中國汽車市場正在從“百花齊放”轉(zhuǎn)向“淘汰賽”，能否成功實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展，將決定一個(gè)汽車企業(yè)未來的行業(yè)地位。

麥肯錫近日發(fā)布的《2019麥肯錫汽車消費(fèi)洞察》指出，在行業(yè)整體下行的大背景下，大眾、豐田、本田、吉利、長城等9大頭部品牌的市場份額在過去幾年呈現(xiàn)上升趨勢，在2019年上半年達(dá)到54%，市場集中度進(jìn)一步提升。

作為頭部品牌大眾的合資企業(yè)之一，上汽大眾旗下大眾品牌今年的占有率上升了0.36個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到7.78%；其大眾和斯柯達(dá)兩大品牌合計(jì)占有率達(dá)到9.07%，較去年的8.92%亦有穩(wěn)步提升。

“我們有信心在這樣一個(gè)‘下降市場’，通過占有率的提升把自己的品牌做得更強(qiáng)大?！鄙掀蟊娪邢薰句N售與執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在近日開幕的第十七屆廣州車展現(xiàn)場說。

上汽大眾有限公司銷售與執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑接受采訪

談到汽車市場發(fā)展的整體狀況，賈鳴鏑認(rèn)為，三、四、五線城市的消費(fèi)能力下降，對近兩年汽車市場的負(fù)增長有著重要的影響。與之相對，一、二線城市則表現(xiàn)出了明顯的消費(fèi)升級趨勢。而在競爭加劇、消費(fèi)升級的外部環(huán)境下，高端化已成為幾乎所有汽車品牌的共識。

上汽大眾Viloran

在本屆廣州車展上，上汽大眾帶來了主攻高端商務(wù)MPV市場的全新原型車Viloran。隨著共享經(jīng)濟(jì)及出行服務(wù)的普及，市場對大型商務(wù)MPV的需求有望持續(xù)增加，而這一細(xì)分市場的競爭者并不多，上汽大眾從中看到了把市場做大的潛在機(jī)會。

對于Viloran這款全新車型，賈鳴鏑說：“在產(chǎn)品定義階段，要找準(zhǔn)市場不難，難的是如何超越，要做‘標(biāo)桿’必須要超越現(xiàn)有客戶的體驗(yàn)?！?/p>

基于對MPV用戶需求的大量研究，Viloran不僅在車身尺寸和車內(nèi)空間方面優(yōu)于目前主流的商務(wù)MPV車型，還配備了雙側(cè)電動(dòng)滑門、二排電動(dòng)腿托等人性化的配置以及L2+級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這些都體現(xiàn)出上汽大眾對高端產(chǎn)品的深入理解。

事實(shí)上，上汽大眾近年來推出的輝昂及途昂/途昂X，在轎車和SUV的高端市場都已占據(jù)了一席之地，上汽大眾品牌也在高端化的過程中受益匪淺。

高端化之外，新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、人性化的用車體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)，同樣是各大汽車企業(yè)的主攻方向。而汽車產(chǎn)業(yè)綜合性強(qiáng)、涉及范圍廣、復(fù)雜程度高的特點(diǎn)，也決定了上述這幾方面無不依賴汽車企業(yè)的整體實(shí)力，并將牽涉到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)。

得益于三十年來在中國市場的持續(xù)深耕和全面布局，上汽大眾已經(jīng)建立了較為完善的體系能力。目前，大眾汽車集團(tuán)在全球有3個(gè)研發(fā)中心——狼堡、巴西和上海。研發(fā)方面的優(yōu)勢地位，讓上汽大眾具備了開發(fā)原型車的能力和資格。從風(fēng)靡全國的朗逸，到近年來表現(xiàn)出色的途昂，上汽大眾針對中國市場開發(fā)的產(chǎn)品，已經(jīng)成為合資車企本地化的成功案例。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾已經(jīng)推出了途觀L和帕薩特的插電式混合動(dòng)力版以及e-Lavida朗逸純電三款車型，明年還將推出途岳電動(dòng)版。另外，在上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)的支持下，上汽大眾新能源工廠已經(jīng)正式落成，項(xiàng)目投入約170億元，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車工廠。該工廠生產(chǎn)的大眾MEB平臺的首款產(chǎn)品也將于明年亮相，未來還將有更多純電動(dòng)產(chǎn)品投放市場。

斯柯達(dá)柯米克GT

除了大眾品牌，斯柯達(dá)品牌在本次廣州車展推出的柯米克GT也吸引了外界的關(guān)注。

相較于體量龐大的大眾品牌，斯柯達(dá)品牌走出了一條差異化且個(gè)性鮮明的道路。柯米克GT采用激進(jìn)的溜背造型和極富活力的車身配色，更加符合年輕用戶的審美趣味。對于斯柯達(dá)品牌，上汽大眾將賦予它更為鮮明的品牌形象，從而吸引特定的、忠誠的用戶群。

加大新能源攻勢 大眾計(jì)劃在華投資超過40億歐元

以全球化為起點(diǎn) 自主品牌開啟向上“新征程”

2019新媒體人氣車榜單正式揭曉 74款車型上榜