是中國業(yè)績，都穩(wěn)了。

顯而易見，一方面，消費者依舊是理性的。在真正的高端豪華車市場中，有品牌基因和底蘊、有調(diào)性有風(fēng)格，不單純是堆料或者智能化的標(biāo)簽才是取舍的關(guān)鍵。另一方面，在極度內(nèi)卷的中國市場，要發(fā)掘品牌的獨特優(yōu)勢，豪華品牌依然可以找到自己的獨有的路徑，而不是被卷入內(nèi)卷和價格戰(zhàn)之中。

此外，研發(fā)方面，過去兩年間公司已累計投入近60億英鎊；未來三年，公司將保持超過40億英鎊/年的穩(wěn)定研發(fā)投入，超半數(shù)運用于技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈升級。

正如捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell先生總結(jié)道：捷豹路虎堅定推進(jìn)“重塑未來”全球戰(zhàn)略，取得了穩(wěn)健的財務(wù)表現(xiàn)。在積極應(yīng)對挑戰(zhàn)的過程中，公司構(gòu)建了強大且富有韌性的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

捷豹路虎全球董事，捷豹路虎中國首席執(zhí)行官兼總裁潘慶在此次全球投資人大會中提到：“2025財年，面對日益激烈的行業(yè)競爭與充滿不確定性的市場挑戰(zhàn)，捷豹路虎中國仍然交出了不俗的答卷，從而推動全球在這一年里，實現(xiàn)戰(zhàn)略性的突破?！?/p>

“韌性不是忍受，而是蛻變的能力”。

“韌性也不是固守，而是進(jìn)化。”

潘慶在此次全球投資人大會上，提出“捷豹路虎的中國韌性”的企業(yè)使命，正是基于兩個方面：一方面，是基于對產(chǎn)業(yè)長久的觀察；另一方面，也是對當(dāng)前AI、智能電動、大變革時代行業(yè)生態(tài)的準(zhǔn)確捕捉。

韌性，顧名思義，柔軟而堅韌，彈性十足。都知道當(dāng)下的市場競爭態(tài)勢是“前有群狼，后有猛虎”，容不得喘息的機會，這個時候，唯有保持定力與韌性。因為企業(yè)的成長路徑，最終是回歸商業(yè)和產(chǎn)品的樸實本質(zhì)。

在汽勢Auto-First看來，對比寶馬的“家在中國”或奔馳的“全面電動”，捷豹路虎的“韌性”更強調(diào)抗風(fēng)險能力。這個定位很務(wù)實，不追求銷量碾壓，而要建立可持續(xù)的精品模式。

“中國韌性”的提出，顯然是要向投資人傳遞深耕中國的決心。這個表述很有深意，將“中國”與“韌性”組合，既強調(diào)本土化特質(zhì)，又突出抗壓能力。潘慶強調(diào)，在全球化充滿不確定性的背景下，“捷豹路虎的中國韌性”依然是公司持續(xù)創(chuàng)造價值的重要發(fā)展基石。包括：保持在華高端豪華細(xì)分市場的領(lǐng)先地位；堅定不移打造新現(xiàn)代豪華主義的體驗；與在華合作伙伴共創(chuàng)新時代下的合資模式2.0。

從三個維度解讀：

第一層是市場韌性。

中國豪華車市場雖然增速放緩，但消費升級趨勢未變，捷豹路虎在高端豪華車市場的份額和品牌影響力在如今BBA、保時捷都不絲滑順暢的情形下，交出了亮眼的銷量數(shù)據(jù)。

先來看細(xì)分市場。在國內(nèi)70萬元以上豪華SUV細(xì)分市場，捷豹路虎穩(wěn)居銷量榜首；攬勝蟬聯(lián)100萬元以上豪華SUV細(xì)分市場的銷冠；衛(wèi)士則榮登70萬至100萬元級SUV銷量榜首。

