隨著整個中國車市的逐漸低迷，2019年廣州車展顯然并沒有之前幾年那么火熱，就連展館外面的黃牛都少了很多。事實上，即使是參展的廠商，大多在預(yù)算方面都比較謹慎，雖然發(fā)售了一些新車， 但是今年車展整體來說，沒有什么令人感到震撼的新車問世，或者說在這樣的市場環(huán)境下，就算是重磅新車，也未必能掀起多大的風浪！當然不管怎樣，這些車企還是來到了廣州車展，就連已經(jīng)慘到不能再慘的海馬汽車，在廣州車展上還帶來了一款全新的MPV車型海馬7X和海馬8S運動版。

在攢足了幾萬步數(shù)之后，我們發(fā)現(xiàn)，我們更關(guān)心的是哪些車企沒有來到廣州車展？在這樣的大環(huán)境下，不參展總能給人很多的遐想，而總結(jié)完沒有參展的車企之后，基本上也印證了我們的部分“遐想”，繼之前我們將銷量同比下滑幅度超過50%的車企列入“病危通知”，而這一次，被我們列入“病危通知”的車企再一次出現(xiàn)在缺席廣州車展的車企名單上，基本上就能說明問題了。

本次缺席廣州車展的車企和品牌一共有13家，分別為華晨中華、觀致汽車、DS、長安鈴木、眾泰汽車、斯威汽車、力帆汽車、納智捷、漢騰、東風雷諾、雪鐵龍、華泰汽車、獵豹汽車?；旧隙伎梢源_定，這些車企最近沒有新車上市，所以不需要到廣州車展，花費巨額的參展費用露一回臉，好像劃不來，但是盡管如此，我們還是要說，上面沒有參展的這些車企，基本上都是出現(xiàn)市場最邊緣，如今市場和經(jīng)營形勢最嚴峻的車企。

我們看到，觀致汽車、斯威汽車之前不久上市了觀致5S暗夜英雄版和斯威G05，所以目前沒有新車上市，而且從財務(wù)狀況來看，斯威目前的情況也還好，觀致汽車雖然在企業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)到了最后關(guān)頭，但是至少人家背靠寶能這棵大樹，就算是寶能收購之后，放在那里啥都不干，也不至于一夜崩塌。

剩下的其他品牌，在我們看來，現(xiàn)在基本上都出現(xiàn)最危難的時候，怎么說呢？當內(nèi)部危機爆發(fā)的時候，對于管理層來說，根本沒有時間和精力去顧及到產(chǎn)品和市場方面的東西，上述的很多車企的銷量出現(xiàn)大幅度的下滑，在絕對銷量上不可能有起死回生的可能性的情況下，這些車企其實就沒有必要來廣州車展了，一是花錢多，二是本質(zhì)上沒什么用，隨著中國車市的逐漸低迷，這些車企事實上已經(jīng)喪失市場存在感，很難再有回天之力。

這個結(jié)果是非常明顯的，我們在廣州車展拍攝和跑活動的過程中，路過了陸風汽車的展臺和海馬汽車的展臺，我們發(fā)現(xiàn)其實就連媒體，對這兩個品牌發(fā)布的兩款新車，似乎也沒有多大興趣，而吉利、長安、大眾、豐田的展臺，人來人往，各種閃光燈此起彼伏。所以事實上，這些車企在這場車市低迷中，品牌力基本上消耗得差不多了，在中國車市，最怕的就是不管發(fā)什么樣的新車，品牌不行，車再好也沒用。

前面我們也說了，需要看一下有哪些10月銷量跌幅超過50%，還沒有來廣州車展的車企，DS、長安鈴木、力帆、東風雷諾、華泰汽車、獵豹汽車出現(xiàn)在這兩個榜單上。別的車企我們還不敢保證會不會出現(xiàn)倒閉的情況，但是上述這幾家，基本上不是退出就是已經(jīng)處在即將倒閉的最后邊緣了。尤其是力帆、華泰、獵豹、這3家車企基本上已經(jīng)全面停產(chǎn)，在汽車業(yè)務(wù)這一塊，已經(jīng)沒戲唱了。

而沒有參加廣州車展的車企名單，結(jié)合之前銷量超過50%車企名單，基本上得到的結(jié)果，就是中國車市接下來的一份“危重名單”，這些車企可能很難擺脫被淘汰出局的宿命。而對于消費者來說，這兩份數(shù)據(jù)的意義在于，在今年買車的時候，要盡可能避開這些品牌的車型，否則車子買到之后，車企崩潰，經(jīng)銷商作鳥獸散，車子的維修保養(yǎng)就沒人管了，這對于這些車型所在價格級別的消費者來說，打擊實在太大。

那么上面提到的這些車企，基本都是即將走向覆滅的車企，就算今年勉強度過，明年的情況也將異常艱難，很有可能挨個倒閉。那么在這種情況下，作為消費者，買車的時候盡可能避開這些品牌的車型，因為一不小心，買到的車就成了絕版，維修保養(yǎng)都沒人管了！