轉(zhuǎn)眼廣州車展就到了閉幕時(shí)間，相信大家已經(jīng)對新車、新技術(shù)了解的七七八八。偌大的場館，大家是否都找到了自己心儀的品牌和愛車？有的朋友告訴我，本來買不起保時(shí)捷，就想到車展來看看保時(shí)泰，怎么找了幾天也沒找見？確實(shí)，仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)，本次廣州車展，有些車企已經(jīng)“悄然退場”，下面就讓我們一起看看“它們”在干什么。

華晨中華

遙想當(dāng)年，華晨也算是自主品牌第一梯隊(duì)，如今若無“寶馬”二字，相信很多人已經(jīng)不屑提起。華晨在與寶馬成立合資公司后就不思進(jìn)取，妄想依靠“躺贏”的方式賺錢，對旗下自主品牌發(fā)展的投入也日趨減少。撇開寶馬品牌，華晨實(shí)際上已經(jīng)處于連年虧損的狀態(tài)，而就在去年底，寶馬汽車以36億歐元收購華晨寶馬部分股權(quán)，將股比提升至75%，這也就意味著華晨靠“抱大腿”賺到的錢再次減半。

華晨中華今年1-10月份的累計(jì)銷量為2.29萬輛，和去年的8.03萬銷量相比，下滑了68.82%，這樣驚人的下滑幅度，想必也讓華晨中華不堪重負(fù)。此次也是由閻秉哲擔(dān)任掌門第一次翹課國際性車展，本以為新官上任三把火，大刀闊斧來一波，沒想要一把火沒燒起來，估計(jì)也是底氣不足。

斯威

1971年SWM斯威品牌在意大利米蘭創(chuàng)立，并于上世紀(jì)70-80年代風(fēng)靡歐美，成為了意大利制造業(yè)的標(biāo)簽。2014年，東方鑫源控股全資收購，同時(shí)在意大利米蘭成立了設(shè)計(jì)中心，并于兩年后發(fā)布了旗下中大型SUV斯威X7。比小眾品牌還小眾的斯威，產(chǎn)品力和質(zhì)量在自主品牌中并不出眾，當(dāng)然玩起足球還是挺在行。未來可以在重慶大本營扎穩(wěn)腳跟，再想想開拓國內(nèi)其他省份市場，至于車展，沒來也就沒來吧。

觀致

觀致品牌發(fā)布于2011年底，是國內(nèi)第一個(gè)嘗試高端化的汽車品牌，2014-2016年，發(fā)布了觀致3以及觀致5等車型的觀致汽車走向了巔峰。誠然標(biāo)榜高端化的觀致汽車售價(jià)比一眾合資車型還高，在當(dāng)時(shí)消費(fèi)者很難認(rèn)可，能買朗逸卡羅拉為啥要多花錢買觀致3呢？加上產(chǎn)品的迭代升級、營銷等一系列問題，觀致汽車連年虧損并開始走下坡路。

入不敷出的奇瑞選擇在2017年底將觀致的51%股份轉(zhuǎn)讓給寶能集團(tuán)。隨后，不懂車的寶能集團(tuán)推出聯(lián)動云共享汽車，雖然這讓觀致的銷量獲得一定程度的提升，但也成為了壓死觀致的最后一根稻草，品牌形象一落千丈，一個(gè)滿大街都是共享汽車的觀致怎么還會是國內(nèi)第一家高端品牌？

DS

作為雪鐵龍旗下的豪華品牌，DS在法國人民心中有著崇高的地位，還曾作為法國總統(tǒng)戴高樂的官車出現(xiàn)。就是這樣一個(gè)豪華品牌在中國卻不受待見，跳脫國人主流審美的的設(shè)計(jì)以及跟不上時(shí)代的三大件以及公司戰(zhàn)略調(diào)整等多維度原因，導(dǎo)致其品牌銷量的慘淡，2018年DS在華僅售出3867臺車，實(shí)在讓人大跌眼鏡。想要賣得好，還是先了解了解國人的用車習(xí)慣吧，再這么下去，第一個(gè)退出中國市場的豪華品牌恐怕躲不掉了。

雪鐵龍

說到了DS就在說說它的老東家雪鐵龍，早年C4的暢銷似乎讓這個(gè)高貴的法系品牌開始不思進(jìn)取，吃老本、換殼等一系列操作逐漸損耗掉了合資品牌的口碑，而隨著汽車市場升級，C5反人類的方向盤設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者對這個(gè)品牌更加嗤之以鼻，永遠(yuǎn)在修車的路上以及嚇人的保值率也讓不少消費(fèi)者不敢輕易入手。想玩法系浪漫沒問題，賠錢就行了。

