SKI和LG化學(xué)“掐架”，大眾、福特等多家車企或受影響

據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池供應(yīng)商SK Innovation（以下簡稱SKI）和LG化學(xué)在本月就電池專利侵權(quán)在美國提起訴訟。這是自4月份LG化學(xué)指控SKI盜取商業(yè)機(jī)密后，雙方又一次陷入法律糾紛。

 

兩家公司愈演愈烈的糾紛可能會(huì)影響到全球多家大型汽車制造商推出電動(dòng)車。據(jù)悉，SKI和LG化學(xué)在試圖阻止對方向多家車企銷售電池，包括大眾將在田納西州生產(chǎn)的電動(dòng)車、通用汽車的Bolt、福特汽車的皮卡、捷豹的I-Pace、奧迪的e—tron和起亞的Niro都將受到影響。

 

“誰輸了這場戰(zhàn)斗，誰就會(huì)遭受致命的打擊，除非雙方達(dá)成和解。這對汽車制造商來說也是一個(gè)挫折。”韓國一位大學(xué)教授說。

 

車企：

市場需求足夠

 

雙方提出專利侵權(quán)訴訟，意味著如果一方或者雙方都敗訴，專利存在爭議，它們可能無法在美國銷售使用該專利的產(chǎn)品。

 

福特發(fā)言人JenniferFlake表示，公司鼓勵(lì)LG化學(xué)和SKI在不提起訴訟的情況下解決沖突，并相信市場有足夠的需求，可以分配給不同的供應(yīng)商。

 

同樣，大眾此前也表示，擔(dān)心市場沒有足夠的電池支持其未來五年推出的電動(dòng)汽車，部分原因是LG化學(xué)和寧德時(shí)代沒有足夠多的熟練工人，可以為在歐洲的新工廠快速提高電池產(chǎn)量。

 

根據(jù)韓國電池行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，作為電動(dòng)汽車最貴、最重要的部件，汽車電池市場有望每年增長23%，到2025年將達(dá)到1,670億美元；彼時(shí)全球存儲(chǔ)芯片市場的價(jià)值預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億美元。

 

事實(shí)上，雙方向法庭提交的文件顯示，兩家公司正忙于在電池需求大幅增長前，用合同先一步鎖定供應(yīng)關(guān)系。

 

可以說，雙方當(dāng)下的法律糾紛，某種意義上是對未來市場的爭奪。

長期不和或致雙方受損

 

SKI與LG化學(xué)的關(guān)系算得上”長期不和“。2018年，SKI公司擊敗規(guī)模更大的LG化學(xué)，獲得在美國為大眾集團(tuán)提供動(dòng)力電池的訂單，該訂單價(jià)值數(shù)十億美元。今年3月，SKI在喬治亞州康姆斯投資17億美元興建工廠，該工廠將成為大眾汽車在美國的電動(dòng)汽車中心。

 

今年4月，錯(cuò)過了大眾巨額訂單、且有77名員工離職加入SKI的LG化學(xué)，將SKI告上了美國法庭，指控其盜用商業(yè)機(jī)密。

 

LG化學(xué)在一份法庭文件中表示，SKI挖走了自己項(xiàng)目的員工，來為大眾MEB電動(dòng)車架構(gòu)生產(chǎn)電池；而SKI之所以贏得大眾的合同，只是因?yàn)樗I用了商業(yè)機(jī)密。SKI否認(rèn)竊取了商業(yè)機(jī)密，稱其員工簽署了協(xié)議，不使用以前工作場所（LG化學(xué)）的信息。

 

法庭文件顯示，如果美國國際貿(mào)易委員會(huì)(U.S.International Trade Commission，以下簡稱ITC)做出有利于LG 化學(xué)的裁決，這可能會(huì)危及SKI向大眾在美國供應(yīng)電池的計(jì)劃。

 

在今年4月份，LG化學(xué)曾要求ITC禁止SKI將電池和零部件帶入美國以及美國生產(chǎn)所需的制造系統(tǒng)，該項(xiàng)目計(jì)劃于2022年啟動(dòng)。

 

SKI發(fā)言人表示，工廠的生產(chǎn)計(jì)劃沒有改變，工廠將有能力為每年20多萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池。LG化學(xué)則表示，該案的最終裁決將在明年10月5日做出，但公司在本月早些時(shí)候要求ITC迅速做出針對SKI的相關(guān)判決。

 

雙方爭執(zhí)的激烈程度令韓國政府官員感到擔(dān)憂，因?yàn)樗赡軙?huì)損害兩家公司的聲譽(yù)，并讓競爭對手從雙方手中奪取市場份額。

 

韓國政府議員呼吁政府進(jìn)行干預(yù)。去年十月，韓國工業(yè)部長Sung Yoon-mo曾表示，正在密切關(guān)注這場爭端，看它如何以及何時(shí)能發(fā)揮作用，為"整體國家?guī)矸e極結(jié)果"。

 

韓國一位電池咨詢師BeejayKim表示，大眾可能不得不調(diào)停，因?yàn)檫@場糾紛不僅會(huì)擾亂電池供應(yīng)商，還會(huì)影響供應(yīng)商之間的競爭。

 

“沒人希望他們斗到最后，”上述咨詢師說表示。