「以下內(nèi)容，包能滿足你對“鐵車三項”的所有腦洞」

評車久了，對車的新鮮感也逐漸接觸瓶頸，無論是超跑還是普通家轎，我們都深處于“買不起”與“瞧不上”的矛盾之中，內(nèi)容形式要沒點腦洞大開亮點，這評測好像還真挺難做下去的……

好在，一幫90后的腦洞成就了無馬一次大膽的想法，我們認為：“一條視頻除了要常規(guī)評測以外，其還要貼合年輕人的性格特質(zhì)，年輕人喜歡「浪」，我們就來一次海灘逐浪，年輕人喜歡「野」，我們就搞一回硬核越野，用一天時間挑戰(zhàn)一輛車生命周期可能所遇到所有的惡劣路況，看其能否全身而退”，這便是我們的拍攝大綱。

無獨有偶，一輛打著“開不壞的遠景”口號的遠景X3進入了我們視野，本著實事求是，現(xiàn)身說法的態(tài)度，我們帶著遠景X3，正式開啟了此次不計成本，撞壞拉倒的“腦洞”實踐之旅，來看看“開不壞的遠景”是否為偽命題？

一輛車最大價值體現(xiàn)就在于滿足我們的日常出行，舒舒服服的將我們從A載到B，就是一輛車最基礎(chǔ)的本職工作。所以，在前往海岸線進行求證之旅前，這輛遠景X3在城市道路的表現(xiàn)還是值得我們探究一番的。

吉利遠景X3搭載了一副1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109Ps，峰值扭矩142N·m，與之匹配CVT變速箱。

整臺發(fā)動機的動力儲備還是相當(dāng)不錯的，只要敢踩油門，車子在限速范圍內(nèi)都能給到源源不斷的動力響應(yīng)，線性的動力輸出無論是在中低速的城市路況，還是需要急超車的高速路段，遠景X3都能很好的去應(yīng)付，動力表現(xiàn)的確不俗。而且百公里工況油耗實測最低僅為5.7L，油耗經(jīng)濟型也確實不錯，

而從配置上來看，遠景X3標配了G-Link車載系統(tǒng)，除了可實時監(jiān)測車輛數(shù)據(jù)與查看保養(yǎng)信息外，甚至還可通過一句“你好，遠景”喚醒語音系統(tǒng)，實現(xiàn)語音的人機交互，進行導(dǎo)航、電話、播放音樂等功能。

在前往海岸線漫長的高速上，這套車機為我們增添了不少有趣的色彩，更何況，遠景X3它還有定速巡航。這對于一輛售價僅5萬起的小型SUV來說，毫無疑問是一個加分項。

至此，我們對這輛遠景X3也有了個大概印象。它并沒有因為入門的定位而在性能上進行妥協(xié)，反而以均衡的動態(tài)表現(xiàn)與亮眼的配置讓我們對其頗具好感。

當(dāng)然，我們“破壞”之旅并不會因好感而止步，探尋遠景X3的“扛造”極限才是我們的真正目的。

臨近正午的海岸線正值漲潮時期，被沖上岸的貝殼形成了一道道陸與海的分界線，一浪接一浪的海水不斷沖刷著腳下的細沙，這是個連硬派越野車都要敬畏的自然環(huán)境，但不信邪的我們毫不畏懼，一場挑戰(zhàn)自然的逐浪計劃正式開始！

30km/h、40km/h、50km/h！

你怎么也不會想到，在這片海灘上撒歡正酣的，竟是一臺定位城市的小型SUV。

得益于博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，遠景X3在濕滑海灘上進行繞樁動作時并沒有顯得吃力，動力輸出與方向的指向性均在可控的范圍內(nèi)，同時出色的車身剛性在通過顛簸不平的碎貝殼路段時還提供了難得的整體感。

在這場挑戰(zhàn)自然的博弈之中，遠景X3如此「穩(wěn)」的動態(tài)表現(xiàn)遠超出了我們所有人的心理預(yù)期，它用短小的車身帶我們游走于陸地與海灘，用出色的動力響應(yīng)性帶我們避開洶涌海浪，這種駕駛信心的建立，我想大概就是遠景X3產(chǎn)品力的最佳體現(xiàn)吧。

無論如何，海灘逐浪項目：√

在浪濤中收獲了信心，那么下一項的“硬核越野”項目則使得我們更加期待。

在專業(yè)的越野場地中，遠景X3將會面臨比日常爛路困難數(shù)倍的專業(yè)越野路況，當(dāng)中包括了爬坡、下坡、側(cè)坡、涉水路、鵝卵石、駝峰等，這對于城市SUV定位的遠景X3來說，無疑是巨大的考驗。

好在，高達185mm的離地間隙與不錯的接近角、離去角都讓遠景X3有著不錯硬件實力，而陡坡緩降功能與輕量化的車身也意在應(yīng)援遠景X3的此次挑戰(zhàn)。

在面對爬坡、U形彎、涉水路、鵝卵石、駝峰路段時，遠景X3依靠出色的離地間隙輕松征服，基本沒有遇到?jīng)]有遇到托底的情況，反而展現(xiàn)出了它舒適取向的懸掛調(diào)校，路面上的顛簸傳遞到車內(nèi)所造成的沖擊并不大，車身的搖晃幅度也是在可接受范圍之內(nèi)。

同時值得一提的是，遠景X3剎車系統(tǒng)采用的是韓國萬都機械剎車盤與歐洲標準的NAO陶瓷剎車片，這點在越野的爬坡，下坡路段時無疑能為駕駛者提供更強大的信心支柱。

就實際體驗來看，遠景的剎車腳感足夠線性，很容易就能感覺到力度的臨界點，這對于心理的安全感營造是絕對到位的，表現(xiàn)令人驚喜。同時優(yōu)秀的接近角與離去角在此時爬坡、下坡等的項目之中都發(fā)揮了不錯的作用，幾乎沒有磕碰的情況發(fā)生，困難幾乎為零。

硬核越野項目：√

時間來到傍晚十分，我們?nèi)旌虼蚩ㄈ匦蔚奶魬?zhàn)已接近尾聲，但主角遠景X3仗著“皮糙肉厚”的特點愣是活了下來，于心不甘的杉杉抱著“不毀車，不下班的”心態(tài)，讓遠景X3含著腳油門直面滿級硬派越野……

結(jié)果……

啥事沒有，下次來飛個車吧！

一次腦洞實踐，一行9人讓這輛遠景X3在10小時的時間內(nèi)經(jīng)歷遍了其生命周期中所有可能/不可能遇到的惡劣路況。而它能從考驗中全身而退著實讓我們感到驚喜。

沒錯，關(guān)于開不壞的是偽命題的論證，我們是失敗的，但對于這臺售價僅5萬起的遠景X3來說卻值得驕傲。它以亮眼的科技配置為我們消除路途枯燥，它用出色的動力帶我們逐浪前行，又以優(yōu)異的離地間隙載著我們征服叢林。它的皮實耐造也讓我們對遠景X3“開不壞”定義有了一個最終的概念與理解。

以實力印證：開不壞≠偽命題！