還有幾天就是感恩節(jié)，能陪伴在父母身邊是再幸福不過的事，當然如果陪他們來一場自駕出游，共同飽覽祖國的大好河山，或許是感恩節(jié)回饋父母的最好方式。

說到自駕，就需要一款品質(zhì)過硬，通過性好的家用SUV。而不斷創(chuàng)造國內(nèi)SUV銷量記錄的國民神車哈弗H6，一直都是國人最佳選擇，其中哈弗H6運動版更是扮演銷量基石的角色。

當然也有人問，那日產(chǎn)逍客怎么樣？日產(chǎn)逍客作為合資車型中入手門檻相對較低的車型，銷量表現(xiàn)也還不錯，其與哈弗H6運動版之間的選擇也一直令很多消費者頭疼。

那么小編下邊將從空間、配置、動力、價格四個方面對兩車進行綜合比較，看看誰才是自駕的最優(yōu)選？

空間：寬敞舒適VS緊湊壓抑

從車身尺寸來看，哈弗H6運動版不管是三圍上還是在軸距上都要領先于日產(chǎn)逍客，尤其是在車身長度、高度方面的優(yōu)勢更為明顯，在乘坐和駕駛中都會有更好的駕乘感受。

哈弗H6運動版在前排乘客向后調(diào)整座椅時，后排依然有著不錯的腿部空間表現(xiàn)，全平地臺加上后排座椅靠背角度可調(diào)，進一步提升了乘坐者的乘坐舒適度。此外，較高的車身同時提升了后備廂空間，808L的容積可以輕輕松松裝下一些嬰兒車、釣魚箱或者燒烤架。而且在后排座椅比例放倒之后，空間可拓展至2010L，可以躺下一個人，搬家時像500L的冰箱可以輕松容下3個，洗衣機、空調(diào)等物件也是輕輕松松。

由于逍客勉強為緊湊級SUV，空間表現(xiàn)則要遜色不少，尤其是第二排頭部空間，高度上的較大差距讓逍客后排的乘客總是感受到一絲壓抑。逍客的后備廂容積為486L，僅僅是哈弗H6運動版的一半多，日常使用也才勉強夠用，與哈弗H6運動版實在是難以相提并論。

配置：越級豐富VS勉強夠用

在配置對比環(huán)節(jié)，小編選擇指導售價為11.4萬元的哈弗H6運動版（國VI）自動精英型以及指導售價為15.49萬元的逍客2019款 2.0L CVT智享版兩款車型進行對比。

從配置表不難看出，哈弗H6運動版的配置更加豐富，而比它價格高出4萬多的逍客無異于“裸奔”狀態(tài)。比如常見于性能車的方向盤換擋撥片、游艇式電子擋桿、無鑰匙進入/啟動、智能雙模防夾天窗等，都是哈弗H6運動版獨有的，不僅增強了車內(nèi)的豪華氛圍，也實實在在地提升了駕駛樂趣和乘坐體驗。

而在座椅、空調(diào)等舒適性配置方面，哈弗H6運動版的主駕駛座椅除了支持常規(guī)的前后、高低調(diào)節(jié)外，還提供腰部支撐4向調(diào)節(jié)，可以有效緩解長途駕駛的疲勞感。另外，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、溫度分區(qū)控制的自動空調(diào)等等，都是逍客沒有的。

而在多媒體配置方面，哈弗H6運動版可以和手機互聯(lián)實現(xiàn)Carlife ，而逍客僅能夠?qū)崿F(xiàn)手機映射，都知道Carlife的好處是可以在手機和車機屏幕上雙向操作，映射就僅是能把車機屏幕當成投影儀使用了。

而在安全配置方面，博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車、胎壓監(jiān)測、倒車雷達等提升便利性和保證安全性的駕駛輔助系統(tǒng)哈弗H6運動版均為標配，而其中大部分逍客都沒有搭載，實在是有些說不過去。

動力：縱享操控VS佛系家用

哈弗H6運動版全系搭載1.5T高效節(jié)能發(fā)動機，最大功率達到 110kW，轉(zhuǎn)速達到1800rpm便可迸發(fā)出 210N·m的峰值扭矩，相比逍客起步更為迅猛穩(wěn)當，加上換擋撥片的應用，帶來更好的駕控體驗，家用、運動兩不誤。此外還提供了經(jīng)濟，運動，舒適三種駕駛模式，滿足不同人群的開車習慣。

與之匹配的是長城自主研發(fā)的獲得“世界十佳變速器”稱號的7DCT濕式雙離合變速器，除了擁有線性的動力輸出之外，換擋更快速順暢，大大提升行駛質(zhì)感與舒適性，而且也非常省油。

相比之下，逍客搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速器的組合，在賬面數(shù)據(jù)上與哈弗H6運動版并未有明顯差異，只是動力響應比較晚，起步比較肉，而且匹配CVT變速箱，強調(diào)動力的平順性。

所以哈弗H6運動版不僅適合家用，也滿足那些對操控有需求的消費者，而逍客更適合那些追求安逸，舒適，開車“佛系”的人。

價格：裸車8萬VS裸車13萬

不管有多少強大的配置，價格仍是檢驗“真香”的標準。日系SUV一直是合資車型性價比的代名詞，而逍客擁有緊湊型的尺寸以及小型SUV的定價，優(yōu)惠完13萬起步的價格已經(jīng)擁有了較高的性價比。

但是，對比哈弗H6運動版，逍客不僅配置寒酸，所謂的性價比也蕩然無存。目前哈弗H6運動版終端擁有3萬元綜合優(yōu)惠，優(yōu)惠后8萬元左右的價格更加親民，進一步拉低消費者的準入門檻，與一眾同級SUV相比競爭力再上一個臺階。

寫在最后：

拋開仁者見仁的外觀不說，通過一番比較下來不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6運動版無論是在空間、配置都要遠遠領先于逍客，加上強勁的動力操控，終端的優(yōu)惠政策，很難找到一款可以與其競爭的對手，絕對是感恩節(jié)自駕的最好選擇。當然話說回來，至于消費者怎么選擇，還是要根據(jù)自己的實際需求決定。