嘉悅A5逆勢(shì)而來(lái)，它與帝豪GL相比誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)悍？

2019年11月22日第十七屆廣州車展如期而至。對(duì)于很多廠家而言，廣州車展是一年中展現(xiàn)自家產(chǎn)品魅力的最后舞臺(tái)。但基于今年疲軟的市場(chǎng)表現(xiàn)讓各大車企手中的研發(fā)預(yù)算愈加緊繃，尤其是對(duì)于大部分中國(guó)品牌而言，更是捉襟見肘。

鑒于這樣的市場(chǎng)狀況，中國(guó)品牌為求自保，將預(yù)算花在陣地更為牢靠的SUV市場(chǎng)，相對(duì)應(yīng)的是愈加冷淡的轎車市場(chǎng)，因此在廣州車展上能夠看到的中國(guó)品牌新款轎車可謂是少之又少。但凡事均有例外，在11月20日，嘉悅A5逆勢(shì)上市，以8.48-11.58萬(wàn)元的定價(jià)正式進(jìn)入緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)。

 

作為一款全新車型，嘉悅A5需要面臨的是走在它前面的幾款中國(guó)品牌緊湊級(jí)轎車，力求搶占一席之地。而在這一市場(chǎng)，價(jià)格上與嘉悅A5較為相近且為人熟知的車型當(dāng)數(shù)吉利旗下的帝豪GL。如果將嘉悅A5和老牌勁旅帝豪GL進(jìn)行一番對(duì)比，嘉悅A5又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

（嘉悅A5）

 

（帝豪GL）

 

顏值之爭(zhēng)，嘉悅A5年輕氣息更加濃厚

 

汽車顏值就是消費(fèi)者選購(gòu)產(chǎn)品的第一印象，對(duì)于兩年前的購(gòu)車思維，或許很多人依舊局限于最基礎(chǔ)的可靠性，但到了可靠性失去差異化的今天，設(shè)計(jì)成為購(gòu)車選擇的另一大要素。帝豪GL和嘉悅A5可以說(shuō)代表兩個(gè)時(shí)代的審美風(fēng)格。在2年前，市場(chǎng)對(duì)于三廂車的理解依舊停留在一板一眼的獨(dú)立型三廂設(shè)計(jì)，前排、后排、后備箱各部位設(shè)計(jì)獨(dú)立分明，而同樣是在兩年前上市的帝豪GL，為了迎合這種大眾化審美而采用這種常規(guī)的三廂結(jié)構(gòu)。

但市場(chǎng)審美并非一成不變，尤其是當(dāng)一種大眾化審美長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)造成審美疲勞后，新的設(shè)計(jì)風(fēng)向就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。而帝豪GL這種沉穩(wěn)扎實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在面對(duì)如今的審美趨向已略顯頹勢(shì)，且難有大的突破空間。

相比之下，嘉悅A5的設(shè)計(jì)形象更貼近現(xiàn)代化市場(chǎng)需求，而且對(duì)于現(xiàn)時(shí)流行的運(yùn)動(dòng)化及年輕化設(shè)計(jì)理解更加透徹。嘉悅A5采用傾斜角度更小的A柱設(shè)計(jì)和具有貼地寬體效果的前臉及車尾設(shè)計(jì)，搭配高腰線和溜背式結(jié)構(gòu)，為嘉悅A5營(yíng)造出跑車式造型。除此以外，嘉悅A5幾乎全系標(biāo)配LED矩陣式大燈，無(wú)論是視覺(jué)還是實(shí)用性表現(xiàn)，帝豪GL所配備的鹵素大燈都難以媲美。

整車線條從前臉到溜背式尾部都顯得非常流暢協(xié)調(diào)，濃厚的運(yùn)動(dòng)化氣息更是給視覺(jué)上帶來(lái)極大的沖擊力。而且嘉悅A5的溜背式設(shè)計(jì)能有效改善尾部擾流，帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，有著更低的油耗表現(xiàn)和更順暢的駕駛體驗(yàn)，相比之下，帝豪GL的常規(guī)設(shè)計(jì)顯然遜色不少。

