很多消費者一聽到三缸車總是忍不住吐槽，但是在節(jié)能減排的大環(huán)境下，三缸發(fā)動機還是被各大廠家廣泛應用。不過，大家對三缸發(fā)動機還是存著很大偏見，認為它天生具有抖動的問題，為此銷量肯定不會好。可意外的是，有不少的車型銷量相當不錯，甚至月月破萬，那么，到底是哪些車呢？為啥同樣使用了三缸發(fā)動機卻還能如此暢銷，究竟靠什么來打動消費者的顧慮？一起來看看吧！

1、本田凌派

指導價：9.98萬-13.98萬元

10月份銷量：15421輛

1-10月累計銷量：128204輛

自從本田凌派全系換裝三缸發(fā)動機后，不少人紛紛吐槽，甚至認為銷量肯定會大跌，但令人意外的是反而增長了很多。10月份本田凌派同比增長33.3%，銷量達到了15421輛，1-10月累計銷量達128204輛，基本每月銷量都在萬輛以上。本田凌派的整體設計給人第一眼感覺就是時尚動感，而且本田凌派的賣點也從來就不是三缸機，其主打的是空間，長寬高為4756*1804*1509mm，軸距長達2730mm，再加上本田的“MM”理念，空間遠超同級別車型，所以即使是三缸發(fā)動機，也還是讓不少消費者難以逃脫則買單。

2、吉利繽越

指導價：7.98萬-12.98萬元

10月份銷量：12492輛

1-10月累計銷量：113386輛

作為吉利的當家花旦，繽越在顏值這方面可謂是獨領風騷。雖然全系都搭載了三缸發(fā)動機，但從上市至今銷量就沒低迷過，1-10月累計銷量達113386輛，基本每月銷量都保持在1萬輛以上，10月份也交出了12492輛。吉利繽瑞能夠獲得如果高銷量，除了高顏值以外，它還搭載了堪稱同價位當中最強的1.5T發(fā)動機，馬力輸出高達177Ps，輕松秒殺同排量的眾多四缸機型，再加上尺寸較小，操控更加靈活出色，讓它的小型SUV定位和三缸發(fā)動機都不再是問題。

3、別克英朗

指導價：11.59萬-14.39萬元

10月份銷量：16363輛

1-10月累計銷量：234901輛

別克英朗作為最早嘗試搭載三缸發(fā)動機的車型之一。雖說從換代車型上市后，被許多消費者所唾棄，不過別克英朗憑借著時尚的外觀以及高優(yōu)惠還是獲得了消費者的信賴。而從累計銷量來看，平均每月的銷量都在兩萬左右，不過10月份未能破2萬，只達到了16363輛，但別克英朗算是目前三缸機中銷量最高的車型。其實對于一般的家庭來說，搭載三缸發(fā)動機也不是什么太大的問題，而且三缸發(fā)動機的動力也是非常充沛甚至還擁有不錯的燃油經(jīng)濟性，在者作為一輛合資車優(yōu)惠力度大，還是會讓不少消費者買單的。

4、雪佛蘭科魯澤

指導價：8.99萬-11.99萬元

10月份銷量：13615輛

1-10月累計銷量：105962輛

科魯澤作為雪佛蘭旗下的一款全新車型，誰能想到3月份上市的新車其累計銷量就突破了10萬輛，基本月月破萬，可見科魯澤用銷量證明了自己的成功。盡管是三缸發(fā)動機，但依舊有消費者愿意為之買單，10月份賣出13615輛，說實話科魯澤的外觀確實出色，黑紅搭配完全get到年輕消費者的心了，此外再加上這樣的定位區(qū)間，你能說它不香嗎？

總而言之，這幾款大賣的三缸機，都有足夠多的亮點，而且將亮點經(jīng)過無數(shù)次的放大，再加上定位上的精準，滿足消費群體的需求，所以即便是在一片罵聲中，依舊能月銷過萬的關鍵原因所在。