財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊   時隔4個月，北汽集團(tuán)收購戴姆勒股份的消息再次傳出。

11月22日，戴姆勒提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示，截至11月15日，匯豐銀行通過直接和股權(quán)互換等方式持有戴姆勒5.23%的投票權(quán)，并通過股票掉期等工具持有。

11月25日，據(jù)路透社援引消息人士報(bào)道稱，在10月中旬舉行投資者會議上，北汽控股旗下上市公司北京汽車股份有限公司管理層在回應(yīng)有關(guān)北汽集團(tuán)與戴姆勒未來關(guān)系的問題時表示，“雙方都愿意增持對方股份”。

戴姆勒一位內(nèi)部發(fā)言人在聲明中表示：“戴姆勒非常欣賞北汽集團(tuán)這個長期合作伙伴和長期投資方。這樣的股東可以幫助我們進(jìn)一步守護(hù)和提升公司的市值?！?財(cái)經(jīng)網(wǎng)就此傳聞向戴姆勒相關(guān)工作人員求證，對方表示暫時未聽說此消息。

近年來，北汽集團(tuán)一直是戴姆勒在中國的重要合作伙伴。

2005年，北汽與戴姆勒成立合資企業(yè)北京奔馳；2012年，北汽集團(tuán)控股的北汽福田與戴姆勒合作，生產(chǎn)中重型卡車。

2016年，北汽集團(tuán)收購福建奔馳35%的股份后，北京奔馳收購了北汽集團(tuán)位于北京順義的工廠。隨后，戴姆勒收購北汽新能源部分股份。自2009年掛牌成立起，北汽新能源的上市之路走了近10年，成為在A股上市的第一家新能源汽車企業(yè)。

2018年1月22日晚間，渤海活塞(600960)與S*ST前鋒相繼發(fā)布公告披露，北京新能源將估值289億元，并借殼S*ST前鋒上市。8月23日，前鋒股份完成發(fā)行股份購買資產(chǎn)的發(fā)行股份登記，原北汽新能源股東取得上市公司股份，成為上市公司股東，北汽新能源成為前鋒股份子公司。8月27日，前鋒股份正式更名為北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司，并于8月31日變更證券簡稱為S藍(lán)谷，股票代碼不變。

9月25日，S藍(lán)谷發(fā)布公告，公司股權(quán)分置改革方案已全部實(shí)施完畢，公司股票將于9月27日開市起復(fù)牌。同時，公司證券簡稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”。目前，戴姆勒持有北汽藍(lán)谷3.01%的股權(quán)。

今年5月，北汽集團(tuán)尋求收購戴姆勒至多5%的股份的消息傳出，稱其目的是加強(qiáng)對梅賽德斯-奔馳在華合資企業(yè)北京奔馳汽車的投資。

7月23日，北京汽車集團(tuán)有限公司宣布，已增持戴姆勒股份至約5%。值得一提的是，2013年戴姆勒已持有北汽股份9.55%股權(quán)、2018年持有北汽藍(lán)谷3.01%股權(quán)，此次股份增持后，北汽與戴姆勒正式完成“交叉持股”。

除北汽之外，戴姆勒在中國還有吉利集團(tuán)和比亞迪另外兩個合作伙伴。2018年2月，吉利更是通過旗下海外企業(yè)主體收購了戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，成為其最大單一股東。

此前有傳聞稱，戴姆勒對北汽做出的承諾是：任何涉及梅賽德斯-奔馳和中國合作伙伴的新行業(yè)聯(lián)盟，都必須在與北汽達(dá)成共識后才會成立。而對于北汽計(jì)劃增持戴姆勒股份的消息，吉利汽車表示:“我們是戴姆勒的長期投資者，不會對任何市場動靜做出自有的反應(yīng)，我們支持戴姆勒的管理層及其戰(zhàn)略?！?/p>

在北京奔馳目前的股權(quán)架構(gòu)中，北汽集團(tuán)占比51%，戴姆勒大中華區(qū)投資公司和戴姆勒股份共49%。去年12月，外媒報(bào)道稱戴姆勒表示有興趣將北京奔馳的持股比例從原有的49%提高至最低65%，隨后，北汽集團(tuán)否認(rèn)了此傳聞。

但北汽無法否認(rèn)的是，北京奔馳帶給公司的利潤收入相當(dāng)可觀。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，奔馳在華銷量為35萬輛，其中北京奔馳銷量占比高達(dá)81%，為28.2萬輛。北汽集團(tuán)2018年半年報(bào)顯示，北汽股份上半年實(shí)現(xiàn)營收769.02億元，凈利潤為80.45億元。其中，與北汽奔馳相關(guān)的收入占比高達(dá)91.3%，為702.19億元。