11月22日開幕的廣州車展作為今年最后一場大型車展，可以說關(guān)注度極高。這樣的汽車盛會(huì)作為展現(xiàn)自我實(shí)力的秀場，是提升品牌知名度和亮相新產(chǎn)品的好機(jī)會(huì)，幾乎每家車企都盯著這個(gè)機(jī)會(huì)爭先搶后發(fā)布新車型。但今年大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一些車企卻缺席了。

其中包括法系車三個(gè)品牌，雪鐵龍、DS和東風(fēng)雷諾，而自主品牌中包括華晨中華、觀致、眾泰、力帆、華泰、獵豹等多家車企均缺席。為什么這些車企會(huì)缺席廣州車展這樣的盛會(huì)？實(shí)際上，并不是他們不想去，而是另有隱情！

一、法系車企三家缺席，僅余標(biāo)致一家獨(dú)撐

此次廣州車展的名單里面，除了標(biāo)致以外就再看不到其他法系車企了，雪鐵龍、東風(fēng)雷諾和DS全部缺席了。關(guān)于缺席車展的原因，東風(fēng)雷諾公關(guān)科人士表示：“缺席是因?yàn)榕c新車發(fā)布的節(jié)奏不符。考慮到我們9月和10月連續(xù)上了兩款新車，今年沒有新品在廣州車展上市或亮相，所以我們選擇不參展?！?/p>

聽上去似乎有點(diǎn)合理。再看雪鐵龍和DS，實(shí)際上雪鐵龍和DS之前還是有在積極籌備車展的，比如DS在年初的時(shí)候就規(guī)劃過要在本屆廣州車展發(fā)布期間轎車DS9，沒想到最后卻沒有去參加。

對(duì)于官方這些解釋，大家心照不宣。法系車企大規(guī)模缺席本次車展實(shí)際上有跡可循。從今年銷量來看，法系車整體銷量非常不樂觀，不論是哪個(gè)品牌都未能幸免于難。

根據(jù)中汽協(xié)披露的各車系在華市場份額占比來看，1-10月法系品牌市場份額占比僅剩0.7%，相較去年暴跌一半。其中，雪鐵龍今年1-10月份累計(jì)銷量同比下滑50%；東風(fēng)雷諾更慘，10月單月銷量僅為三位數(shù)，僅953輛；當(dāng)然，最慘都沒有DS慘，其10月銷量僅為8輛，同比暴跌96.1%。

銷量暴跌，車企自然處于虧損狀態(tài)，于是也就沒錢研發(fā)新車型了。雪鐵龍和DS已經(jīng)許久沒發(fā)布新車，而雷諾DS9的發(fā)布也是一再延期。因此，對(duì)于這三家車企來說，缺席車展最重要的原因就實(shí)則是沒有車型拿得出手。

再者，這些法系車企本就虧得沒錢，若是參展之后對(duì)于銷量幫助也不大，那也只能落得參展后還賠錢的下場，而缺席車展還能在一定程度上節(jié)約成本和開資。所以不去參展也就情有可原了。

二、自主品牌多家缺席，與背后慘淡經(jīng)營不無關(guān)系

至于缺席車展的自主品牌，除了今年曾一度被傳聞破產(chǎn)的獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車和力帆汽車之外，還有包括華晨中華、斯威、納智捷等車企。而這些車企都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是早前深陷各種退市、破產(chǎn)、倒閉等負(fù)面?zhèn)髀?，銷量上也急速下跌。

首選還是先來看看官方回應(yīng)，眾泰汽車公關(guān)部人士表示“眾泰很少參加廣州車展?！倍Ψ矫鎰t沒有解釋具體原因，只回應(yīng)“我們不參加?！彪m然各個(gè)車企說法不一，但很顯然與其背后的慘淡經(jīng)營不無關(guān)系。

比如眾泰，曾經(jīng)也是風(fēng)光無兩，不過今年卻遭遇了滑鐵盧，今年前9月累計(jì)9.96萬輛，同比下滑了45.97%；而擁有70年歷史的獵豹?jiǎng)t從去年開始銷量就大幅下滑，今年上半年銷量為2.83萬輛；

至于力帆，今年前10月銷量為2.45萬輛，其中乘用車銷量為2.2萬輛，同比下滑73.5%，而新能源汽車銷量則為2458輛，同比下滑65.42%。更不用說納智捷、斯威等品牌，基本已經(jīng)淪為市場邊緣。

總結(jié)：

雖然說今年車市形勢不好，參加車展的費(fèi)用也比較高，這些經(jīng)營慘淡的車企都要節(jié)約成本，緊縮過冬，但毫無疑問，在缺席廣州車展的背后，車市淘汰賽的首場賽果已經(jīng)呼之欲出。