而且嘉悅A5所采用的溜背式設(shè)計(jì)里還大有學(xué)問(wèn)，以往采用溜背式設(shè)計(jì)的車型更多是在追求運(yùn)動(dòng)化外觀而犧牲后排和后備箱空間。但嘉悅A5采用的是掀背式結(jié)構(gòu)，讓其后備箱空間不僅沒(méi)有縮小，甚至還獲得進(jìn)一步加強(qiáng)。除此以外，為了保證后排空間，嘉悅A5的后排頂部還加入了凹槽設(shè)計(jì)，讓后排乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn)，這是其他溜背車型乃至像帝豪GL這種傳統(tǒng)三廂車所不具備的。

內(nèi)飾對(duì)比，嘉悅A5更顯科技氛圍

如果要說(shuō)在眾多車型中，什么車是最難做的，那肯定少不了這類10萬(wàn)級(jí)轎車。主要是基于消費(fèi)需求越來(lái)越挑剔的同時(shí)，還要兼顧起家庭唯一座駕的重任。帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與它的外觀設(shè)計(jì)基本保持一致，整體給人一種偏家用常規(guī)的設(shè)計(jì)取向，比較符合過(guò)去厚重既高級(jí)的傳統(tǒng)審美概念。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于純粹追求家用氛圍的消費(fèi)者或許仍存在一定的吸引力。但在面對(duì)現(xiàn)時(shí)代需求時(shí)，這種設(shè)計(jì)總給人感覺(jué)少了一些現(xiàn)時(shí)代應(yīng)有的科技化和年輕激情，這也是目前帝豪GL所面臨的設(shè)計(jì)困境。

反觀嘉悅A5，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)在兼顧輕松舒適的氛圍同時(shí)，還能帶來(lái)不錯(cuò)的科技化質(zhì)感，給人的感覺(jué)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，少了厚重的壓抑感。嘉悅A5的內(nèi)飾氛圍基于家庭舒適風(fēng)格而來(lái)，所以當(dāng)你乘坐在嘉悅A5時(shí)，整體給你帶來(lái)更和諧舒適的感覺(jué)。

雖然嘉悅A5同樣采用大面積的黑色材質(zhì)，但在此基礎(chǔ)上加入了大量的銀色鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，讓其內(nèi)飾質(zhì)感看上去更活躍，再配上那10.4英尺寸中控屏和7英寸液晶儀表盤，讓嘉悅A5的內(nèi)部環(huán)境簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單。而帝豪GL僅配備了8英寸中控屏和3.5英寸液晶儀表盤，無(wú)論是視覺(jué)效果還是實(shí)用性上都要遜色不少。

在功能方面，嘉悅A5所有的功能都在圍繞最真實(shí)的需求。嘉悅A5配備了感應(yīng)雨刷、車內(nèi)氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)記憶后備箱、可開啟全景天窗等功能，而這些功能都是帝豪GL所不具備的。相比那些花里胡哨的雞肋配置而言，嘉悅A5的車載功能實(shí)用性顯得更為強(qiáng)大。

而且在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，吉利帝豪GL配備的是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，在智能化體驗(yàn)方面迎合目前的主流趨向，如車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)都有所配備，但唯一遺憾的是，這個(gè)系統(tǒng)在功能豐富性上還有所不足。反觀嘉悅A5不僅配備了車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)，同時(shí)在它那10.4英寸的中控屏內(nèi)還內(nèi)置移動(dòng)電視功能、OTA升級(jí)和道路救援呼叫，也正是這些功能讓嘉悅A5有著更明顯的智能、娛樂(lè)及安全優(yōu)勢(shì)，這些都是嘉悅A5更勝帝豪GL一籌的地方。

