上述消息人士稱，在10月中旬的投資者會議上，北汽控股旗下上市公司北京汽車股份有限公司的管理人員回應有關北汽集團與戴姆勒未來關系的問題時表示，“雙方都愿意增持對方股份”。

對此消息，目前北汽及戴姆勒雙方還未給出回應。

路透社報道中還給出了一些相關信息，戴姆勒上周五在提交給監(jiān)管機構的文件中表示，截至11月15日，匯豐控股直接持有戴姆勒5.23%的投票權，并通過掉期交易等工具持有。北汽控股已經(jīng)利用匯豐控股幫助其增持了5%的股份。

戴姆勒的發(fā)言人也在周一時表示，該公司已收到匯豐銀行的通知，稱已超過5％的投票權。

不過發(fā)言人不愿透露北汽是否在交易中發(fā)揮作用，但他補充說，戴姆勒歡迎北汽這樣的長期股東，他們支持汽車制造商的戰(zhàn)略。

早在今年7月23日，北汽集團官方宣布，公司已持有戴姆勒股份公司5%股份，其中包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。本次收購完成后，北汽集團成為戴姆勒第三大股東。

北汽入股戴姆勒后，雙方合作也在不斷加深，7月22日，北汽新能源汽車試驗中心正式啟用，該中心設有88個試驗室，其中一個圍繞電池檢驗的試驗室便是和戴姆勒共同組建。未來奔馳在大中華地區(qū)所有新能源汽車的電池檢測，都會在這個聯(lián)合試驗室中進行。

8月8日，奔馳能源有限責任公司與北汽新能源宣布建立技術開發(fā)伙伴關系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統(tǒng)，擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。

目前，戴姆勒前四大股東及持股情況依次為，Tenaciou 3 Prospect Investment Limited持股9.7%、科威特投資局持股6.8%、北汽集團持股5%、雷諾/日產(chǎn)持股3.1%。

值得注意的是，Tenaciou 3 Prospect Investment Limited是吉利控股旗下海外企業(yè)主體。2018年2月，吉利控股通過該公司收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，收購資金90億美元，并一躍成為戴姆勒單一最大股東。

如果如傳聞所示，北汽增持5%的戴姆勒股份后，戴姆勒第一大股東將從吉利易主為北汽，而中方資本在戴姆勒的持股比例又將進一步擴大至19.7%。