翻看今年10月MPV銷量排行榜可以發(fā)現(xiàn)，銷量最高的合資品牌車型依然是上汽通用別克GL8。而除了這款車型之外，在前十名中，上榜的合資品牌車型僅有豐田艾力紳和本田奧德賽。

也就是說(shuō)，別克GL8已經(jīng)成為合資品牌MPV目標(biāo)人群的首選。

而在2019年廣州車展期間，上汽大眾首款MPV車型——Viloran正式亮相。由此也給人帶來(lái)了一些遐想，Viloran能否成為GL8的最強(qiáng)對(duì)手，成為MPV市場(chǎng)的“新寵”？

上汽通用GL8為什么暢銷多年？

截止到目前，上汽通用別克GL8的暢銷已經(jīng)持續(xù)了多年。起初，本田奧德賽還有與GL8一爭(zhēng)高下的實(shí)力。但是，從近幾年的銷量來(lái)看，奧德賽非但沒(méi)有超越GL8，反而與GL8之間的距離被越拉越大。

而說(shuō)起上汽通用GL8為何會(huì)受到如此之多的關(guān)注，或許以下幾個(gè)方面就可以說(shuō)清楚。

首先，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，別克GL8已經(jīng)在MPV車型中形成了良好的口碑以及品牌影響力。因此，也就讓很多消費(fèi)者說(shuō)到合資品牌MPV，最先想到的就是GL8。

其次，別克GL8的價(jià)格還算比較親民，雖然比起自主品牌車型要貴出不少。但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資品牌的MPV車型中，除了GL8之外，消費(fèi)者的選擇并不多見(jiàn)。

第三，在產(chǎn)品實(shí)力方面，別克GL8的表現(xiàn)堪稱出色。無(wú)論是3088mm軸距帶來(lái)的舒適性，還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力，亦或是豐富的配置功能，都讓別克GL8獲得了不少好評(píng)。

綜合來(lái)看，上汽通用GL8的大賣，憑借的是出色的性價(jià)比。

上汽大眾Viloran的產(chǎn)品力如何？

正如我們前文所說(shuō)，在上汽大眾Viloran剛剛有消息時(shí)，就被很多人認(rèn)為是別克GL8的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。顯然，如果想取得GL8一樣的成績(jī)，甚至趕超GL8所取得的銷量，首先還要看Viloran在產(chǎn)品力上有何表現(xiàn)。

首先，在尺寸上，上汽大眾Viloran的軸距為3180mm，比別克GL8的3088mm多出了92mm，由此也讓人感到，Viloran將帶來(lái)更加寬敞的乘坐空間。僅憑這一點(diǎn)，或許就將為Viloran“吸粉”。

其次，在造型的設(shè)計(jì)上，Viloran與當(dāng)下潮流也是十分契合。

家族式設(shè)計(jì)的前臉下，大面積的橫幅式進(jìn)氣格柵與全新的前大燈組融為一體，與帕薩特有一些相像。下方橫向進(jìn)氣口直通霧燈區(qū)域，則延展了整車的視覺(jué)寬度。而從側(cè)面來(lái)看，這款車總給人一種是壓扁了的途昂的感覺(jué)。自C柱開(kāi)始上揚(yáng)的腰線，也讓Viloran增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。在車尾部分，Viloran最明顯的特征當(dāng)屬Logo兩側(cè)貫穿式飾條，與途昂保持高度一致，只是在下方加入VILORAN的字樣。

而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，Viloran的設(shè)計(jì)依舊“很途昂”。其實(shí)，對(duì)于這種設(shè)計(jì)，我認(rèn)為并沒(méi)有什么不好，反而經(jīng)過(guò)途昂的市場(chǎng)驗(yàn)證，是個(gè)加分項(xiàng)。

雖然在廣州車展期間，Viloran沒(méi)有被過(guò)多的曝光，但通過(guò)此前的官圖來(lái)看，Viloran依然主打舒適與豪華?？梢钥吹剑萝嚨牡诙排鋫淞藘蓚€(gè)獨(dú)立的航空座椅，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有腿托。

而分布在中控顯示屏兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，加上三個(gè)控制旋鈕，雖然算不上很前衛(wèi)，但是從適合駕駛員“盲操”的角度來(lái)看，確實(shí)值得點(diǎn)贊。

不得不說(shuō)，當(dāng)具備舒適與豪華基因的Viloran進(jìn)入到市場(chǎng)中后，將成為很多消費(fèi)者的“新寵”。

最后在動(dòng)力方面，在本屆車展上，展示的上汽大眾Viloran搭載的是一款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。由此，也將讓這款車具備很強(qiáng)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。而且不出意外，Viloran還將搭載其它發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇?？梢哉f(shuō)，Viloran的動(dòng)力系統(tǒng)完全可以帶給MPV目標(biāo)用戶完美的用車體驗(yàn)。

上汽大眾Viloran價(jià)格會(huì)“香”嗎？

從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，上汽大眾Viloran有著不錯(cuò)的發(fā)揮。但是，形成較高的性價(jià)比，除了產(chǎn)品力之外，還需要看車輛的指導(dǎo)價(jià)。

預(yù)計(jì)，在價(jià)格上Viloran要比GL8貴出一些。但是，值得注意的是，Viloran貴出的價(jià)格，并不是一道不可逾越的鴻溝。而且在汽車市場(chǎng)中，很多家庭都是第一次購(gòu)買MPV車型。因此，從汽車市場(chǎng)中全部品牌的影響力來(lái)看，大眾還是高于別克一些的。

當(dāng)一款全新車型與一款上市幾年的車型相遇之后，在價(jià)格相差不是很懸殊的前提下，或許還是會(huì)有一些消費(fèi)者愿意購(gòu)買前者。

寫在最后

從目前來(lái)看，MPV市場(chǎng)依然比較小眾，因此并不是很多品牌都會(huì)選擇在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力。

不過(guò)，對(duì)于上汽大眾這樣一個(gè)在中國(guó)有著超高知名度的品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在才推出MPV車型未免已經(jīng)有些晚。但是，從產(chǎn)品力來(lái)看，Viloran驗(yàn)證了“好飯不怕晚”這句話。

當(dāng)然，現(xiàn)如今GL8已經(jīng)占據(jù)了大部分合資品牌MPV市場(chǎng)的份額。因此，Viloran在短時(shí)間內(nèi)趕超GL8并不現(xiàn)實(shí)。

可如果從性價(jià)比的角度來(lái)看，Viloran的未來(lái)還是值得期待的。