雷諾

除了以上兩家法系車企，雷諾也缺席了本次廣州車展。在法國享有很高知名度的雷諾在國內(nèi)一樣不受待見，除了科雷傲擁有一定銷量，幾乎沒多少人了解雷諾其他車型。雖然產(chǎn)品力較以上兩個(gè)兄弟好了一些，但百花齊放的中國汽車市場已經(jīng)淹沒了這個(gè)姍姍來遲的外國品牌。當(dāng)然雷諾也在加快新產(chǎn)品導(dǎo)入，但還是有些亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)晚矣。

破產(chǎn)“四才子”之一：眾泰汽車

以模仿起家的眾泰似乎認(rèn)準(zhǔn)了模仿的路線，志讓窮人開上“豪車”，讓一部分消費(fèi)者圓夢的同時(shí)，也造成了一些啼笑皆非的故事，不知道“保時(shí)泰”讓多少男同胞抱得美人歸，也不知道多少保時(shí)捷車主從此認(rèn)清了拜金女的嘴臉！除了保時(shí)泰，還有眾泰途觀、眾泰Q3，眾泰攬勝也即將與各位消費(fèi)者相見！然而，就在最近眾泰卻頻繁爆出破產(chǎn)欠債的消息，由此可見“模仿”并不適合當(dāng)下的汽車市場?？磥頉]參加廣州車展是對的，保時(shí)泰與保時(shí)捷面面相覷，相信場面一定會非常壯觀。

破產(chǎn)“四才子”之二：獵豹汽車

提到獵豹汽車，小編最先想到的是它那無與倫比的“軍工品質(zhì)”！軍用車的耗油量我們都有個(gè)大致印象，每當(dāng)電視上的軍用車隊(duì)駛過，后面總會跟著一臺加油車，而“軍工品質(zhì)”的獵豹汽車將軍用車耗油的精髓發(fā)揮到了極致。此外，獵豹汽車的質(zhì)量同樣讓消費(fèi)者不敢恭維。最近，獵豹汽車也傳出了破產(chǎn)傳言，是真是假不得而知，但如果來參加廣州車展，這么大一筆花銷，恐怕領(lǐng)導(dǎo)也要頭疼一番！

破產(chǎn)“四才子”之三：力帆汽車

電動三輪車如潮水般涌入我們生活的時(shí)候，我認(rèn)識了力帆這個(gè)品牌，一段時(shí)間后，沒曾想力帆的四輪汽車出現(xiàn)在了馬路上，當(dāng)時(shí)的我還在想，什么樣的人敢買一家造電動三輪車的廠子造的汽車！前段時(shí)間大街上見到最多的力帆車型應(yīng)該就是這臺力帆320，是模仿雨燕還是模仿MINI，似乎已經(jīng)不重要了，10月份力帆同樣傳出了破產(chǎn)消息，即使官方辟謠，沒能參加廣州車展也已經(jīng)是品牌瀕危的信號！

破產(chǎn)“四才子”之四：華泰汽車

華泰汽車生產(chǎn)了第一輛國產(chǎn)SUV。它也因?yàn)椤敖梃b”國外品牌生產(chǎn)出“小卡宴”、“小賓利”而名噪一時(shí)，也因大幅虛報(bào)銷售數(shù)據(jù)而一度淪為業(yè)界笑柄。與三家銷量慘淡但依然活躍在車市的車企不同，小編對華泰的印象似乎也停留在了“圣達(dá)菲”這一車型。11月，網(wǎng)上曝光了華泰汽車瀕臨破產(chǎn)的消息，才讓小編再次了解到這個(gè)品牌。欠債都還不完，還參加什么廣州車展？

納智捷

坦克的耗油量算什么？比起大7 SUV，獵豹汽車的油耗實(shí)在不起眼。坦克帶著加油車還能執(zhí)行任務(wù)，大7 SUV車主必須要在家門口建一座加油站，不僅如此，大7 SUV加油時(shí)一定要關(guān)閉發(fā)動機(jī)，不然永遠(yuǎn)加不滿！你以為中石油、中石化的世界500強(qiáng)席位怎么坐上去的？還不是全靠納智捷！從2011年開始，歷經(jīng)7個(gè)年頭的大7SUV停產(chǎn)，從此中石油、中石化再也不會有這樣一個(gè)忠誠的戰(zhàn)略合作伙伴！參加廣州車展？我還要給我的大7 SUV加油呢！

寫在最后：

鈴木已經(jīng)退出中國市場，在這里小編就暫且不談，以上車企不來參加廣州車展是對其品牌最正確的選擇。沒破產(chǎn)的拿不出作品參展，拿的出車型參展的來了又尷尬，不尷尬的永遠(yuǎn)在加油的路上！參展也需要一筆不小的費(fèi)用，這些錢留著發(fā)工資挺好！