再來看國內(nèi)的中大型SUV市場，整體銷量下滑19%，但攬勝依然保持堅挺逆勢上揚，實現(xiàn)了6%的增長，全年銷量19825臺，居百萬級豪華SUV銷量榜首，連續(xù)27個月蟬聯(lián)150萬級以上超豪華SUV市場銷冠。衛(wèi)士則以全年18379輛摘得亞軍，二者構(gòu)成了捷豹路虎的護(hù)城河。

相較而言，寶馬全球銷量下跌4%，奔馳全球銷量下跌3%，奧迪全球銷量下跌11.8%。

第二層是體驗韌性。

所謂“新現(xiàn)代豪華主義”，明顯區(qū)別于傳統(tǒng)豪車只強調(diào)尊貴感的邏輯。中國新生代豪車買家更看重科技體驗和情感連接。比如路虎在攬勝上搭載的智能底盤，還有捷豹I-PACE的沉浸式座艙，都是試圖把英倫豪華基因與中國數(shù)字化需求融合。

與此同時，J.D. Power “三個”第一，更是將體驗感拉滿。在權(quán)威市場調(diào)研機構(gòu)J.D. Power針對國內(nèi)豪華品牌的多項研究中，其中三項榮登榜首：中國售后服務(wù)滿意度研究（CSI）豪華車市場第一、中國新車質(zhì)量研究（IQS）大型豪華SUV細(xì)分市場第一、中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）大型豪華SUV細(xì)分市場第一，路虎衛(wèi)士位居第二。

第三層是合作韌性。過去外資提供技術(shù)、中方負(fù)責(zé)渠道的1.0模式已成為過去式。與奇瑞是嶄新的合資模式2.0時代。

有一個細(xì)節(jié)是，過去一年來，捷豹路虎全球首席創(chuàng)意官Gerry McGovern帶領(lǐng)設(shè)計團(tuán)隊到訪中國數(shù)十次，與奇瑞捷豹路虎團(tuán)隊進(jìn)行多輪面對面交流。

因而，有一種勝 叫“韌者勝”。

Freelander品牌的到來，在合資2.0時代，是豪華品牌在中國尋求電動智能化轉(zhuǎn)型的一個全新路徑。

目前，行業(yè)普遍認(rèn)為，合資企業(yè)面臨三座“大山”，一是市場空間被擠壓，二是轉(zhuǎn)型升級偏慢，三是商品推出速度和競爭力還有提升空間。然而，從2025年開始，合資攻勢明顯，很多過往被看做劣勢的部分，正在以肉眼可見的速度改進(jìn)和迭代。

比如現(xiàn)下效率更高的合作模式，F(xiàn)reelander使用奇瑞的電動化平臺，捷豹路虎全球設(shè)計團(tuán)隊主導(dǎo)全新Freelander神行者設(shè)計，奇瑞汽車負(fù)責(zé)車輛的工程開發(fā)、銷售、服務(wù)等。

對于出道一周年的“Freelander神行者”，在這樣的模式下給出了自己的答案：

第一，F(xiàn)reelander已規(guī)劃了3款全新產(chǎn)品，首款產(chǎn)品正加速研發(fā)，計劃于2026年下半年亮相。第二，新車將率先登陸中國市場，并具備未來向全球市場擴展的潛力。第三，"Freelander神行者"品牌總部設(shè)于上海，研發(fā)、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)著眼全球，依托奇瑞捷豹路虎常熟工廠先進(jìn)產(chǎn)能，輻射全球市場。

潘慶也表示：“Freelander神行者”首款車型預(yù)計于2026年下半年推出，未來將打造成為一個涵蓋多款電動車型的品牌家族，包括面向全球市場。

在中國突飛猛進(jìn)的市場激烈競爭下，在全球汽車市場競爭加劇、新能源汽車快速發(fā)展的背景下，捷豹路虎既遵循市場規(guī)律，又在變革之戰(zhàn)中保有提速的能力，更以“韌性”為自己的企業(yè)使命。這樣的捷豹路虎，無疑讓所有人期待。