空間才是王道，嘉悅A5優(yōu)勢(shì)盡顯

對(duì)于顧家的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，乘坐空間是很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選車的第一指標(biāo)，甚至?xí)胁簧傧M(fèi)者為了空間而舍棄其它選項(xiàng)。空間方面，嘉悅A5無(wú)論是車身尺寸還是軸距長(zhǎng)度，都比帝豪GL都更具優(yōu)勢(shì)，因此也彰顯出嘉悅A5更出色的空間營(yíng)造能力。

但車內(nèi)乘坐舒適性不僅源于空間，還需要看車輛內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)是否更符合人體工程學(xué)。吉利帝豪GL的座椅質(zhì)感表現(xiàn)厚實(shí)，但相對(duì)的，帝豪GL座椅的靠背角度和包裹性則稍顯欠缺，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)顯得有些勞累。

嘉悅A5的表現(xiàn)則更為全面，不僅空間寬裕，而且嘉悅A5的座椅靠背角度更貼合背部，符合中國(guó)人的乘坐需求。座椅表現(xiàn)也同樣厚實(shí)，尤其是在坐墊方面，對(duì)于腿部的乘坐性非常充足，即使是在長(zhǎng)途旅行，也不會(huì)表現(xiàn)出明顯的不適，這都是帝豪GL所不能及的。

性能調(diào)校誰(shuí)更出色？

隨著消費(fèi)年輕化，對(duì)于汽車的性能需求也越來(lái)越明顯，而這一需求主要就展現(xiàn)在懸架調(diào)校、底盤表現(xiàn)、動(dòng)力輸出平順性，還有最重要的出行成本及三大件可靠性。

帝豪GL的動(dòng)力總成有較高的可選擇性，兩種動(dòng)力總成給不同層面的消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇性，但如果你深入分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)帝豪GL的動(dòng)力配備并不完美。1.4T+CVT雖然動(dòng)力平順但缺少性能表現(xiàn)，1.5T+7DCT動(dòng)力充足，但7DCT變速箱在可靠性及維修成本方面讓人擔(dān)憂，而且1.5T還是三缸結(jié)構(gòu)，選擇是給人的感覺(jué)相當(dāng)糾結(jié)。

（帝豪GL 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）

 

相比之下，嘉悅A5的動(dòng)力配備則更為全面和可靠，1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力總成，性能方面能夠保證日常出行需求同時(shí)，還帶來(lái)不小的駕駛激情。而CVT變速箱保證較高的平順性和可靠性，進(jìn)一步保證家用需求，可謂是個(gè)性、家用兩不誤。

除此以外，嘉悅A5還有一個(gè)相當(dāng)突出的亮點(diǎn)在于它的底盤。嘉悅A5的底盤從結(jié)構(gòu)到調(diào)校都是參考大眾標(biāo)準(zhǔn)，給人的感覺(jué)更加沉穩(wěn)。而且嘉悅A5采用的是E型多連桿后獨(dú)立懸架，帝豪GL則采用扭力梁非獨(dú)立懸架，在舒適性上嘉悅A5顯然更勝一籌，操控極限更高的同時(shí)還保證更好的乘坐舒適性。

現(xiàn)時(shí)代如果手握10萬(wàn)元應(yīng)該買什么車？這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不再像過(guò)去那般簡(jiǎn)單，過(guò)去買車或許只在乎是否可靠，但現(xiàn)在買車的需求更多，復(fù)雜性更高。而像嘉悅A5這種從設(shè)計(jì)、舒適性、配置等方面都能貼合現(xiàn)時(shí)代消費(fèi)需求的車型并不多，由此可見江淮汽車在此逆市中推出嘉悅A5還是有相當(dāng)大的信心。嘉悅A5秉承著大眾品質(zhì)而來(lái)，讓更多的消費(fèi)者能夠獲得更安全、舒適且極具性價(jià)比的產(chǎn)品體驗(yàn)，它將是轎車市場(chǎng)上的新風(fēng)向標(biāo)。