當(dāng)海外車企把更多汽車先進(jìn)技術(shù)引入給中國(guó)的合資伙伴時(shí)，長(zhǎng)安汽車反其道而行之，將中國(guó)動(dòng)力“反哺”海外，第一站就選在了英國(guó)。

       英國(guó)在歐洲市場(chǎng)地位不容小視，而且長(zhǎng)安汽車在英國(guó)有研發(fā)中心，因此率先在英國(guó)大顯身手也就水到渠成了。就在11月13日，長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地揭幕儀式暨藍(lán)鯨1.5T全球亮相會(huì)，在英國(guó)伯明翰舉行，這是長(zhǎng)安“藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在全球首發(fā)亮相。

       長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地建成，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步完善全球化研發(fā)布局。而且，在接下來的兩天時(shí)間，長(zhǎng)安汽車還舉辦了藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨7速變速器專家拆解并現(xiàn)場(chǎng)直播，將兩項(xiàng)產(chǎn)品的工藝、品質(zhì)、內(nèi)部構(gòu)造及優(yōu)勢(shì)展示給與會(huì)汽車專家及媒體，而且又將搭載藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)藍(lán)鯨版、CS35PLUS藍(lán)鯨版送上世界著名的英國(guó)銀石賽道，與寶馬118i、奔馳A180展開競(jìng)技測(cè)試一決高下并取得優(yōu)異成績(jī)。

       筆者認(rèn)為這次長(zhǎng)安汽車確實(shí)給中國(guó)品牌爭(zhēng)光了，因?yàn)橐恢币詠碇袊?guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)和排放標(biāo)準(zhǔn)都是參考?xì)W盟標(biāo)準(zhǔn)制定和研發(fā)的，不過隨著中國(guó)車企技術(shù)力量?jī)?chǔ)備和持續(xù)研發(fā)投入，中國(guó)汽車技術(shù)正在趕超歐美車企，不但發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放法規(guī)“國(guó)六B”超越歐盟標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心汽車技術(shù)也在突飛猛進(jìn)地提升，趕超“老師”。

       此次，長(zhǎng)安汽車敢于將藍(lán)鯨NE1.5T帶到英國(guó)并接受專家拆解，就是出于對(duì)自身產(chǎn)品的信心，也凸顯長(zhǎng)安汽車的硬實(shí)力，對(duì)提振中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、提升中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)聲量，都有重要且深刻意義。

       發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，然而中國(guó)品牌在“心臟”研發(fā)上一直是弱項(xiàng)。經(jīng)過幾十年臥薪嘗膽的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車意識(shí)到購(gòu)買或引入國(guó)外“二手”技術(shù)的弊端，開啟自主創(chuàng)新模式。

       就今年6月4日，長(zhǎng)安汽車舉辦了“中國(guó)芯·驅(qū)未來”品牌發(fā)布會(huì)，“藍(lán)鯨動(dòng)力”正式亮相。作為長(zhǎng)安汽車“香格里拉計(jì)劃”重要組成部分，“藍(lán)鯨動(dòng)力”開啟中國(guó)汽車品牌動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)的元年，宣告長(zhǎng)安汽車正式邁入“動(dòng)力3.0”時(shí)代。

       不要小看“藍(lán)鯨動(dòng)力”的存在，其意義非同小可。藍(lán)鯨NE中小排量高效能發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，終結(jié)了中國(guó)車企在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域數(shù)十年的短板，該平臺(tái)旗下首款產(chǎn)品全新一代藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合實(shí)力甚至超越了寶馬B38（1.5T）和大眾EA211（1.4T）發(fā)動(dòng)機(jī)。

       “藍(lán)鯨動(dòng)力”由藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨變速器、藍(lán)鯨油電混驅(qū)三大塊組成，能滿足未來包括傳統(tǒng)燃油車和各種混動(dòng)新車的開發(fā)需求，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這樣，長(zhǎng)安汽車在未來新車及新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域?qū)[脫目前汽車行業(yè)的技術(shù)壁壘，走在國(guó)際汽車新技術(shù)研發(fā)的前沿，具備與國(guó)際車企分庭抗禮的資本。

       隨著中國(guó)市場(chǎng)開放力度加大并宣布將放寬合資車企外資股比限制，中國(guó)汽車行業(yè)將面臨新一輪洗牌，特別對(duì)于中國(guó)本土汽車品牌而言其經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)加大。

       筆者曾采訪一位在汽車行業(yè)工作20年的汽車工程師，據(jù)他介紹中國(guó)車企是否具備汽車核心零部件研發(fā)和創(chuàng)新能力，對(duì)于車企本身甚至整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)來說是牽一發(fā)而動(dòng)全身。

       因此掌握汽車核心技術(shù)研發(fā)并加以創(chuàng)新，不僅是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零件供應(yīng)、生產(chǎn)工藝、品質(zhì)檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)整升級(jí)的考驗(yàn)，也意味著對(duì)企業(yè)制造鏈和現(xiàn)代化研發(fā)實(shí)力提出更高要求。

       長(zhǎng)安汽車先人一步，早早做好準(zhǔn)備，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全產(chǎn)業(yè)鏈高效聯(lián)動(dòng)，不但快速響應(yīng)“國(guó)六B”標(biāo)準(zhǔn)，而且全面升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，滿足未來汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)新能力需要。

       作為一個(gè)圈內(nèi)人，在看到長(zhǎng)安“藍(lán)鯨動(dòng)力”走出國(guó)門并以出色表現(xiàn)受到歐美專家認(rèn)可和贊揚(yáng)時(shí)，頓時(shí)對(duì)中國(guó)汽車品牌充滿信心并由發(fā)自豪感，長(zhǎng)安汽車正在踐行“從中國(guó)的長(zhǎng)安到世界的長(zhǎng)安”的角色轉(zhuǎn)變，率先打響車市反擊戰(zhàn)。