文｜一品君

騰勢，一直被業(yè)界稱為是一個(gè)“含著金鑰匙出生”的汽車品牌。

原因很簡單：一方面，它能從戴姆勒集團(tuán)得到傳承百年的造車工藝與技術(shù)；另一方面，它又可以吸收來自比亞迪在三電和新能源驅(qū)動(dòng)方向的經(jīng)驗(yàn)。

而在剛剛開幕的第十七屆廣州國際車展上，騰勢旗下的全新產(chǎn)品——全新騰勢X正式上市。作為中國首個(gè)專注于新能源汽車中外合資企業(yè)的大成新作，騰勢X的到來意味著這個(gè)從誕生就不平凡的新能源汽車品牌又掀開了全新的篇章。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）先生表示：“中國是世界最大的新能源汽車市場，面對電動(dòng)化這一未來出行的發(fā)展趨勢，我們與合作伙伴比亞迪一起秉承共同愿景和共識，以堅(jiān)定信心開啟精誠合作，建立中國首個(gè)中外合資的新能源汽車品牌——騰勢。今天全新騰勢X煥新上市，再次彰顯了股東雙方對騰勢品牌、對中國新能源汽車市場的長期承諾與堅(jiān)定信心。”

“全新騰勢X的上市是比亞迪和戴姆勒堅(jiān)持長期、緊密、友好合作的又一里程碑。伴隨全新車型的上市，騰勢將迎來更廣闊的發(fā)展空間，打造更具市場競爭力、更具產(chǎn)品吸引力、更具服務(wù)親和力的領(lǐng)先品牌?！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L兼總裁王傳福先生表示。

從股東雙方高層代表的話中不難看出，對于騰勢品牌在中國的發(fā)展，比亞迪和戴姆勒雙方都是信心滿滿的。這份信心，既來源于股東雙方為騰勢帶來的優(yōu)質(zhì)資源，比如設(shè)計(jì)、技術(shù)、營銷、渠道等方面；同時(shí)也來源于全新騰勢X本身所具備的產(chǎn)品價(jià)值。

而當(dāng)這些優(yōu)勢疊加在一起的時(shí)候，就形成了一股強(qiáng)大的力量，而這股力量，在北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁吳辰看來，就形成了“騰勢的全新起點(diǎn)”。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁 吳辰

在廣州車展梅賽德斯-奔馳新聞發(fā)布會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)上，吳辰坦言，從2012年品牌推出至今的7年時(shí)間里，騰勢已經(jīng)在業(yè)界、研發(fā)、運(yùn)營等方面獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)。不過，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

事實(shí)上，從騰勢品牌誕生以來，其在產(chǎn)品方面的更新與迭代并不頻繁，布局也相對單一，再加上其在營銷方面的動(dòng)作也不多，導(dǎo)致很多人對這個(gè)品牌的印象，基本上只有四個(gè)字——“過于低調(diào)”。而如今，隨著全新騰勢X在廣州車展的上市，人們才開始意識到，原來這個(gè)品牌近幾年的“低調(diào)”，都只是為了更加專注地“悶頭干大事”。

作為騰勢近五年以來推出的第二款車型，同時(shí)也是騰勢品牌走進(jìn)全新發(fā)展階段的一款戰(zhàn)略車型，全新騰勢X的市場表現(xiàn)，將影響甚至?xí)Q定這個(gè)品牌的未來走向。在接受媒體訪問時(shí)，吳辰直言，騰勢是專注中國新能源汽車市場的本土品牌，而在國產(chǎn)7座電動(dòng)SUV的細(xì)分市場中，全新騰勢X也將展現(xiàn)競爭優(yōu)勢，挖掘更大市場潛力。

所以，當(dāng)前對于股東雙方來說最重要的，就是“把所有的精力都集中在先把這款車做好?！?/span>

“現(xiàn)在企業(yè)做事講究的是務(wù)實(shí)，把眼前的事情做好。目前我們所有的工作都圍繞此展開?！眳浅奖硎荆耙豢町a(chǎn)品一定以客戶的期待為中心，除了產(chǎn)品本身還包括服務(wù)。”

騰勢從2014年推出首款車型至今，已經(jīng)積累了一定的品牌基礎(chǔ)和用戶口碑。而全新騰勢X則在此基礎(chǔ)上，不僅在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升華，為新產(chǎn)品注入了“梅賽德斯-奔馳 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”；在市場營銷以及品牌建設(shè)方面，這款車也開始更加傾向于“以客戶為中心”。

吳辰介紹，全新騰勢X的“梅賽德斯-奔馳 型·格”，首先是在設(shè)計(jì)上。這款新車的設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳中國高級設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，并且由梅賽德斯-邁巴赫概念車的設(shè)計(jì)師李一煥親自設(shè)計(jì)。在新車的外觀與內(nèi)飾上，“梅賽德斯-奔馳 型·格”理念被完美地詮釋，并且成功地營造出了一種“化繁為簡”的豪華感和精致感。

相較此前的車型，全新騰勢X在線條的運(yùn)用上也更加巧妙。比如說，設(shè)計(jì)師巧妙的利用了曲線，讓新車的前臉呈現(xiàn)出了一種圓潤飽滿的效果，而縈繞式的LED燈帶、配備了Brembo制動(dòng)卡鉗的22英寸豪華雙色輪轂以及沉浸式飛行座艙等亮點(diǎn)設(shè)計(jì)的加入，更為這款新車帶來了一種別樣的電動(dòng)之美。

值得一提的是，在全新騰勢X車身的側(cè)方翼子板、后備箱尾門底部與內(nèi)飾板上，都配備了“Styled by Mercedes-Benz”的銘牌與標(biāo)識。在彰顯全新騰勢X身份和血統(tǒng)的同時(shí)，也凸顯了戴姆勒希望將這款車成功推向市場的決心。

當(dāng)然，除了有來自梅賽德斯-奔馳廣受認(rèn)可的設(shè)計(jì)DNA和造車美學(xué)支持之外，全新騰勢X還采用了來自比亞迪先進(jìn)的新能源造車平臺與領(lǐng)先的三電技術(shù)。

有了產(chǎn)品，也有了技術(shù)，那么這款車接下來的路該怎么走呢？我們把這個(gè)疑問推向了吳辰。

“我們策略很簡單，就是用我們的產(chǎn)品帶品牌。因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品就是一個(gè)品牌。我們堅(jiān)信我們現(xiàn)在有了一個(gè)非常強(qiáng)的產(chǎn)品，全新騰勢X能夠提高消費(fèi)者對騰勢品牌的認(rèn)知?！?/span>

從吳辰的回答中不難看出，對于騰勢接下來要面對的問題，他們早已有了應(yīng)對之策。比如：“商業(yè)層面，根據(jù)戴姆勒與比亞迪協(xié)議，基于奔馳銷售公司成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、不斷拓展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，自2019年7月1日起，奔馳銷售公司正式負(fù)責(zé)騰勢的銷售、市場營銷及品牌傳播、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等相關(guān)工作的運(yùn)營，以優(yōu)勢資源賦能騰勢。目前，我們要做的包括通過銷售渠道與經(jīng)銷商攜手，真正能夠?yàn)榭蛻魩韮?yōu)質(zhì)服務(wù)，提升我們的品牌形象，同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源共享?！?/span>

事實(shí)證明，從推出至今的7年里，騰勢不僅在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等各個(gè)環(huán)節(jié)具備了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而隨著全新騰勢X的到來，這個(gè)出生就注定不凡的汽車品牌或許將迎來全新的發(fā)展階段。